교통신문 기자에 따르면, 2024년 작틴(Giap Thing) 음력 설을 앞두고 광트리(Quang Tri) 성의 호치민 도로 동부 지선에서 서부 지선까지 연결하는 프로젝트가 0km~10km 구간의 도로 노반 공사가 기본적으로 완료됐다고 한다.
이 10km 구간에서 계약자들은 현재 43/57개의 암거를 완성했습니다. 도로바닥 굴착 및 매립은 518,100/631,095m3로 82.1%에 도달했습니다.
교량 구간의 경우, Km25+300 DT571 교량이 완료되었습니다.
동시에 Km4+252, Km7+112, Km7+497, Km9+610에 4개 다리가 기본적으로 완성되었습니다. Km4+736 교량은 12/12 굴착말뚝이 완료되었고, 교각 T1, T2, T3, T4와 교대 M1, M2의 시공이 진행 중입니다.
광트리성 교통부(프로젝트 투자자)에 따르면, 현재 프로젝트 1단계 경로의 마지막 5km 구간에서 총리는 산림 용도를 다른 용도로 변경하는 데 원칙적으로 동의했으며, 교통부는 관련 부서와 적극적으로 협력하여 규정에 따라 절차를 완료하고 건설 부서에 부지를 인계하고 있습니다.
호치민 고속도로 동부 지선과 호치민 고속도로 서부 지선을 연결하는 도로 프로젝트는 산악 지역에 건설되고 있어 비, 홍수 등 악천후 조건이 자주 발생하며, 특히 도로바닥 굴착 및 매립에 영향을 미칩니다.
게다가 건설 현장까지 자재와 장비를 운반하는 경로가 어려워서 프로젝트 진행이 제한되기도 했습니다.
그러나 프로젝트 수행 부서의 노력으로 지금까지 공사 규모는 계약의 약 41%(702억/1,719억 VND)에 도달했습니다. 지금까지 할당 및 지출된 총 자본은 1,507억 VND가 넘고, 그 중 2023년에 350억 VND가 지출되어 2023년 계획의 100%에 도달할 예정입니다.
현재 교통부는 노선의 마지막 5km를 인계하기 위해 산림을 다른 용도로 전환하기 위한 관련 부서와의 협력 외에도, 2024년 음력 설 직후에 각 부대에 기계, 인력, 장비에 집중하여 건설을 전개하고 2024년 8월 전에 프로젝트를 완료할 것을 요구하고 있습니다.
교통부는 호치민 도로 동쪽 지선과 호치민 도로 서쪽 지선을 연결하는 도로 프로젝트의 마지막 6.4km 구간에 대한 2단계 건설을 위한 투자 솔루션을 계속 연구하고 제안하여 전체 노선을 연결하고자 합니다.
호치민 도로 동부 지선과 호치민 도로 서부 지선을 연결하는 프로젝트(1단계)는 2021년 3월 10일자 제11호 결의안과 2021년 5월 12일자 제59호 결의안을 통해 광트리 성 인민위원회에서 승인되었습니다. 이 프로젝트의 총 노선 길이는 약 21.3km이고, 총 투자액은 2,291억 VND가 넘으며, 시행 일정은 2021년부터 2024년까지입니다.
설계에 따르면, 빈오 산간 지역(빈린 구)에서 흐엉랍 지역(흐엉호아 구)을 연결하는 프로젝트는 5등급 산간 도로로, 도로바닥 너비가 6.5m, 도로 표면이 3.5m이고, 양쪽에 1.5m 너비의 보도가 있습니다. 계획규모(4등급 산악지역)의 교량건설사업의 경우 횡단면폭은 7.5m이다.
이 프로젝트가 완료되면 광트리 성의 북서쪽 읍을 통과하는 호치민 트레일 서부 지선의 독점이 깨질 것입니다. 폭풍이나 홍수가 발생하면 구조 활동을 수행합니다. 또한, 이 도로는 꽝트리 성의 동쪽에서 서쪽으로 향하는 주요 수평 교통로가 될 것이며, 해안 도로와 국도 1호선, 반닌-깜로 고속도로, 호치민 도로 동서 지선, 타룽 국경 관문을 수직축으로 연결하여 베트남과 라오스 사이의 사회 경제적 발전, 경제 발전, 무역 및 관광을 촉진할 것입니다.
홍수로 인해 유실된 프로젝트 첫 번째 구간 아래, DT 571 Km 25+300에 있는 방류로의 임시 강철 다리를 교체하고, 광트리 성 인민위원회는 호치민 도로의 동쪽 지선과 서쪽 지선을 연결하는 도로 프로젝트를 조정하는 것을 승인했습니다. 따라서 프로젝트 경로의 총 길이는 15km이고, 교량 Km 25+300 DT 571은 교량 길이가 약 110m이며, 교량 너비는 계획 규모(4급 산악 지역)를 보장하고, 15km 이상 경로 구간은 주로 빈린 현, 빈오 현의 매우 어려운 산악 지역에 속합니다.
DT571 경로의 Km25+300에 있는 다리는 빈오 산악 지방 중심지에서 호치민 도로 동부 지선까지 가는 유일한 경로로, 벤콴 마을과 호싸 현(빈린 현)의 중심지인 국도 1호선을 통과합니다.
빈오 코뮌 인민위원회 지도자는 이전에는 코뮌 중심에서 빈오 코뮌의 마지막 마을인 9번 마을까지 걸어가는 데 3시간이 걸렸다고 말했습니다. 지금은 도로가 기본적으로 완성되어 오토바이로 이동할 수 있으며 약 30분 정도 걸립니다. 이 도로는 사람들의 여행, 물품 교환, 사회 경제적 발전을 용이하게 하는 도로이기 때문에 지방 행정부와 주민들이 매우 기뻐하고 있습니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)