동찌에우 마을의 유권자들은 마오케 우회도로(국도 18호선, Km59+700에서 Km67+00까지)에 대한 투자를 실시 하고, 2018년부터 공공-민간 파트너십(BOT 계약) 형태로 완공하여 운영을 개시할 것을 제안했습니다. 위 경로는 인구가 밀집된 지역(동트리우 시내 중심가)을 통과하지만, 경로를 따라 조명 시스템에 대한 투자는 없었습니다. 그러므로 교통안전과 도시 미관에 잠재적인 위험이 있습니다. 한편, 하롱-하이퐁 고속도로에서 동찌에우 마을까지 연결하는 리버사이드 도로 프로젝트 중 338번 지방도로에서 동찌에우 마을까지 이어지는 구간(1단계)은 지방인민위원회로부터 원칙적으로 투자를 승인받았습니다. 도 인민위원회는 투자 프로젝트를 승인합니다. 마오케 우회도로와 맞닿아 있는 구간은 길이 2.2km(옌토 구, 동찌에우 타운을 통과)로, 기존 우회도로에 대한 투자, 업그레이드 또는 확장 없이 평행 도로에 투자합니다. 따라서 해당 노선의 도시 미관과 교통 안전을 보장하기 위해, 지방에서는 마오케 우회도로(Km 64+800에서 Km 67+00을 거쳐 옌토 구까지)에 조명 시스템을 고려, 지원, 투자 및 설치하고, 해당 노선의 교통 안전 시스템을 완성하고 보완할 것을 권고합니다.
이 문제에 대해 교통부는 다음과 같이 답변했습니다.
교통부의 결정에 따라 BOT 계약 형태로 투자가 이루어진 국도 18호선 박닌-우엉비 구간을 보수 및 업그레이드하는 프로젝트의 일부인 마오케 우회 도로가 완공되어 운영에 들어갔습니다. PPP 방식과 BOT 계약에 따른 투자사업 범위 내에서 노선 내 조명 시스템을 지원하고 투자하기 위해 지방 예산을 요청하는 것은 국가예산법의 규정에 부합하지 않습니다. 따라서 교통부는 현행 규정에 따라 해당 조명 시스템을 보완하기 위한 검토와 투자를 교통부에 요청하고 보고하도록 지시받았습니다.
투 호아이(편집)
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