정해진 시간 내에 결승선에 도착하기로 결심하다
최근 날씨가 불규칙하긴 하지만, 뚜옌꽝 전문고등학교 신축 공사 현장(뚜옌꽝시 탄하구)에서는 여전히 공사가 매우 긴박하게 진행되고 있습니다. 계약자들은 2024년 8월 15일 이전에 이 중요한 프로젝트를 가동하기 위해 도 인민위원회의 지시에 따라 3교대로 최대한의 인력, 기계 및 장비를 동원하여 건설에 나섰습니다.
하도 주식회사의 노동자들이 뚜옌꽝 특수고등학교 프로젝트의 학교 건물과 강당을 건설하고 있습니다.
투옌꽝 특수고등학교 건설 현장에서 일하는 하도 23 주식회사의 거푸집팀 근로자인 마이 탄 쉬안 씨는 팀원들이 회사에서 수행한 작업의 계획과 완료 일정을 명확하게 이해하고 있다고 말했습니다. 밤에 일해야 했지만, 교대근무를 했고, 진전을 보장하려는 정신으로 모두가 최선을 다해 작업을 수행하려고 노력했습니다.
블록연구(A3) 등의 카테고리에서 서비스 블록과 홀(A4)을 연구하세요. 로비 및 교통 정체(A5) 보조적인 물품들도... 불도저 엔진 소리와 함께 울려 퍼진다. 학습 서비스 블록과 강당을 건설하는 노동자인 황 반 남 씨는 현재 건설 속도로는 7월경에 공사가 완료될 것이라고 확인했습니다.
본 프로젝트의 건설 부문은 하도 23 주식회사와 남하이 건설 주식회사의 합작 투자입니다. 하도 주식회사 부사령관인 부이 콩 투안(Bui Cong Tuan) 씨는 해당 부대가 A1, A2 건물의 1단계 건설과 A3, A4, A5 건물의 2단계 건설을 담당하고 있다고 말했습니다. 현재 A1동, A2동은 개략적인 공사가 완료되어 도색 작업이 진행 중이며, 다른 공사도 긴급히 진행 중입니다. 회사는 건설 진행 상황과 품질을 보장하기 위해 3교대(오전, 오후, 저녁)로 작업하도록 170명 이상의 근로자와 최대한 많은 기계를 동원했습니다. 지금까지 조정된 계획에 따르면 공사 규모가 40일을 초과할 경우, 2024년 8월 이전에 해당 품목을 완료하고 사용을 개시하기 위해 노력하고 있습니다.
투옌꽝 전문고등학교를 새로운 위치에 짓는 프로젝트의 총 투자액은 2,558억 VND가 넘습니다. 이 중 2023년 말 누적 자본 배분액은 1,305억 VND이며, 배정된 자본금의 100%가 지출되었습니다. 2024년에 할당된 438억 VND 이상의 자본이 계획대로 지출되고 있습니다. 공사 진행 상황을 살펴보면, 평탄화 작업은 완료되었습니다. 행정동, 본사, 500석 규모의 홀 공부의 블록 학습서비스동 및 강당(A4)의 건설 및 설치 패키지의 경우; 로비 및 수직 교통(A5)과 보조 항목은 계약 가치의 48%를 완료했습니다. 구체적으로, 주택 A4는 5/5층의 거친 구조가 완성되었습니다. A5 주택에는 3개의 유닛이 있으며, 3개의 유닛 모두 4/4층이 완공되었습니다. 일정대로 진행하기 위해 보조 항목이 동기적으로 배치되었습니다.
고속도로 공사 현장 속도 증가
30일 4시와 국제 노동절 연휴 기간 동안 공사가 진행되어, 가장 작은 것까지 모든 항목에 대한 공사가 가속화되었습니다. 이것이 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트를 건설하는 건설업체의 목표입니다.
패키지 24 - 데오 카 그룹 주식회사 이사회 이사인 레 덕 짠 씨는 패키지 24가 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트에서 20/22 교량 건설을 시행하는 가장 큰 패키지라고 흥분해서 말했습니다. 공사 진행을 보장하기 위해 해당 부대는 대형 기관차와 장비 130대, 근로자 및 기술 인력 230명을 동원해 3교대 4조로 공사를 진행했습니다. 계약자는 가까운 미래에 인력과 장비에 집중하여 우기에 침수될 가능성이 있는 10개 교량의 건설을 앞당기고, 교차로와 사람이 통행하는 고가도로에 10개의 고가도로를 건설할 예정입니다. 이 부서가 구현하고 있는 시공 솔루션으로 날씨의 영향은 계약 패키지의 진행에 큰 영향을 미치지 않을 것입니다.
로 강을 가로지르는 함옌 다리는 탄옌 마을과 탄탄 코뮌을 연결하며, 고속도로 프로젝트의 22개 다리 중 가장 큰 다리 항목입니다. 4개 교량 교각과 교량 거더 기둥에 대한 굴착 파일 드릴링을 포함한 5개 공사 지점이 여전히 건설 팀에 의해 최대 용량으로 작업 중입니다. M1 부두 건설 팀의 팀장인 응우옌 반 퀸 씨는 투자자의 신뢰와 프로젝트 진행을 보장하기 위해 작업자들은 항상 최선을 다하고, 매 순간을 최대한 활용하여 일정보다 일찍 완료하려는 의지를 가지고 있다고 단언했습니다. Quynh 씨에 따르면, Ham Yen 다리 프로젝트는 작업량의 20-30%를 완료했습니다. 이 속도대로라면 2024년 말에 폐쇄되고 다리는 2025년 4월 30일에 개통될 예정입니다.
Truong Son Construction Joint Stock Company가 Tuyen Quang-Ha Giang 고속도로 프로젝트의 19번째 패키지를 실행합니다.
Truong Son Construction Corporation이 시공한 19번 패키지에는 수백 명의 임원, 엔지니어, 감독 컨설턴트, 근로자, 노동자와 함께 자재를 운반하는 수십 대의 차량이 공사 경로를 따라 퍼져 있었습니다. 19호 패키지의 부건설 관리자인 누 쉬안 하이(Nhu Xuan Hai) 씨는 교량 현장 1곳을 포함해 건설 현장이 8곳이라고 밝혔습니다. 2 하수도-지하도 및 도로 연결부는 햇빛이나 비에 관계없이 계속 작업하고, 휴무일에는 3교대로 작업하며, 4개 팀이 목표를 조기에 완료하기 위해 노력합니다.
굴삭기 작업자인 응우옌 민 탐 씨는 기계를 운전하면서 우리와 대화를 나누었습니다. 그는 모든 근로자가 전력으로 작업하고 있으며, 한 단계가 지연되면 전체 프로젝트에 영향을 미치므로, 모두가 뚜옌꽝-하장 고속도로를 일정대로 완공한다는 공동의 목표를 위해 협력하고 있다고 말했습니다.
성 교통건설투자관리위원회에 따르면, 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트에는 6개의 입찰 패키지가 있습니다. 현재 입찰 패키지에는 해당 노선의 도로와 교량 건설 품목이 동시에 배치되었습니다. 계약자들은 107대의 굴삭기, 56대의 불도저, 84대의 진동 롤러, 153대의 자동차, 10대의 크레인, 15대의 굴삭기 건설 장비를 포함하여 총 425대의 기계와 장비를 동원하여 건설에 집중했습니다. 이는 프로젝트 첫 단계부터 각 항목을 가속화하는 데 집중하기 위한 것입니다.
지방의 주요 프로젝트를 담당하는 계약자들은 각자의 책임을 명확히 인식하고 휴일 없이 작업을 조직하여 프로젝트가 일정에 맞춰 가동되고, 사회 경제적 발전을 촉진하여 뚜옌꽝이 투자자들에게 매력적인 목적지가 되고 주민들에게 풍요로운 삶을 가져다주도록 했습니다.
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