Когда появятся единичные расценки и стандарты для электробусов?

Hà Nội MớiHà Nội Mới20/05/2023


(HNMO) - За более чем год эксплуатации в Ханое, Хошимине и Фукуоке (провинция Кьензянг) электробусы Vinbus перевезли почти 32 миллиона пассажиров. Предполагаемый объем сокращения выбросов CO2 в окружающую среду составляет около 19 938 тонн. Однако развитие этого экологически чистого вида общественного пассажирского транспорта по-прежнему сталкивается со многими препятствиями...

Департамент транспорта Ханоя проводит проверку работы электробусов.

Первые результаты

По словам г-на Нгуена Конг Нхата, генерального директора компании Vinbus, Vinbus — дочерняя компания корпорации Vingroup — является первым предприятием, развернувшим движение электробусов во Вьетнаме.

Официально присоединившись к сети общественного пассажирского транспорта столицы 2 декабря 2021 года с маршрутом E03 (городской район Ocean Park - автовокзал My Dinh), на сегодняшний день, спустя более 1 года, Vinbus имеет 9 автобусных маршрутов. Электробусы с 153 транспортными средствами работает ежедневно.

После Ханоя компания Vinbus запустила электробусы в Фукуоке (провинция Кьензянг) и Хошимине. На сегодняшний день подразделение осуществило более 756 550 поездок, обслужив почти 32 миллиона пассажиров. Предполагаемый объем сокращения выбросов CO2 в окружающую среду составляет около 19 938 тонн.

«Маршруты электробусов пользуются широкой поддержкой людей и высоко ценятся за качество обслуживания. Каждый квартал Vinbus проводит исследование удовлетворенности клиентов. В последнем опросе (I квартал 2023 г.) 90% опрошенных клиентов оценили качество обслуживания на 9, 10. Пассажиропоток на протяжении нескольких месяцев постоянно рос, а некоторые маршруты стали лидерами автобусной сети столицы. Из них маршруты E01 и E03 заняли соответственно 1-е и 3-е место во всей сети по среднему объему пассажиропотока/поездку. «Примечательно, что 85% пассажиров — это офисные работники, тогда как на регулярных автобусных маршрутах этот показатель составляет всего 20–25%», — сообщил г-н Нхат.

Что касается инфраструктуры, в Ханое Vinbus имеет 2 складских зоны с синхронными и современными линиями инвестиций в оборудование. Из которых, складская зона в районе Ocean Park Urban Area (район Gia Lam) имеет общую площадь 10 000 м2 , вместимость парковки составляет 110 автомобилей. Общая площадь складской территории в районе Smart City Urban Area (район Нам Ту Лием) составляет 23 000 м2 , а вместимость парковки составляет 160 автомобилей.

Зарядная станция для электробусов в депо Smart City Urban Area.

Для обеспечения стабильной и безопасной эксплуатации электробусов в депо используется источник питания среднего напряжения 24 кВ. Полная зарядка каждого автобуса после рабочего дня занимает 3–6 часов, а запас хода на одной полной зарядке составляет 250–280 км.

Благодаря использованию современных интеллектуальных технологий электробусы не только экологически безопасны, но и повышают безопасность дорожного движения за счет систем камер, GPS-позиционирования и прямого взаимодействия с центром управления. вождение с водителем Электронная билетная карта подключена к 18 банкам…

Дух товарищества с бизнесом

По словам главного инспектора Департамента транспорта Ханоя Чан Нят Куанга, электробусы строго соблюдают Закон о дорожном движении, а также правила перевозки. На сегодняшний день Департаменту инспекции не приходилось составлять протоколы об административных правонарушениях, связанных с эксплуатацией электробусов.

Оценивая электробусы, заместитель директора Центра управления общественным транспортом города Ханой Тхай Хо Фыонг сказал, что применение технологий не только отвечает требованиям управления и предоставления услуг предприятиями, но и помогает государственным органам управления контролировать, принимать грузы и отслеживать качество публично. и прозрачно.

Предоставляя более подробную информацию о работе электрических автобусов, генеральный директор Vinbus Нгуен Конг Нхат сказал, что инвестиционные затраты на транспортные средства составляют около 7,4 млрд донгов на транспортное средство, что в 3-3,5 раза выше, чем на дизельные автобусы, в случае отсутствия политики поддержки, предприятиям приходится нести высокие расходы по процентам по банковским кредитам, эквивалентные расходам на амортизацию транспортных средств. Если у бизнеса недостаточно финансовых ресурсов, его будет сложно поддерживать.

После этого Винбус предложил Министерству транспорта Ханоя вскоре опубликовать единичные расценки на электробусы; Консультировать город по вопросам политики поддержки процентных ставок по кредитам для предприятий, использующих чистую энергию, в соответствии с Постановлением № 07/NQ-HĐND города Ханой.

Система заводов и станций технического обслуживания Vinbus развивается синхронно и современно.

Что касается политики перехода на экологически чистую энергию в общественном пассажирском транспорте (автобусы), директор Департамента транспорта Ханоя Нгуен Фи Тхыонг сказал, что город пересматривает и планирует автобусную сеть с целью увеличения количества людей, пользующихся общественным пассажирским транспортом. транспортные услуги. Дорожная карта перехода на зеленую энергетику будет тесно связана с этим планом и планом Ханоя по электроэнергетике.

Конверсия должна быть осуществима и иметь дорожную карту, к которой предприятия могут подготовиться. Государство сопровождает бизнес, имеет соответствующие механизмы и политику, поддерживает и устраняет препятствия для бизнеса.

«В 2023 году Департамент завершит разработку проекта цен и норм за единицу для электробусов и представит его в городской народный комитет для рассмотрения и утверждения с целью внедрения в 2024 году. Цена за единицу должна обеспечивать точность, полноту и отсутствие «Это приводит к потере «Это не лишает предприятия возможности участвовать в государственном бюджете», — сказал г-н Нгуен Фи Тхыонг.



Источник

Comment (0)

No data
No data

Event Calendar

Cùng chủ đề

Cùng chuyên mục

Cùng tác giả

Happy VietNam

Tác phẩm Ngày hè

Фигура

Тет во сне: Улыбки в «деревне металлолома»
Хошимин с высоты птичьего полета
Прекрасное изображение поля хризантем в сезон сбора урожая
Молодые люди выстраивались в очередь с 6:30 утра и ждали 7 часов, чтобы сфотографироваться в старинном кафе.

No videos available