Передача всего объекта в сентябре 2024 г.
Министерство транспорта только что опубликовало уведомление о заключении заместителя министра Нгуена Зуй Лама по результатам осмотра участка проекта скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Чи Тхань - Ван Фонг.
Подрядчик по строительству основного участка автодороги Чи Тхань - Ван Фонг.
По словам руководителя Министерства транспорта, хотя в ходе строительства все еще возникало много трудностей, связанных с расчисткой территории, переносом объектов технической инфраструктуры и обеспечением новых источников материалов для насыпи в период с апреля 2024 года по июль 2024 года, Совет по управлению проектом 7 (инвестор), подрядчики и консультанты приложили усилия для улучшения хода работ в период с мая 2024 года по настоящее время.
Однако, согласно оценке, организация строительства на объекте по-прежнему не соответствует требованиям, особенно по пакету XL02, строящему участок км 24+000 - км 48+052.
Чтобы обеспечить завершение проекта в сентябре 2025 года, Министерство транспорта просит Народный комитет провинции Фуйен поручить соответствующим населенным пунктам, учреждениям и подразделениям ускорить перенос объектов технической инфраструктуры и завершить все работы по расчистке территории в сентябре 2024 года.
Совет по управлению проектом 7 председательствовал и совместно с подрядчиками активно работал с Народным комитетом провинции Фуйен и соответствующими агентствами и подразделениями для рассмотрения и корректировки подтверждения площади, объема, мощности и плана добычи полезных ископаемых, чтобы использовать объем породы, смешанной с почвой на рудниках, которым были предоставлены права на эксплуатацию для проекта (Хок Туан, Кай Тра), для строительства дорожного полотна, ускорения хода эксплуатации рудников, удовлетворения эксплуатационных мощностей и материальных потребностей проекта.
Инвестору также необходимо поручить подрядчику и консультанту по надзору проанализировать спрос на различные типы грунта и горных пород, способность координировать и использовать материалы с места раскопок, чтобы иметь план поддержки между подразделениями по производству строительных материалов.
«Что касается оставшегося спроса, инвесторам и подрядчикам следует активно сотрудничать с соответствующими местными агентствами и владельцами шахт, работающих в этом районе, чтобы пополнить поставки грунтовых материалов, увеличить производительность карьера для обеспечения спроса и выполнения темпов строительства», — поручил заместитель министра транспорта.
Работы по прокладке туннеля Туйан в условиях слабой геологии являются одной из основных проблем на пути ускорения реализации проекта скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг.
Исследование решений по сокращению времени загрузки для обработки слабых грунтов
Что касается организации строительства, Совету по управлению проектом 7 поручено поручить подрядчикам и консультантам заново составить общий график строительства и подробный график строительства в соответствии с фактическими условиями на площадке, материалами, погодой, а также потребностями в людских ресурсах, строительной технике и оборудовании, а также финансовыми ресурсами для организации строительства в «3 смены, 4 бригады».
На участках, не требующих слабой подготовки грунтов, подрядчик должен ускорить темпы строительства и завершить объекты подземных переходов жилых домов, водоотводных труб, дорожного полотна, укрепления откосов, систем безопасности дорожного движения, подъездных путей, а также организовать выполнение ступенчатого строительства фундаментных конструкций и дорожных покрытий для обеспечения однородности и непрерывности по всей трассе с завершением всей трассы до 30 апреля 2025 года.
«Соответствующие организации должны изучить решения по организации строительства тоннеля Туйан в соответствии с геологическими условиями тоннеля, строго контролировать ход и качество работ, обеспечить абсолютную безопасность при строительстве, а также завершить и ввести его в эксплуатацию до 30 сентября 2025 года», — говорится в документе.
Для участков, требующих слабой подготовки грунта, руководители Министерства транспорта обратились к инвесторам, подрядчикам и консультантам с просьбой пересмотреть проектную документацию, чтобы найти решения по сокращению времени погрузки на участках с проблемами дорожного просвета; Увеличить парк техники и оборудования для увеличения производительности горнодобывающих шахт, заблаговременно закупить материалы для завершения всего объема погрузки этапа 1 до 30 сентября 2024 года и завершить строительство насыпи этапа 2 до 31 декабря 2024 года.
Техника, оборудование и людские ресурсы должны быть полностью готовы к немедленному выполнению работ по строительству горизонтальных дренажных водопропускных труб, оснований и дорожных покрытий на участках после разгрузки.
«Совет по управлению проектом №7 должен регулярно проверять и оценивать реализацию плана каждого подразделения, чтобы оперативно находить решения для решения проблем подрядчиков, отстающих от графика в соответствии с положениями контракта», — постановило Министерство транспорта.
Ранее в беседе с газетой Giao thong руководитель Совета по управлению проектом № 7 заявил, что, помимо большой протяженности работ по обработке мягкого грунта (15 км), самой большой проблемой при строительстве участка Чи Тхань - Ван Фонг в настоящее время является большой объем горных пород в специальных карьерах. При добыче 10 м3 грунта можно использовать только 6 м3, остальные 4 м3 — это горная порода.
«Для решения вышеуказанной проблемы инвестор и подрядчик запросили разрешение у компетентных органов на использование добытой породы в качестве засыпного материала. С другой стороны, мы работали с коммерческими владельцами шахт с целью пополнения грунтовых материалов (в дополнение к тем, которые взяты из конкретных шахт) для обеспечения хода проекта», — сообщил руководитель Совета по управлению проектом 7.
Скоростная автомагистраль «Север-Юг» (участок Чи Тхань — Ван Фонг) имеет общую протяженность более 48 км и проходит через провинцию Фуйен. Начальная точка совпадает с конечной точкой проекта Куинён — Чи Тхань (провинция Фуйен). Конечная точка соединяется с национальным шоссе 1 и проектом туннеля Део Ка в районе Донгхоа провинции Фуйен.
На этапе разветвления скоростная автомагистраль будет иметь масштаб в 4 полосы и ширину дорожного полотна 17 м. Общий объем инвестиций составляет более 10 700 млрд донгов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-thuc-tien-do-thi-cong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192240902152938177.htm
Комментарий (0)