중국과의 철도 무역, 베트남 상품을 세계로 진출시키는 문이 열렸다

이 메시지는 최근 8차 대메콩강 유역(GMS) 정상회의, 10차 아예야와디-차오프라야-메콩 경제협력전략 정상회의(ACMECS 10), 11차 캄보디아-라오스-미얀마-베트남 협력 정상회의(CLMV 11)에 참석하기 위한 중국 업무 방문 중 총리 Pham Minh Chinh의 활동에서 여러 차례 언급되었습니다.

“시간을 존중하고, 지성을 중시하고, 돌파구를 찾기 위해 혁신하고, 멀리 도달하기 위해 창의력을 발휘하고, 전진하기 위해 통합하고, 더 큰 힘을 위해 단결한다”는 말은 베트남 정부 수반이 다자간 회의에서 연설할 때마다 언급했던 내용으로, 다른 나라 지도자들도 이를 높게 평가했습니다. 중국 측은 총리가 신세대 경제 회랑에 대한 제안을 높이 평가했으며, 이를 혁신으로 여겼습니다.

베트남-중국을 연결하는 3개 철도 노선 추진

Pham Minh Chinh 총리는 중국 지도자들과 일부 지방 정부와의 다자간 포럼과 양자 회담에 참여한 것 외에도, 양국 기업 사회 간 협력을 촉진하는 데 많은 관심을 기울였습니다.

그는 두 나라 기업들이 투자와 사업 협력을 촉진하고, 하드 경제와 소프트 경제 모두에서 두 경제를 연결하는 역할을 촉진하며, 두 당사자와 두 나라의 최고 지도자들의 합의, 약속, 공통 인식을 구체화하는 데 기여해야 한다고 제안했습니다.

팜민친 총리와 리창 중국 총리는 양국 외무부가 충칭에 베트남 총영사관을 설립하는 것에 관한 외교 각서를 교환하는 모습을 지켜보았습니다.(사진: 도안 박)

특히, 정부 수반은 중국 지도자 및 파트너들과 철도 연결을 촉진하기 위해 많은 시간을 논의했으며, 특히 두 나라를 연결하는 3개 표준궤 철도 노선(라오까이-하노이-하이퐁, 랑선-하노이, 몽까이-하롱-하이퐁)을 시행하기 위한 협력에 대해 논의했으며, 2025년에 라오까이-하노이-하이퐁 노선의 공사를 시작하기 위해 노력했습니다.

양측은 3개의 새로운 철도 노선을 배치하기로 결정했으며, 이를 양측 간 전략적 인프라 연결 협력의 최우선 순위로 간주합니다. 중국철도건설공사 회장은 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선의 시행에 매우 관심이 있고 참여할 준비가 되어 있다고 말했으며, 베트남 남북 고속철도 프로젝트에 참여할 가능성도 연구하고 있다고 밝혔다.

총리 Pham Minh Chinh와 함께 여행하는 동안 Dan Tri 기자들과의 대화에서, 베트남 철도 공사 이사회 회장인 Dang Sy Manh은 공사가 중국 철도 건설 총회사(CRCC)와 기본 협정을 체결하여 인적 자원 교육의 다음 단계를 연구하고 홍보하고 기존 철도를 업그레이드하는 데 참여할 계약자 컨소시엄을 조직한다고 말했습니다.

베트남 철도 공사 이사회 회장 당 시 만(사진: 도안 박).

또한, 두 나라의 부대는 남북 고속철도, 하노이, 호치민시의 도시 철도, 라오까이-하노이-하이퐁 등 베트남 북부와 중국을 연결하는 새로운 철도 노선 건설에 협력하고 참여하는 것도 고려할 것입니다. 하노이 – 랑선; 하이퐁 - 꽝닌 - 몽까이 - 퐁탄 - 동훙.

Manh 씨에 따르면, 이 협정이 체결되면 양측은 함께 연구를 수행하기 위한 작업 그룹을 파견하고, CRCC 전문가들은 기술 이전, 인적 자원 교육 등에서 베트남을 지원할 것입니다.

베트남 고위 지도자들, 특히 Pham Minh Chinh 총리의 강력한 리더십이 협력을 증진하기 위해 수행한 업무 여행에 감사를 표한 Manh 씨는 이러한 일들이 더 많은 개발 공간을 열어 신뢰를 높이고 매우 구체적이고 세부적인 작업을 증진하는 좋은 기회를 만드는 데 도움이 되었다고 말했습니다.

"총리는 지시를 내릴 때 항상 특정 제품을 요구합니다. 그리고 베트남 정부 지도자들과의 회의를 통해 양측의 기업과 투자자들도 특정 과제를 파악했습니다." Manh 씨는 총리의 긴밀한 지시가 두 나라의 단위 간 협력을 훨씬 더 유리하게 만드는 데 도움이 되었다고 말했습니다.

비용 절감, 경쟁력 강화, 시장 개방

팜민친 총리는 중국에서의 4일간의 업무 방문을 마치고 베트남으로 돌아가기 전에 충칭 국제물류센터를 방문하고 하노이에서 출발하는 ASEAN 고속열차를 타고 이곳까지 왔습니다.

충칭은 유럽으로 향하는 베트남 상품의 70%가 통과하는 지점이며, 철도를 통해 10억 인구가 거주하는 중국 시장으로 수출되는 베트남 상품의 중요한 목적지 중 하나이기도 합니다.

중국과 제3국으로 수출 상품을 운반하는 복합 열차를 운송하는 부문인 베트남 철도 총공사의 ​​한 대표는 이 열차에는 베트남을 경유하는 ASEAN 국가의 상품과 6일 전에 운송된 베트남 상품이 포함되어 있었으며, 여기에는 베트남 내 FDI 기업의 오토바이 부품, 전자제품, 장난감이 포함되어 유럽으로 수출되었다고 밝혔습니다.

이 컨테이너는 충칭에서 출발해 유럽 여러 도시로 가는 아시아-유럽 열차와 연결됩니다. 철도 운송은 해상 운송에 비해 물품을 운반하는 데 걸리는 시간을 단축하고 항공 운송보다 운임이 훨씬 낮습니다.

총리는 충칭 물류 센터의 전략적 위치와 무역 연결에 있어서의 역할을 높이 평가하며, 중국이 도로, 수로, 철도를 통해 베트남과 연결을 강화하기를 바랐습니다. 특히 베트남에서 충칭(중국)을 거쳐 중앙아시아와 유럽으로 가는 국제 철도 노선을 강화하여 잠재력이 크지만 운송에 어려움을 겪고 있는 베트남 시장을 개척하기를 바랐습니다.

시간, 지성, 연결을 중시한다는 모토로, 총리는 새로운 시대에 '실크로드'를 재개하고, 미래를 창조하고, 상호 이익을 위해 협력하며, 베트남과 중국뿐만 아니라 ASEAN, 중앙아시아, 유럽을 잇는 새로운 무역 회랑을 개척하자고 제안했습니다.

또한 총리는 중국이 베트남 파트너들과 긴밀히 협력하고, 물류를 개발하고, 무역 및 관련 산업을 진흥하여 베트남 상품이 중국 시장에 더 쉽게 접근할 수 있도록 해야 하며, 그렇게 함으로써 베트남 상품을 제3국, 특히 중동과 유럽으로 수출해야 한다고 제안했습니다.

레 황 디엡 타오 여사는 11월 8일 베트남-중국 비즈니스 포럼에서 중국 파트너들에게 베트남 커피를 소개했습니다(사진: 호아이 부).

쿤밍에서 충칭까지 여행하는 동안 대표단에 참여한 베트남 기업 대표 중 한 명인 King Coffee의 CEO인 Le Hoang Diep Thao 여사는 이것이 투자를 촉진하고 협력 작업이 구체적인 결과를 달성하는 데 도움이 되는 매우 중요한 기회라고 말했습니다.

타오 여사는 토람 사무총장의 신시대 진입 목표에 대한 정책을 언급하며, 베트남의 대형 기업들도 국제 협력에 나서고 있으며, 최근 해외 순방에서 고위 간부들의 역할을 촉진하는 것이 기업에 많은 이점을 가져다 주었다고 말했습니다.

타오 여사는 베트남 커피 제품이 많은 주요 중국 시장에 진출했다는 점을 언급하며, 양국 당국이 무역을 원활하게 하고, 비용을 절감하고, 상품 경쟁력을 개선하기 위해 통관 절차를 간소화하고 하노이-라오까이-하이퐁 철도 노선의 진행을 가속화하는 것을 계속 고려해야 한다고 제안했습니다.

팜민친 총리가 베트남과 중국 기업 간 협력에 관한 양해각서 서명식을 참석했습니다(사진: Duong Giang/VNA).

킹커피의 CEO는 또한 일반적인 평준화 정책이 아닌, 국가의 평판을 높일 수 있는 대형 브랜드를 개발할 수 있도록 대규모 잠재력 있는 기업을 지원하는 정책이 있어야 한다고 생각합니다.

베트남에서 중국으로, 그다음 유럽 시장으로 제품을 운반하기 위해 철도와의 전략적 협력을 촉진할 필요성을 강조하면서, 타오 여사는 이 경로는 처음부터 수출 절차를 진행하여 안전한 운송을 보장하고 많은 비용을 절감할 수 있다는 이점이 있다고 말했습니다.

베트남과 중국 지방자치단체 간 협력 촉진

팜민친 총리의 활동 외에도, 11월 6일에는 메콩 하부 지역 경제 회랑 지방 주지사 포럼 2024가 중국, 윈난성 쿤밍시에서 개최되었습니다.

이 행사에 참여하고 연설한 지역 지도자 중 한 명인 라오까이 인민위원회 위원장인 Trinh Xuan Truong은 이 지방이 베트남과 ASEAN 국가 및 중국 남서부 지역 간의 경제적 무역 연결을 촉진하기 위해 노력해 왔다고 강조했습니다. "그러나 이러한 결과는 여전히 잠재력과 이점에 걸맞지 않으며 모든 당사자의 기대에 부응하지 못했습니다."라고 Truong 씨는 논평했습니다.

라오까이성 인민위원회 위원장인 진쑤언 쯔엉이 중국에서 활동하고 있다(사진: 라오까이 신문).

인프라 건설을 가속화하고, 이 지역의 안전하고 안정적인 생산 및 공급망을 공동으로 구축하기 위해 라오까이 주석은 긴밀한 파트너십을 더욱 공고히 하고 업그레이드하고, 동기적 연결 협력을 촉진하고, 개방적 정책, 원활한 인프라, 스마트 거버넌스를 보장하고, 대메콩강 유역 지역의 성 간 협력을 일대일로 이니셔티브와 결합하여 새로운 차원으로 끌어올려 상호 이익이 되고 윈윈하는 협력을 통해 이 지역의 공동 번영을 이루자고 제안했습니다.

Truong 씨는 또한 두 나라 사이의 전략적 개발 연결을 촉진하고, 철도, 고속도로, 국경 관문 인프라 측면에서 두 나라 사이의 "강력한 연결" 촉진을 가속화할 것을 제안했습니다.

그에 따르면, 윈난성은 조만간 바트삿(베트남)-바사이(중국) 지역의 홍강을 가로지르는 도로교량의 기공식을 개최하고 공사 진척을 가속화해야 합니다. 라오까이는 라오까이-하노이-하이퐁 고속 표준궤 철도와 라오까이(베트남)에서 허커우(중국)까지 표준궤 철도를 연결하는 타당성 조사를 가속화하여 2025년에 이 프로젝트 건설을 시작할 예정입니다.

팜민친 총리가 중국 쿤밍에서 베트남 커뮤니티와 사진을 찍고 있다(사진: 홍퐁).

라오까이성의 사파 공항 프로젝트의 진행을 가속화하여 운송 수단을 다양화하고 물류 비용을 절감하자는 것도 라오까이성 지도자들이 제안한 내용 중 하나입니다.

그는 또한 두 사무총장의 공동 성명에 따라 국경 간 경제협력구역을 건설하는 시범사업을 양측이 적극적으로 연구하고 시행하여 투자, 경제 및 무역 협력의 질을 지속적으로 개선해 나가자고 제안했습니다.

특히, Truong 씨에 따르면 빠르고 지속 가능한 사회 경제적 발전을 촉진하기 위해서는 포괄적인 디지털 전환을 촉진하는 것이 필요합니다.

그는 전자상거래 협력을 촉진하고, 국경 간 전자상거래 협력 모델을 구축하고, 전자상거래 상품의 국경 간 통관 편의 제공 조치를 완벽화하고, 국경 간 전자상거래의 새로운 형태와 모델을 개발해야 한다고 말했습니다.

라오까이성 주석은 “김탄-박썬, 반부옥-바사이 국경 관문 쌍을 포함하여 라오까이성과 윈난성 사이의 스마트 국경 관문 쌍 건설을 적극 추진하자”고 제안했습니다.

그는 이 지역의 국가들이 대메콩강 유역의 공동 번영을 촉진하는 최상의 환경을 조성하기 위해 함께 노력할 것이라고 믿고 있습니다.

총리와 함께 출장을 다녀온 후 Dan Tri 기자들과의 추가 대화에서, Enterprises의 국가자본관리위원회 부위원장인 Nguyen Ngoc Canh 씨는 이번에 Pham Minh Chinh 총리가 중국을 방문하는 것은 양국 기업 간의 더욱 강력한 무역 및 물류 협력을 촉진하고, 양국 고위 지도자들의 공동 성명을 이행할 수 있는 기회라고 말했습니다.

Enterprises의 국가자본관리위원회 부위원장인 Nguyen Ngoc Canh(가운데)이 Pham Minh Chinh 총리의 중국 방문 중 활동에 참석하고 있다(사진: Doan Bac).

특히, 칸 총리는 두 나라의 사회·경제적 발전에 기여하기 위해 하드 및 소프트 인프라 연결을 촉진하는 목표를 강조했습니다.

기업국자본관리위원회 부위원장에 따르면, 베트남과 중국은 두 나라의 국경 지방을 잇는 철도와 도로를 긴급히 연결해야 합니다. 공통적인 검역 문제와 관세 절차, 세금 및 수수료 정책에 대해 합의합니다. 두 나라가 무역을 진흥할 수 있는 여건을 조성하고, 양방향 무역 거래량을 예상 수준으로 높입니다.

"산과 산이 이어지고, 강과 강이 이어진다"는 두 나라의 경제 발전 잠재력에 대해 논평한 칸 총리는 베트남과 중국의 협력은 두 나라 국민에게 구체적이고 실질적인 혜택을 가져다 줄 것이며, 무엇보다도 비용 절감과 상품 경쟁력 향상에 기여할 것이라고 말했습니다.

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thong-thuong-duong-sat-voi-trung-quoc-mo-cua-dua-hang-viet-ra-the-gioi-20241109225318202.htm