Совет по управлению проектом настоятельно рекомендовал подрядчику мобилизовать больше персонала, транспортных средств и оборудования для открытия движения по проекту в июне.
По данным репортера, 18 марта на проекте дороги Лонгшон — Каймеп ускоряется строительство последних объектов, завершение которых ожидается в июне 2025 года.
Прогресс на мосту Сонгран также очень хороший, более 70%.
Строительство дороги Лонгшон — Каймеп началось в июне 2020 года и является одним из ключевых транспортных проектов в провинции Бариа — Вунгтау.
Этот маршрут играет важную роль в завершении транспортной системы, соединяющей районы Лонг Сон и Кай Меп - Тхи Вай. В частности, в этом районе сосредоточены нефтехимические комплексы, промышленные парки, морские порты и центры логистических услуг.
Длина маршрута составляет 3,75 км, ширина — 40,5 м, а общий объем предварительных инвестиций составляет более 1 188 млрд донгов. После завершения строительства этот маршрут сократит расстояние от Лонгсона до Каймепа до 8 км вместо нынешних 25 км.
Проект разделен на 6 строительных пакетов, из которых наиболее важными являются пакет по строительству моста Сонгранг и пакет по строительству дороги.
Строительство моста Сонгранг началось 8 июня 2020 года и планировалось завершить в июне 2024 года, но затем сроки были продлены до апреля 2025 года. Строительство дороги началось в ноябре 2021 года и должно было быть завершено к концу 2024 года, но сроки были продлены до июня 2025 года.
Г-н Лай Ван Тхань, руководитель участка компании Thang Long Construction Mechanical Corporation (строительный подрядчик), сообщил, что к январю 2025 года общий объем производства пакетов достигнет около 55% от стоимости.
Для ускорения строительства увеличивается количество транспортных средств, оборудования и персонала.
Некоторые проекты по-прежнему сталкиваются с трудностями, такими как отсутствие дорог для транспортировки материалов, что приводит к перебоям в строительстве и существенно влияет на ход завершения проекта.
Г-н Нгуен Ван Тринь, директор Регионального совета по управлению транспортными и сельскохозяйственными проектами провинции Бариа-Вунгтау (инвестор), сообщил, что Совет поручил подрядчикам изменить план транспортировки материалов.
Г-н Трин поручил подрядчику использовать грузовые суда и баржи для транспортировки материалов на строительную площадку. Быстро ускоряйте строительство, гарантируя ход завершения проекта в соответствии с планом.
Подрядчики также активно мобилизуют дополнительные ресурсы и людские ресурсы для ускорения строительства, гарантируя завершение проекта в установленные сроки.
«С учетом благоприятных погодных условий в ближайшее время Правление поручило строительному подразделению увеличить смены и ускорить строительство, чтобы завершить техническое открытие движения к 30 июня 2025 года. Правление будет тесно взаимодействовать с подрядчиками и соответствующими подразделениями для оперативного решения возникающих проблем, обеспечивая прогресс и качество», — сказал г-н Тринь.
Ускорить строительство котлованов и дренажной системы на трассе.
Недавно, в середине марта, во время полевых исследований на проекте дороги Лонгшон — Каймеп председатель Народного комитета провинции Бариа — Вунгтау Нгуен Ван Тхо заявил, что после завершения строительства этот маршрут соединит промышленные парки, морские порты и центры логистических услуг, будет способствовать развитию торговли и даст импульс местному развитию.
Поэтому руководители провинций требуют от подразделений сосредоточить максимум ресурсов, людских ресурсов и финансов для завершения проекта в установленные сроки. Запрос на завершение строительства моста Сонран в марте 2025 года и открытие всего маршрута для движения к концу июня 2025 года. Компания Thinh Phat в срочном порядке завершает проект по устройству разгрузочного дна канала Нху Дьен до 30 марта 2025 года, гарантируя общий прогресс.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm
Комментарий (0)