Ожидается, что строительство 9 железнодорожных проектов начнется до 2030 года

Поезд Тонгнят на станции Сайгон

Согласно плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, в дополнение к 7 существующим маршрутам протяженностью около 2440 км к 2030 году на национальной железнодорожной сети будет развернуто 9 новых маршрутов общей протяженностью 2362 км.

В частности, проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» Протяженность 1541 км, начальная точка — станция Нгокхой (Ханой), конечная точка — станция Тху Тхием (Хошимин), двухпутная железная дорога, ширина колеи 1435 мм, конструкционная скорость 350 км/ч, осевая нагрузка 22,5 тонны.

Маршрут проходит через 20 провинций и городов, имеет 23 пассажирские станции, 5 грузовых станций и отвечает за перевозку пассажиров, а при необходимости может перевозить грузы. Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет 67,34 млрд долларов США с использованием средств государственного бюджета и других источников капитала.

Подготовка технико-экономического обоснования проекта начнется в 2025 году, при этом предполагается завершить весь маршрут к 2035 году.

Протяженность железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон составляет 388 км (протяженность участка Лаокай — порт Латьхуен составляет 383 км, протяженность участка станция Лаокай — железнодорожный узел составляет 5,1 км), а протяженность ветки, соединяющей порт Диньву, составляет 7,3 км, протяженность ветки, соединяющей станцию ​​Йенвьен, составляет 7,7 км.

Маршрут начинается на китайской железной дороге в Лаокае, заканчивается на портовой станции Латьхуен (Хайфон), проходит через 9 провинций и городов и имеет 30 пассажирских станций, 2 депо по техническому обслуживанию и ремонту поездов в Йен Тхыонге и Йен Вьене. Поезд рассчитан на скорость 160 км/ч и перевозит как пассажиров, так и грузы.

Проект реализуется в форме государственных инвестиций, общий объем предварительных инвестиций составляет около 8,39 млрд долларов США. Что касается хода реализации проекта, то с 2025 года будет готовиться технико-экономическое обоснование проекта, которое планируется завершить к 2030 году.

Проект железной дороги Восточного пояса Ханоя Начальная точка — станция Нгок Хой, конечная точка — станция Ким Сон (Ханой). Общая длина составляет около 31 км, скорость движения пассажирских поездов — около 120 км/ч, грузовых поездов — 80 км/ч. Ожидается, что строительство проекта начнется в 2027 году, а полное завершение маршрута — в 2032 году.

Начальная точка проекта железной дороги Йенвьен — Фалай — Халонг — Кайлан находится на станции Йенвьен (Ханой), а конечная — на станции Кайлан (Куангнинь). Общая длина составляет около 131 км, ширина колеи — 1435 мм и 1000 мм. Этот маршрут был объектом инвестиций, но его пришлось отложить и отложить с 2011 года.

В настоящее время Министерство строительства поручило Совету по управлению проектом железной дороги подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании для представления его компетентным органам для рассмотрения и дальнейшего инвестирования в маршрут. Ожидается, что строительство проекта начнется в 2027 году и будет в основном завершено в 2030 году.

Проект железной дороги Тху Тим - Лонг Тхань Начальная точка — станция Тху Тхием (Хошимин), конечная точка — станция Лонг Тхань (расположена между аэропортом Лонг Тхань и Донг Наем). Общая протяженность маршрута составляет около 42 км, перевозятся пассажиры. В рамках проекта готовится отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию, начало строительства запланировано на 2027 год, а завершение — на 2030 год.

Министерство строительства предложило премьер-министру назначить Народный комитет Хошимина компетентным органом по инвестированию в железнодорожную линию Тху Тхием — Лонг Тхань и включить ее в план городской железной дороги Хошимина.

Проект железной дороги Хошимин — Кантхо начинается на станции Анбинь (провинция Биньзыонг), заканчивается на станции Кантхо (город Кантхо), общая протяженность составляет 175,2 км, расчетная скорость движения пассажирских поездов — около 200 км/ч, грузовых — 120 км/ч. В рамках проекта готовится предварительное технико-экономическое обоснование, строительство планируется начать в 2027 году и завершить в основном в 2032 году.

Железная дорога Бьенхоа - Вунгтау начинается на станции Трангбом (Донгнай), заканчивается на станции Вунгтау (Ба Риа - Вунгтау), протяженность 132 км, скорость пассажирских поездов около 160 км/ч, скорость грузовых поездов 120 км/ч. Проект находится на стадии предварительного технико-экономического обоснования, строительство планируется начать до 2030 года и завершить к 2035 году.

Проект железной дороги Вунганг - Музя начинается на станции Вунганг (Хатинь), заканчивается на станции Музя (Куангбинь), протяженность около 105 км, однопутная линия, ширина колеи 1435 мм, скорость движения пассажирских поездов около 120 км/ч, скорость движения грузовых поездов 80 км/ч. Инвестор готовит предварительное технико-экономическое обоснование, стремясь начать строительство до 2030 года и фактически завершить весь маршрут к 2035 году.

Проект железной дороги Тхапчам — Далат начинается на станции Тхапчам (Ниньтхуан) и заканчивается на станции Далат (провинция Ламдонг). Общая протяженность трассы составляет около 84 км, дорога однопутная, ширина колеи 1000 мм, скорость движения пассажирских поездов — 120 км/ч, грузовых поездов — 80 км/ч. Ожидается, что строительство проекта начнется до 2030 года, а практически весь маршрут будет завершен к 2035 году.

Согласно Плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, железнодорожная отрасль обновит и модернизирует существующие маршруты, соединив международные транзитные маршруты; Подготовить инвестиции и выделить ресурсы для начала строительства ряда новых маршрутов, включая высокоскоростную железную дорогу Север-Юг.

Ожидается, что к 2030 году общая потребность в капитале для железнодорожных проектов составит около 240 000 млрд донгов с использованием государственного бюджета, внебюджетных фондов и других законных источников капитала.

К 2030 году железнодорожная отрасль планирует перевезти 11,8 млн тонн грузов, что составит около 0,27% доли рынка; Объем пассажирских перевозок достиг 460 млн пассажиров, что составляет долю рынка 4,40%.

TH (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/9-du-an-duong-sat-du-kien-khoi-cong-truoc-nam-2030-408601.html