«То, что Биньчань не стал городом, — это потеря для Хошимина»

По словам председателя Ассоциации архитекторов, если район Биньчань не получит статус города, Хошимин окажется в невыгодном положении в региональном контексте.

Такое мнение высказал председатель Ассоциации архитекторов города Хошимин г-н Нгуен Труонг Лыу на семинаре по инвестиционному проекту по преобразованию района Биньчань в район или город под управлением города Хошимин в период 2021–2030 годов, который состоялся 22 сентября.

Бинь Чань — район на юго-западных воротах города, площадью 252 км2, занимающий по величине второе место после Кан Зио и Ку Чи. Это самый густонаселенный район страны с населением около 800 000 человек и быстрой урбанизацией.

По словам г-на Луу, Хошимин связан с 13 провинциями на Западе через Биньчань. В настоящее время Лонг Ан — населенный пункт, в дополнение к плану развития двух крупных кольцевых маршрутов, — соединяет проект с городом 6-полосная трасса через улицу Нгуен Ван Линь. Район Кан-Джиок этой провинции планирует стать городом.

«Одна сторона развивается подобным образом, но если смотреть на Биньчань, то это все еще низменная местность», — сказал г-н Луу. Когда соседние районы, такие как Бен Люк, Дук Хоа и Кан Гиок в Лон Ане, станут первоклассными городскими районами, существующие проблемы будут концентрироваться в «центре» Бинь Чаня. В долгосрочной перспективе городу потребуется много времени и денег для решения проблемы инфраструктуры.

На конференции выступил г-н Нгуен Труонг Луу. Фото: Ан Фыонг

Г-н Луу добавил, что в среднем каждый год население Бинь Чаня увеличивается на 40 000 человек, что составляет 5% от нынешнего населения. Всего через три года население района достигнет 120 000 человек, что позволит ему стать городом. Район обременен огромной инфраструктурой, обществом, культурой и образованием, но при отсутствии решения эта местность пострадает от множества последствий.

Председатель Ассоциации архитекторов города Хошимин заявил, что Биньчань теперь представляет собой «культурную, транспортную и инфраструктурную низину». По мере развития прилегающих территорий этот разрыв будет еще больше увеличиваться. «Нам нужно задать вопрос: если Бинь Чан останется районом, что приобретет и что потеряет город? Нам нужно четко проанализировать, чтобы увидеть, что Бинь Чан должен стать городом, иначе пострадает Хошимин», — высказал свое мнение г-н Луу.

Г-н Тран Ван Нам, секретарь партийного комитета района Биньчань, сравнил эту местность с «коленным суставом, соединяющим бедро с Хошимином, а икру с 13 провинциями на Западе». «Однако этот сустав имеет проблемы, работает со сбоями и не соответствует требованиям», — сказал г-н Нам. По сравнению с «районом» на востоке города инфраструктура и городской ландшафт значительно уступают.

По словам г-на Нама, Биньчань — узкий, но протяженностью около 60 км участок, разделенный на три отдельных района с разными условиями и направлениями развития. Если строительство будет сосредоточено в центральной части, люди на севере и юге не смогут пользоваться удобствами.

«У Бинь Чаня трое детей, и каждому из них нужны внимание и инвестиции в развитие», — сказал г-н Нам. Соответственно, северное крыло является развивающейся промышленностью и считается креативной городской зоной, коммерческими жилищными услугами. Юг с коммунами Биньхынг, Фонгфу, Хынглонг ориентирован на административное городское развитие. В центре района будут построены городской административный центр и высокотехнологичный медицинский центр.

Район Бинь Чань, пересечение скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань и национального шоссе 1. Фото: Тхань Тунг

Согласно направлению, с настоящего момента и до 2025 года 11 коммун станут районами, оставшиеся 4 коммуны будут развиваться в направлении городского сельского хозяйства. Г-н Нам привел пример, что в настоящее время Хунглонг является чисто сельскохозяйственной коммуной, но если город реорганизует южную часть с кольцевой дорогой 3, Нгуен Ван Линем и университетской городской зоной площадью 500 гектаров, это место станет городской территорией.

«Однако, если мы сохраним планировку района, при которой 60% земель будут сельскохозяйственными, 40% — несельскохозяйственными, а в несельскохозяйственной группе только 12% будут жилыми землями, то его невозможно будет застроить», — сказал г-н Нам.

Глава районного комитета партии заявил, что населенный пункт не соответствует критериям, чтобы стать районом, «поэтому нет необходимости больше это обсуждать», и определил, что Биньчань станет сложным городом во многих отношениях, таких как промышленность, торговля, услуги, здравоохранение, образование... Персоналу района необходимо быть решительным в повышении статуса района Биньчань до города для объединения действий.

Кроме того, секретарь Бинь Чань заявил, что населенному пункту необходимо, чтобы город принял резолюцию о политике развития, чтобы вся система и ведомства шли по одному пути. «Сейчас местные власти настроены очень решительно, покупают автомобили, чтобы ездить на них, но когда они оказываются на перекрестках, они не знают, куда повернуть», — сказал г-н Нам.

По данным Института исследований развития города Хошимин, сравнивая правила и критерии классификации городов, Биньчань вряд ли будет преобразован в административную единицу районного уровня с настоящего момента и до 2030 года.

Между тем, к 2025 году населенный пункт может преобразоваться в модель «город в городе». Для достижения этой цели к 2030 году району необходимо инвестировать во множество проектов по развитию городской инфраструктуры, транспорта и улучшению окружающей среды... Общий инвестиционный капитал оценивается примерно в 122 695 млрд донгов, включая социализированные источники.

5 районов Хошимина хотят стать городами. Графика: Кхань Хоанг

План по преобразованию района в район или город изложен в резолюции XI городского съезда партии на 2020–2025 годы. За последние два года пять районов Хошимина — Кути, Биньчан, Канжио, Нябе и Хокмон — выразили желание стать городами до 2030 года.

В конце прошлого года городское правительство обратилось к районам с просьбой не подавать заявки на получение статуса районов или городов. Необходимо дождаться, пока стандарты будут соблюдены, а затем Хошимин примет решение о модели, подходящей для каждого населенного пункта.

Ле Тюйет

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/binh-chanh-khong-len-thanh-pho-la-thiet-cho-tp-hcm-4656338.html