운전면허 시험에 부정행위 방지 기술 적용

06사업의 모델 17 장비를 활용한 조종 시험 및 시험 감독. 사진: TC

많은 유틸리티

교통부는 적극적인 준비 기간을 거쳐 10월 19일 광남성 경찰 및 관련 기관과 협력하여 정부의 06번째 프로젝트에 따라 운전 시험 모니터링 장비를 도입했습니다.

모델 번호 17은 Phuc Hoang Ngan Company Limited(Phu Ninh의 Tam Dan 지역에 위치)의 주행 시험 센터에서 시범 운행됩니다. 이 운전면허 시험에는 총 374명의 응시자가 있으며, 이 중 126명은 B1 시험을 치르고, 192명은 B2 시험을 치르고, 56명은 C 시험을 치릅니다.

B2 운전면허 시험을 치르는 응우옌 반 퐁 씨는 시험관이 모니터링 장치에서 정보를 확인하는 데 약 5초밖에 걸리지 않았다고 말했습니다.

"수험생들은 신분증을 스캐너에 제시하여 데이터를 확인하는데, 안면 인식 시스템은 매우 빠릅니다. 덕분에 응시자들의 대기 시간이 줄어들고 시험 응시 전 더 편안한 기분을 느낄 수 있습니다."라고 퐁 씨는 말했습니다.

모니터링 배포 프로세스는 편리하고 빠르며 데이터를 보호합니다. 사진: TC

푸닌 직업운전교육센터 소장인 부 반 투안 씨는 이전에는 이론, 시뮬레이션, 주행 시험, 도로 주행의 4가지 부분으로 구성된 시험 과정을 수동으로 진행했다고 말했습니다.

심사관은 직접 기록을 확인하고, 기록에 있는 국민신분과 실제 학생의 신분을 육안으로 비교해야 합니다.

전자 기기를 통해 학생을 시험에 응시하게 하면 더 빠르고, 동기적이고, 현대적으로 시험을 치르고 부정행위를 예방하는 데 도움이 됩니다. "이것은 또한 학생들이 평가 과정의 객관성과 정확성을 믿는 데 도움이 됩니다."라고 투안 씨는 말했습니다.

10월 19일 오전 Phuc Hoang Ngan Company Limited의 주행 시험 센터에서 주행 시험을 실시한 결과, 모델의 시범 구현이 순조롭게 진행된 것으로 나타났습니다.

2024년에 교통부는 91개의 시험을 실시했고, 65,000명이 넘는 지원자가 시험에 응시했습니다. 사진: TC

응시자가 시험실에 들어가기 전에, 시험관은 칩이 내장된 신분증과 얼굴 생체 인식 장치를 비교하고 인증하여 응시자를 식별합니다. 빠르고 정확한 작업. 심사관은 또한 스캔된 칩이 부착된 신분증과 다른 사람을 식별하는 장치를 사용하여 테스트했고, 컴퓨터에서 즉시 오류가 보고되었습니다.

복제할 것입니다

교통부 통계에 따르면, 현재 이 지방에는 7개의 운전 교육 시설과 6개의 운전 시험 센터가 운영되고 있으며, 한 번에 6,264명의 학생을 교육할 수 있습니다.

2024년에 교통부는 91개의 시험을 실시했고, 65,000명이 넘는 지원자가 시험에 응시했습니다. 그 중 시험 합격률은 65%가 넘었고, 약 42,900건의 운전면허증이 발급되었습니다.

교통부는 운전 시험에 대한 규정을 발표하고 규정에 따라 운전 시험 절차를 엄격하게 시행했습니다. 이론 시험실(교통 상황을 시뮬레이션한 방)에 카메라 이미지를 설치하여 운전 시험 응시자를 모니터링, 확인, 식별하는 과정이 진행됩니다. 이 이론 시험실은 차량과 도로의 실제 모습을 보여줍니다.

동시에 심사관은 후보자의 실제 이미지를 CCCD 및 기타 신분 확인 문서의 정보와 비교하기 위해 후보자의 시각적 신분 확인을 실시합니다.

지금까지는 기본적으로 규정을 준수하고 있으며, 부정행위나 대리시험 사례는 발견되지 않았습니다. 하지만 검사, 식별, 매칭 작업은 여전히 ​​육안으로 직접 수작업으로 이뤄지기 때문에 시간이 많이 걸립니다.

Phuc Hoang Ngan Company Limited(Phu Ninh의 Tam Dan 사에 위치)의 운전 시험 센터에서 운전 시험을 감독합니다. 사진: TC

"운전면허 시험 및 시험 모니터링 장비" 모델의 시범 구현은 솔루션과 대책을 동시에 구현하고, 디지털 전환 모델의 구현을 조직하여 프로젝트 06의 과제를 신속하고 효과적으로 구현하는 데 중점을 두고 있습니다.

교통부 부국장인 레 꽝 히에우는 모델 번호 17이 가져오는 실질적인 효과는 시험 응시자에 대한 통제와 정확한 신원 확인을 보장하여 운전 시험 중 시험 응시자의 부정행위를 방지하는 것이라고 말했습니다.

동시에 성과를 개선하고, 비용을 절감하고, 프로세스를 최적화하고, 운전자 테스트 관리에 필요한 시간과 리소스를 줄입니다. 지원자의 관점에서 모니터링 장치를 적용하면 빠르고 쉽게 작업을 수행하고, 시간을 절약하며, 지원자의 개인 정보를 비밀로 유지하는 데 도움이 됩니다.

시범 시행은 요약 평가의 기초가 될 것이며, 이를 바탕으로 시간 모델을 재현하여 성공, 효율성 및 규정 준수를 보장할 것입니다. 교통부는 교통관리부, 차량 및 운전자국에 시범 시행 기간 동안 관련 내용을 모니터링, 기록 및 종합할 책임을 맡도록 지시했습니다.

히에우 씨는 "시범사업에 대한 보고와 모델 복제 시 관련 당국에 제안할 때의 기준으로 어려움과 장애물에 특히 주의를 기울여야 한다"고 말했습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/ung-dung-cong-nghe-chong-gian-lan-thi-sat-hach-lai-xe-3143027.html