가장 최근에는 동나이성과 안장성의 유권자들이 오토바이와 스쿠터 소유자를 위한 의무적 보험 형태를 자발적 보험 형태로 변경하자고 제안했습니다.
동나이와 안장성 유권자들이 오토바이 소유자들에게 보험 구매를 강요하지 말라고 청원 - 사진: QUANG DINH
재무부에 따르면 베트남의 오토바이 총 대수는 현재 약 7,200만 대이지만, 이 중 보험에 가입된 오토바이는 약 650만 대에 불과합니다.
오토바이 보험은 의무가 아닌 자발적 가입이라는 제안
재무부는 방금 동나이성 유권자들이 정부 사무실에서 보낸 청원서와 안장성 유권자들이 국회 상임위원회 청원위원회에서 보낸 청원서를 접수했다고 밝혔습니다.
이 문서에서, 이 두 지방의 유권자들은 오토바이 및 스쿠터 소유자를 위한 의무적 보험 형태를 사람들에게 이 보험의 구매를 강요하지 않고 자발적인 형태로 바꾸는 것을 연구할 것을 제안했습니다.
실제로 규정상 오토바이 및 스쿠터 소유자는 민사책임보험에 가입해야 하지만, 사고가 발생해 보험금 지급을 요청하면 보험회사가 괴롭히고 어려움을 겪는 경우가 많습니다.
더욱이 복잡한 절차로 인해 보험 구매자가 보험료 지급을 요청하는 것이 어렵습니다.
동시에 유권자들은 오토바이 보험에 가입하지 않은 교통 참여자에게 교통경찰이 벌금을 부과하는 것에 대한 규정을 검토할 것을 권고했습니다.
이전에 호치민시, 꽝찌시, 랑선시의 유권자들도 오토바이 보험 가입을 요구하는 규정을 철폐하고 자발적 가입으로 전환할 것을 제안했습니다.
많은 사람들이 교통 경찰을 상대하기 위해서만 이 보험 상품을 구매하고, 자신의 권리를 돌보는 것은 생각하지 않기 때문입니다.
재무부: 오토바이 보험 의무 구매
재무부는 위 제안에 대해 현재 전 세계 대부분 국가가 자동차, 오토바이, 스쿠터 소유자에게 의무적인 민사책임보험을 적용하고 있으며, 일부 국가에서는 전기자전거에도 이를 적용하고 있다고 밝혔습니다.
미국, EU, 일본, 한국과 같이 오토바이와 스쿠터가 적은 선진국이나, 인도, 중국, ASEAN 국가와 같이 오토바이와 스쿠터가 많이 운행되는 개발도상국에서도 자동차 소유자를 위한 민사책임 보험에 관한 의무 규정이 있습니다.
베트남 재무부에 따르면 1988년부터 자동차 소유자(자동차와 오토바이 포함)를 대상으로 의무적인 민사책임 보험이 시행되고 있습니다.
현재, 오토바이 소유자를 포함한 자동차 소유자를 위한 의무적인 민사책임 보험은 2022년 보험사업법에 따라 규제됩니다. 도로교통법 2008, 도로교통질서 및 안전법 2024...
많은 새로운 규정은 보험료, 보험 금액, 서류 간소화, 보상 절차 등과 관련하여 자동차 소유자에게 혜택을 늘려줍니다.
구체적으로, 오토바이 보험료는 55,000 VND 또는 연간 60,000 VND입니다. 불의의 사고로 인해 타인의 건강이나 생명에 피해를 입힌 경우, 보험회사는 제3자에게 최대 1억 5천만 VND/인/사고를 지불합니다. 재산 손해배상의 경우, 보험회사는 사고 당 최대 5,000만 VND를 지급합니다.
현재 오토바이는 여전히 베트남의 주요 자동차 운송 수단이자 사고의 가장 큰 원인으로, 사고 원인의 63.48%를 차지합니다.
하지만 재무부는 통계에 따르면 2024년 상반기에 자동차 소유자의 의무적 민사책임보험에 가입한 오토바이의 수는 약 650만 대에 불과하다고 밝혔습니다. 한편, 베트남의 오토바이 총 대수는 약 7,200만 대이다. 따라서 이 유형의 보험에 참여하는 오토바이의 비율은 유통 중인 자동차 수의 약 9%에 불과합니다.
앞으로 이러한 유형의 보험 시행의 효과성을 높이고, 다른 당사자들과 협력하여 선전을 촉진하기 위해 재무부는 자동차 소유자의 의무적 민사책임 규정 위반(있는 경우)에 대한 검사와 조사를 강화하고 엄격하게 처리할 것이라고 밝혔습니다.
동시에 재무부는 관련 기관과 협력하여 보험 보상 및 인도적 지원 지급에 대한 절차와 기록을 지속적으로 연구하고 간소화하여 보험 보상이 규정에 따라 신속하게 이루어지도록 할 것입니다.
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출처: https://tuoitre.vn/tiep-tuc-kien-nghi-khong-buoc-chu-xe-may-mua-bao-hiem-20250108154318423.htm
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