벤루크 고속도로의 완공 시기를 조정한 이유는 무엇입니까?

벤륵-롱탄 고속도로 전체의 완공 시기는 2025년 말에서 2026년으로 연기될 예정이다.

교통부는 방금 베트남 고속도로 공사(VEC)에 벤륵-롱탄 고속도로 건설 투자 프로젝트의 J3-1 패키지에 대한 계약 체결과 관련된 문서를 보냈습니다.

Ben Luc - Long Thanh 고속도로, 호치민 시 - Trung Luong 고속도로 교차로 근처(사진: My Quynh).

문서 내용에는 다음과 같이 명확하게 명시되어 있습니다. 벤륵-롱탄 고속도로 건설 투자 프로젝트의 패키지 J3-1 시행 계약 체결 허가 요청에 대한 VEC 보고서를 검토한 후, 부처는 프로젝트 투자 정책 조정에 관해 2024년 8월 30일자 문서 9536호와 2024년 11월 18일자 문서 15212호를 총리에게 제출했습니다.

제안된 프로젝트 구현 기간은 2026년 9월 30일까지입니다. 또한 총 투자와 자본 구조도 조정됩니다(JICA의 ODA 대출 자본을 대체하기 위해 베트남 고속도로 공사가 마련한 자본을 사용하여 나머지 작업을 완료합니다).

"총리가 투자 정책 조정을 승인하면 교통부는 규정에 따라 투자 프로젝트를 조정하여 다음 업무를 수행할 것입니다.

교통부는 "VEC는 기획투자부와 적극적이고 능동적으로 협력하고, 기획투자부, 재무부, 사법부, 건설부와 협의해 총리가 정책 조정을 승인할 수 있는 근거를 마련해야 한다"고 제안했습니다.

실제 진행 상황에 따르면, ADB 대출 자본과 VEC 자본 조달을 활용한 벤륵-롱탄 고속도로 서부 구간(0km+700~21km+739.5)이 2025년 4월 30일 이전에 교통이 개통될 예정입니다.

중간 구간(21km+739.5 - 32km+450)의 경우 패키지 J1(빈칸 다리 및 접근 도로)은 2025년 9월 30일 이전에 완료될 예정입니다. 패키지 J2가 완료되었습니다. 패키지 J3-1(푸옥칸교)은 입찰 평가를 완료했으나 VEC는 투자 정책 조정 승인을 기다리고 있어 계약에 서명하지 못했습니다.

ADB 대출 자본과 VEC 자본 조달을 이용하는 동부 구간(32km+450~57km+700km)은 2025년 4월 30일 이전에 교통이 개방될 예정입니다.

새로 추가된 XL-NG51 패키지(국도 51호선과 비엔호아-붕따우 고속도로와의 완전한 교차로 건설)의 경우, VEC는 현재 입찰 절차를 진행하고 있으며 2026년 4월에 완료할 예정입니다.

이전에, 벤륵-롱탄 프로젝트의 시행 시기를 2026년 9월로 조정한다는 제안의 이유를 보고하면서, 교통부는 2024년 11월 18일자 정부 보고서에서 해당 프로젝트가 총리의 2023년 7월 3일자 결정 791호를 통해 투자 정책 조정을 승인했고, 교통부는 2023년 8월 4일자 결정 961호를 통해 프로젝트 조정을 승인했다고 밝혔습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 JICA, ADB의 대출, 정부의 대자본, VEC가 마련한 자본을 사용하여 약 29,600억 VND입니다. 프로젝트 전체 완료일은 2025년 9월 30일입니다.

실행 과정에서 일본 계약자가 패키지 J3(푸옥 칸 다리와 접근 도로 건설)을 계속 실행하지 않았기 때문에 JICA는 패키지의 나머지 부분에 대한 자금 지원을 중단하기로 합의했고, VEC는 이를 완료하기 위한 자본을 조달해야 했습니다.

VEC의 제안을 바탕으로, 교통부는 2024년 8월 30일 프로젝트 투자 정책 조정을 위한 문서를 총리에게 제출했습니다. 제안된 프로젝트 구현 기간은 2025년 12월 31일로 조정되었습니다. 총 투자 이 프로젝트의 총 투자액은 JICA, ADB의 대출, 정부의 상대 자본 및 VEC가 마련한 자본을 사용하여 약 29,6000억 VND입니다.

교통부에 따르면, 해당 부처가 사업 투자 정책 조정 제안서를 제출할 당시, 2025년 12월 31일 이전으로의 완료 시점은 VEC가 투자 정책 조정 절차를 시행하는 것과 병행하여 계약자 선정을 조직한 것을 근거로 정해졌다.

실제로 VEC는 2024년 7월 18일에 국가 입찰 네트워크 시스템을 통한 국내 공개 입찰 형식으로 패키지 J3-1에 대한 입찰 초대장(E-HSMT)을 발행했습니다. 구현 기간은 13개월입니다. 입찰 마감일은 2024년 8월 6일입니다.

지금까지 VEC는 입찰 평가를 완료했으나, VEC 자본을 활용하기 위한 정책 조정 및 투자 프로젝트 조정 승인을 기다리고 있어 아직 결과를 발표하고 협상 및 계약 체결을 하지 못하고 있습니다.

투자 정책 조정 절차는 2025년 1월까지, 투자 프로젝트 조정 절차는 2025년 2월까지 완료될 것으로 예상됩니다. 이를 바탕으로 VEC는 계약자와 협상하여 2025년 3월 공사 착공 계약을 체결했습니다. 공사 기간은 13개월로, 계약자는 2026년 4월까지 J3-1 패키지를 완료할 수 있을 것으로 예상됩니다.

"이것은 베트남에서 가장 높은 높이(55m)를 가진 대형 사장교인 푸옥 칸 교량을 완성하기 위한 건설 패키지이므로 베트남 계약자의 시공은 어려움에 직면할 수 있습니다.

따라서 VEC는 예상치 못한 어려움을 수용하기 위해 예상 계획보다 5개월 더 앞당겨 2026년 9월 30일로 프로젝트 시행 기간을 조정하기로 제안했습니다.

교통부는 "프로젝트 시행 시기를 2026년 9월 30일로 조정하면 XL-NG51 패키지의 완성도 더 용이해질 것"이라고 밝혔습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm