Министерство транспорта просит полностью решить существующие проблемы проекта BOT национальной автомагистрали 51

Прошло уже более 1 года и 8 месяцев с момента прекращения взимания платы, однако Вьетнамская дорожная администрация очень медленно реализует проект и до сих пор не добилась никаких результатов в полном решении проблем проекта BOT национальной автомагистрали 51.

Прошло уже более 1 года и 8 месяцев с момента прекращения взимания платы, однако Вьетнамская дорожная администрация очень медленно реализует проект и до сих пор не добилась никаких результатов в полном решении проблем проекта BOT национальной автомагистрали 51.

Через город проходит национальное шоссе 51. Бьенхоа уже давно находится в серьезном состоянии и не ремонтируется. Фото: Минь Тхань, газета Dong Nai.

Министерство транспорта (MOT) только что направило официальное обращение с просьбой к Управлению автомобильных дорог Вьетнама, Управлению скоростных автомагистралей Вьетнама, Совету по управлению проектом 7 и Акционерной компании по развитию скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (BVEC) решить проблемы, возникшие в ходе проекта BOT по расширению национальной автомагистрали 51, участок км0+900 - км73+600.

Известно, что в последнее время руководство данного министерства выпустило множество документов, в которых просит Вьетнамскую дорожную администрацию срочно решить имеющиеся проблемы проекта BOT по расширению национальной автомагистрали 51, участок км0+900 - км73+600, и официально определить дату окончания взимания платы.

Однако с момента прекращения взимания платы прошло уже более 1 года и 8 месяцев, но Вьетнамская дорожная администрация очень медленно реализует проект и до сих пор не добилась никаких результатов в решении проблем проекта.

Согласно информации Народного комитета провинции Донгнай и Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау, на маршруте в рамках проекта BOT по расширению национального шоссе 51, на участке км 0+900 - км 73+600, после временной приостановки взимания платы в настоящее время обнаружено множество поврежденных мест, выбоин, потрескавшегося дорожного покрытия, на многих участках отсутствует разметка полос движения..., что создает потенциальную угрозу безопасности движения транспортных средств.

Для ускорения устранения недостатков проекта Министерство транспорта просит Вьетнамскую дорожную администрацию оперативно выполнить свою роль, ответственность и полномочия по реализации проекта BOT по расширению национальной автомагистрали 51, участок км0+900 - км73+600.

Вьетнамская дорожная администрация должна в полной мере выполнять функции и задачи, возложенные на нее Министерством транспорта, оперативно работать и вести переговоры с BVEC для решения запросов BVEC, Народного комитета провинции Донгнай, Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау и банков-спонсоров, оперативно находить решения для полного устранения проблем проекта, официально определять дату окончания сбора платы за проезд по проекту и принимать решения в соответствии со своими полномочиями.

Вьетнамская дорожная администрация должна отчитываться перед Министерством транспорта только по вопросам, выходящим за рамки его полномочий для рассмотрения и решения, или отчитываться перед компетентными органами, как предписано в пункте 2 статьи 18 циркуляра № 50/2022/TT-BGTVT от 30 декабря 2022 года Министерства транспорта, регулирующего выполнение функций и задач компетентных органов, агентств, подписывающих и реализующих инвестиционные проектные контракты в рамках метода ГЧП, управляемого Министерством транспорта.

Что касается работ по техническому обслуживанию в период приостановки взимания платы, Вьетнамская дорожная администрация, выступающая в качестве управляющего органа в период эксплуатации, срочно провела проверку, рассмотрела и сотрудничала с BVEC для уточнения ответственности за работы по техническому обслуживанию, поиска решений по поддержанию маршрута в рабочем состоянии и обеспечения безопасности эксплуатации в соответствии с правилами. Вьетнамская дорожная администрация несет полную ответственность перед Министерством транспорта за любые проблемы (если таковые возникнут), возникающие в ходе реализации проекта в соответствии с нормативными актами.

Министерство транспорта поручило Управлению скоростных автомагистралей Вьетнама тесно взаимодействовать с Управлением автомобильных дорог Вьетнама в процессе реализации и консультировать Министерство транспорта по вопросам, связанным с проектом, в соответствии с нормативными актами.

Совет по управлению проектом 7 тесно сотрудничает с Вьетнамской дорожной администрацией и BVEC при устранении недостатков проекта; Незамедлительно пересмотреть содержание, касающееся окончательного расчета по завершенным проектам, и завершить необходимые процедуры для расчета оставшегося объема (если таковой имеется) в соответствии с нормативными актами.

Министерство транспорта требует, чтобы BVEC несла ответственность за полную реализацию своих прав и обязательств в соответствии с проектным контрактом, тесно координируя свою деятельность с Вьетнамской дорожной администрацией и соответствующими агентствами в процессе урегулирования.

Согласно контракту между Вьетнамской дорожной администрацией и BVEC, подписанному в 2009 году, общий период взимания платы за проезд по проекту BOT по расширению национальной автомагистрали 51 составляет 20,66 лет, из которых период взимания платы для возмещения капитала составляет около 16,66 лет (с 3 августа 2012 года по 27 марта 2029 года); Период взимания платы за получение прибыли составляет 4 года (с 28 марта 2029 года по 28 марта 2033 года).

К концу февраля 2017 года период взимания платы за возврат капитала по проекту был скорректирован до 20 лет, 6 месяцев и 11 дней, то есть с 1 июля 2009 года по 12 января 2030 года и 4 года взимания платы за приносящую прибыль.

В конце 2018 года в связи с некоторыми изменениями, связанными с факторами ввода и рекомендациями Государственного аудита, Вьетнамская дорожная администрация пересчитала время сбора платы за проезд для получения прибыли и сократила время получения прибыли с 4 лет до 9 месяцев.

Чтобы избежать взимания платы со стороны BVEC сверх установленного срока, 9 января 2023 года Вьетнамское дорожное управление выпустило документ № 137/CВьетнамское дорожное управление о временном приостановлении взимания платы на пунктах взимания платы в рамках проекта BOT по инвестированию в расширение национального шоссе 51 с 7:00 утра 13 января 2023 года, пока переговоры между двумя сторонами еще не завершены.

После того, как в рамках проекта временно прекратился сбор платы за проезд, Вьетнамская дорожная администрация выпустила документ о досрочном расторжении контракта на управление проектом и работы по техническому обслуживанию, а также отчет о создании государственной собственности, однако он не был одобрен Министерством финансов из-за недостаточности предписанной правовой базы.

Известно, что основными проблемами проекта являются несогласованные сторонами комиссия за сохранение акционерного капитала в размере 8,7% годовых и 4-летний период сбора прибыли.

За последнее время BVEC постоянно направляла документы премьер-министру и министерству транспорта с просьбой решить проблемы проекта; Народный комитет провинции Донгнай, Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау и банки-спонсоры направили документы, призывающие Министерство транспорта полностью решить этот вопрос.

Источник: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-giai-quyet-dut-diem-cac-ton-tai-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d228259.html