한정 생산된 장갑차인 BTR-90은 아브데예프카 시 근처에서 전투가 벌어진 후 러시아군에 의해 버려졌습니다.
12월 11일, 우크라이나 제110독립기계화여단 소속 군인들이 도네츠크 지방 아브데예프카 전선 인근 크라스노호리우카 마을에서 전투 후 파손되고 버려진 러시아 장비들의 영상을 게시했습니다. 영상에는 BTR-90 장갑차도 포함되어 있었습니다.
BTR-90의 포탑은 뜯겨 나갔지만 다른 부분은 거의 그대로 남아 있어서 수리해서 전투에 투입할 수 있었습니다. 나중에 러시아군이 장갑차를 회수하려고 시도했는지는 불분명하다.
12월 11일 게시된 영상에서 아드베예프카 근처에 버려진 러시아 BTR-90 장갑차. 영상: 우크라이나 제110여단
BTR-90은 러시아가 냉전 이후 개발한 최초의 장갑차(APC)로, 2011년부터 양산을 목표로 개발되었습니다. 그러나 러시아 국방부는 이후 BTR-90 주문을 거부했습니다. 당시 모스크바는 새로운 APC 모델 개발에 막 착수했고, 여전히 많은 구형 BTR을 운용하고 있었기 때문입니다.
이로 인해 BTR-90의 양산 계획은 취소되었고 총 10대 정도만 제작되었습니다. 이러한 "희귀한" 장갑차량은 모스크바 외곽 쿠빈카에 있는 38 과학 연구소 창고에 보관되었습니다.
10월에 소셜 미디어에 올라온 사진에는 러시아가 최소 1대의 BTR-90을 창고에서 철수해 전투용으로 우크라이나로 옮기는 모습이 담겨 있었습니다. 모스크바는 이전에 수천 대의 구형 T-55와 T-62 전차를 창고에서 철수하여 큰 손실을 입은 기갑부대를 보충하기 위해 전장으로 보냈습니다.
BTR-90 장륜 장갑차는 무게가 22톤이고, 30mm 2A42 자동포, AGS-17 유탄 발사기, 7.62mm PKT 기관총, 콘쿠르 대전차 유도 미사일(ATGM) 4발을 장착했습니다.
차량의 바닥은 V자 모양으로 되어 있어 아래쪽에서 발생하는 폭발을 튕겨내고 대전차 지뢰로 인한 피해를 줄이는 데 도움이 됩니다. 승무원은 지휘관, 포수, 운전수를 포함한 3명으로 구성되며, 추가로 7명의 병사나 7톤의 화물을 운반할 수 있습니다. 이 차량은 주행거리가 800km이고, 510마력 엔진을 장착했으며, 육지에서는 최고 시속 100km, 수중에서는 12km의 속도를 냅니다.
BTR-90 장갑차. 사진: 위키미디어
11월 중순, 제47우크라이나 여단은 아브데예프카 근처에서 파괴된 BMP-1U 슈크바 보병 전투 차량의 영상을 게시했는데, 이는 러시아가 한때 박물관에 전시되어 있던 해당 차량 계열 전체를 우크라이나로 가져온 것이라고 암시했습니다.
아브데예프카는 최근 우크라이나에서 가장 격렬한 전투가 벌어진 지역 중 하나입니다. 러시아는 10월에 아브데예프카를 공격하기 위해 3개 여단을 파견했고, 현재는 도시 주변에 협공 전술을 구축하여 우크라이나 군대가 서쪽에서만 보급품을 유지할 수 있게 되었습니다.
이런 상황 때문에 아브제예프카는 "두 번째 바흐무트"에 비유되기도 했습니다. 바흐무트는 10개월 이상 지속된 갈등 끝에 5월에 키이우가 모스크바에 빼앗긴 도시입니다. 양측 군인 수천 명이 사망했습니다.
팜지앙 ( 뉴스위크, 더힐 보도)
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