Индия инвестирует 9 миллиардов долларов в строительство ведущего в мире суперпорта

Министр информации и вещания Индии Ашвини Вайшнау заявил, что в Вадхаване в западном индийском штате Махараштра строится глубоководный порт стоимостью около 9 миллиардов долларов. По данным South China Morning Post от 29 июня, проект считается неотъемлемой частью экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа (IMEC), о котором премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил на саммите G20 в сентябре прошлого года.

Экспортные контейнеры в порту штата Гуджарат (Индия)

Порт Вадхаван, строительство которого планируется завершить к 2036 году, войдет в десятку лучших портов мира, создав 1,2 миллиона рабочих мест и помогая экономить расходы на дальние грузовые перевозки. Целью проекта является создание бесперебойного логистического коридора, соединяющего Индию с Южной Европой через порты, железные дороги и автомобильные дороги в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), Саудовской Аравии, Иордании и Израиле.

Индия уже давно пытается разработать новые торговые коридоры в Европу, чтобы избежать зависимости от управляемой Китаем портовой сети в Южной Азии и на Ближнем Востоке.

«После того, как IMEC будет построен, новый мегапорт в Вадхаване может стать торговыми воротами Индии в Европу и регион Персидского залива. Я настроен очень оптимистично, поскольку опыт Индии в реализации таких проектов улучшается», — сказал Шрирадха Дутта, профессор международных отношений в Джиндалском глобальном университете в Индии.

Индия заключила соглашение о свободной торговле с ОАЭ и ведет переговоры о заключении еще одного соглашения с ЕС. Южноазиатское государство намерено увеличить годовой экспорт до 1 триллиона долларов к 2030 году. Проект IMEC описывается как интеграция цепочек поставок для содействия совместному производству, подводным кабелям передачи данных и водородным трубопроводам в качестве устойчивой альтернативы топливу в соответствии с планами экономической диверсификации стран Персидского залива.

Президент США Джо Байден (справа) и премьер-министр Индии Нарендра Моди присутствуют на саммите G20 в Нью-Дели (Индия) в сентябре 2023 года.

Кроме того, аналитики отмечают, что проект IMEC вписывается в усилия Индии по привлечению глобальных компаний, таких как Apple и Tesla (США), ищущих альтернативы китайскому рынку. Нынешняя нехватка глубоководных портов в Индии делает проект Вадхаван стратегическим дополнением к этим целям по привлечению инвестиций.

Однако реализация IMEC столкнулась с рядом геополитических препятствий, особенно с ростом напряженности на Ближнем Востоке, что сделало практически невозможным созыв конференции с участием всех сторон. По оценкам аналитиков, пройдет от одного до двух лет, прежде чем все партнеры будут готовы обсудить проект.

По словам Маноджа Джоши из Observer Research Foundation, настоящим испытанием станет то, смогут ли такие ключевые страны, как ОАЭ и Саудовская Аравия, развивать железнодорожную инфраструктуру вдоль предлагаемого Индией коридора.

Источник: https://thanhnien.vn/an-do-rot-9-ti-usd-xay-sieu-cang-hang-dau-the-gioi-185240630074924823.htm