호치민시, 시속 100km 드론 시험

TPO - 호치민시 인민위원회는 최대 비행 속도 100km/h의 무인 항공기(드론)와 최대 속도 20km/h의 자율주행 자동차에 대한 시험을 승인했습니다.

호치민시 인민위원회는 11월 14일 오전, 제10대 임기 제19차 회의(특별회의)를 열고 호치민시 내 하이테크 단지와 집중정보기술 단지에서 신기술 솔루션의 통제된 테스트를 지원하기 위한 기준, 분야, 지원 내용을 규정하는 결의안을 통과시켰습니다.

이 결의안은 드론 및 자율주행차와 관련된 기술 솔루션에 적용됩니다.

회의에 참석한 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이. 사진: 안 난

호치민시는 무인 항공기에 대한 기본 기준과 기술 사양을 다음과 같이 제시합니다. 날개 길이, 최대 몸체 길이 1.57m; 최대 높이 71.5cm 최대 이륙 중량 70kg 최대 비행 속도 100km/h 최대 비행 고도는 200m를 초과할 수 없습니다. 비행 범위는 테스트 구역으로만 제한됩니다.

자율주행 자동차의 경우, 호치민시 인민위원회는 최대 시속 20km로 주행하는 테스트를 승인했으며, 차량의 리모컨에는 모드, 시간, 배터리 전압, 위성, 속도 등의 주행 정보가 표시되어야 합니다.

드론과 자율주행차는 매일 오전 7시부터 오후 5시 사이에 테스트를 실시해야 합니다.

이 결의안을 통과시키기 전, 회의 대의원들은 정책의 적용을 받는 차량에 대한 시험과 기술 표준을 지원하기 위한 자금 조달에 관해 많은 문제를 제기했습니다.

호치민시 산업통상부 부이따황부 국장은 해당 결의안에서 너무 자세한 기술적 매개변수를 명시해서는 안 된다고 말했습니다. 그렇게 하면 실행하고 적용하기 어려울 것이기 때문입니다.

"기업들이 기술에 맞춰 비행 범위를 늘리고 싶다면 어려울 것이고 법령을 개정해야 할 것"이라고 부 씨는 말하며, 야간 비행이 가능한 차량이 어려움을 겪을 것이기 때문에 오전 7시부터 오후 5시까지 허용된 시험 시간에 대해 우려를 표명했습니다.

이에 대해 호치민시 과학기술부 응우옌 비엣 중 국장은 전 세계의 무인 항공기와 자율주행차에 대한 참고 자료와 해당 분야의 많은 기업 및 전문가와 협의하여 기술 조건을 제시했다고 밝혔습니다. 따라서 제시된 매개변수는 위험 조종 및 통제에 적합합니다.

대표단은 드론과 자율주행차의 시험을 승인했습니다. 사진: 안 난

호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이에 따르면, 통제된 파일럿은 지역 사회가 문제를 인식하고 특별한 메커니즘과 정책을 요구하는 내용입니다. 이 과정에서 지방자치단체는 이 문제에 대한 주도적인 역할을 하기 위해 중앙기관에 의견을 요청하고 논의했습니다. 과학과 기술을 혁신과 성장의 기반이자 원동력으로 삼는 정신에 따라 도시는 투자하고 위험을 감수해야 합니다.

일부 시 인민 위원회 대의원의 의견에 대해 마이 씨는 시 인민 위원회가 결의안에서 구체적인 기술적 매개변수를 계산할 것이라고 말했습니다. 이는 끊임없이 변화하는 과학과 기술의 추세를 따라가기 위한 것입니다.

토론이 끝난 후, 호치민시 인민위원회 대의원들은 만장일치로 상기 결의안을 통과시켰습니다. 호치민시의 통제실험에 관한 새로운 정책이 11월 24일부터 시행됩니다.

무인 항공기의 시험 장소는 하이테크 파크이고, 자율주행차의 시험 장소는 하이테크 파크와 광중 소프트웨어 파크입니다. 시험 장소에는 보호 펜싱, 모니터링 시스템, 통신 인프라, 안전 시스템 및 구조 장비가 있어야 합니다.

드론과 자율주행차는 보안과 질서 분야에 적용되어야 합니다. 구조하다; 화재 방지 및 예방 물류, 여객 운송; 첨단 농업 환경; 미술.

통제된 시험에 참여하는 조직에는 지정된 구역에 적절한 건물과 인프라가 제공됩니다. 테스트는 호치민시의 권한에 따른 라이센스에서 면제되며, 특허, 산업 디자인, 상표로 보호를 위해 등록됩니다.

도시 예산과 기타 합법적인 자금원은 보호 울타리, 감시 시스템, 통신 인프라, 제어 시스템, 안전 시스템 및 구조 장비에 투자될 예정입니다.

호치민 시는 새로운 기술 솔루션의 통제된 테스트를 지원하는 정책을 시행하는 데 약 57억 6천만 VND를 지출할 예정입니다.

그 중 48억 VND는 광중 소프트웨어 파크에서 테스트 항목을 수행하는 데 사용되고, 나머지 예산은 테스트 결과를 평가하는 자문 위원회를 설립하고 발명품, 산업 디자인, 상표를 보호하기 위한 등록을 지원하는 데 사용됩니다.