Минтранс изучает возможность «смягчения» срока регистрации личных автомобилей

Министерство транспорта только что направило официальное письмо № 2795/BGTVT-KHCN&MT делегации Национального собрания провинции Биньфыок в ответ на петицию, поданную избирателями провинции Биньфыок после 6-й сессии 15-го Национального собрания.

«Рекомендуется издать постановления, которые скорректируют период техосмотра для частных автомобилей в сторону его сокращения, чтобы обеспечить безопасность при участии в дорожном движении и сократить финансовые трудности, сделав его удобным для людей», — предложили избиратели провинции Биньфыок.

В отношении вышеуказанного обращения избирателей Министерство транспорта сообщило, что в 2023 году, принимая во внимание мнения граждан и предприятий по вопросам корректировки сроков регистрации личных автомобилей, создания более благоприятных условий для владельцев транспортных средств в работе по регистрации, Министерство транспорта пересмотрело, внесло изменения и дополнения в соответствующие нормативные акты, в том числе выпустило циркуляр № 02/2023/TT-BGTVT от 22 марта 2023 года, которым вносит изменения и дополнения в ряд статей циркуляра № 16/2021/TT-BGTVT от 12 августа 2021 года Министра транспорта, регламентирующего проведение проверки технической безопасности и охраны окружающей среды автотранспортных средств.

Упомянутый выше циркуляр № 02/2023/TT-BGTVT предусматривает освобождение от первого техосмотра для неиспользованных автотранспортных средств; Скорректировать цикл техосмотра, увеличив его на 6 месяцев для группы легковых автомобилей с количеством мест до 9, не используемых для коммерческих перевозок (личные автомобили), по сравнению с предыдущими правилами цикла техосмотра.

Корректировка цикла инспекций определяется на основе научных исследований, опыта международных инспекционных организаций, оценки процесса эксплуатации и некоторых из следующих основных факторов:

Возраст транспортного средства: компоненты, узлы, системы, такие как подвеска, рулевое управление, тормозная система и т. д., со временем изнашиваются и выходят из строя. Особенно резиновые детали, такие как шины, резиновые прокладки, смазочные материалы, электронные компоненты — это детали, которые со временем стареют, даже если они не используются.

Частота использования транспортного средства: Частота использования транспортного средства напрямую влияет на качество работы и надежность компонентов, узлов и систем, таких как: подвеска, рулевое управление, тормоза и шасси. Научные исследования показали, что при частом использовании транспортного средства его детали изнашиваются и стареют быстрее, чем при редком использовании.

Условия эксплуатации: Условия эксплуатации транспортного средства напрямую влияют на срок службы компонентов, узлов и систем, таких как подвеска, рулевое управление, тормозная система и шасси. Когда автомобиль эксплуатируется в условиях пыли, камней, высокой влажности, плохих дорог и высокого содержания соли, его компоненты, узлы и системы, такие как подвеска, рулевое управление, тормозная система и шасси, изнашиваются быстрее, чем при эксплуатации в сухой и чистой среде.

Что касается содержания предложения избирателей провинции Биньфыок о продолжении корректировки периода техосмотра (цикла техосмотра) частных автомобилей в сторону дальнейшего сокращения сроков, Министерство транспорта поручит агентствам и подразделениям продолжить исследование связанных факторов (возраст транспортного средства, частота использования, условия эксплуатации и т. д.) в соответствии с практическими условиями во Вьетнаме, ссылаясь на международные правила.

На этой основе Министерство транспорта рассмотрит вопрос о корректировке цикла техосмотра в соответствующее время, гарантируя технические условия безопасности транспортных средств, способствуя обеспечению порядка и безопасности дорожного движения и создавая удобства для владельцев транспортных средств.

ТМ

Источник