정부는 2030년에 남북 고속철도 건설을 시작하고, 2045년에 전체 노선을 완공해 운행을 개시할 계획입니다.
10월 31일, 정부는 2045년 비전을 갖고 2030년까지 베트남 철도의 개발 방향에 대한 행동 프로그램을 발표했습니다.
이에 따라 정부는 2025년까지 남북축 고속철도 사업에 대한 투자 정책 승인을 완료할 계획입니다. 또한, 신규 철도 건설과 도시철도 건설에 대한 투자 정책을 제시하는 업무도 진행하고 있습니다. 철도 노선이 현대화되고 개조되었습니다.
베트남은 2030년에 남북 고속철도 건설을 시작할 예정이며, 하노이-빈, 호치민-나트랑 구간을 우선으로 추진할 예정이다. 하노이와 호치민시의 도시철도의 절반이 운행 중입니다. 또한, 인구가 100만 명 이상인 도시에는 여러 개의 도시 철도가 건설되고 있습니다.
베트남은 2045년까지 남북 고속철도 노선을 완공하고 운영을 시작할 예정이다. 호치민시와 하노이의 주요 노선이 완성되었습니다. 전국의 가장 큰 두 도시를 잇는 도시철도망이 완성되었습니다.
위 목표를 달성하기 위해 정부는 수입 증대 및 비용 절감을 포함한 남북 고속철도 투자 자본을 우선시할 것입니다. 경제 부문에서는 철도 사업과 운송 지원 서비스에 참여하도록 요구됩니다.
유럽의 고속 여객 열차. 사진: Anh Duy
정치국은 3월에 2025년까지 남북 고속철도 사업에 대한 투자 정책 승인을 완료하고 2030년 이전에 공사를 시작하는 목표를 설정했습니다. 하노이-빈과 호치민시-나트랑 고속철도 구간은 2026~2030년 기간에 우선적으로 공사를 시작합니다. 2045년까지 남북 고속철도 전 구간을 완공하는 것을 목표로 합니다.
현재 고속철도 옵션은 두 가지가 있습니다. 2019년 2월, 교통부는 20개 성과 도시를 통과하는 남북 고속철도 프로젝트에 대한 사전 타당성 보고서를 정부에 제출했습니다. 이 노선은 복선으로 1,435mm 궤간을 가지고 있으며, 전철화되어 있으며, 설계 속도는 시속 350km, 운행 속도는 시속 320km입니다.
2022년 말에 프로젝트 평가 컨설턴트는 350km/h 철도에 투자하는 데에는 몇 가지 단점이 있다고 지적하고, 여객 열차의 운행 속도는 225km/h, 화물 열차의 운행 속도는 160km/h로 하고, 투자 자본은 610억 달러가 넘는 계획을 권고했습니다. 정부당위원회와 국가평가위원회는 교통부에 이 옵션에 대한 추가 연구를 요청했습니다.
10월 18일, 정부 사무실은 쩐 홍 하 부총리의 결론을 발표했는데, 남북 고속철도 개발은 세계 추세에 맞춰 동기적이고 현대적이어야 하며, 설계 속도는 시속 350km로 진정한 백본이 되어야 한다는 것입니다.
Vnexpress.net
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