자동차 시장이 침체되어 있습니다.

05/13/2024 06:50

자동차 시장은 새로운 경기 부양 정책을 기다리고 있는가? (사진=PV)

(PLVN) - 2024년 첫 몇 달 동안 자동차 제조업체가 많은 경기 부양 프로그램과 큰 할인을 제공했음에도 불구하고 자동차 시장은 계속해서 매출 감소를 보였습니다.

경기 부양책에도 매출 감소

베트남 자동차 제조업 협회(VAMA)에 따르면 2024년 4월 전체 시장 판매량은 24,350대에 도달하여 2024년 3월에 비해 11% 감소하고 2023년 같은 기간에 비해 9% 증가했습니다. 구체적으로 전체 시장 판매량은 17,258대의 승용차를 포함하여 24,350대에 도달했습니다. 상용차량 6,815대, 특수목적차량 277대. 국산차와 수입차 모두 판매가 감소했지만, 국산차는 전월 대비 17% 급감했고, 수입차는 전월 대비 3% 감소해 소폭 감소했습니다.

전반적으로 2024년 4월말 기준 전체 시장 판매량은 2023년 대비 11% 감소하였고, 이 중 승용차는 14% 감소하였습니다. 상업용 차량은 3% 감소했고, 특수 차량은 28% 감소했습니다.

자동차 시장 전문가 다수에 따르면, 이러한 결과는 그다지 놀라운 일이 아니다. 왜냐하면 예년과 마찬가지로 상반기 자동차 시장은 항상 하락하기 때문이다. 하지만 자동차 제조업체들이 수요를 촉진하고 유형에 따라 수천만 원에서 수억 원에 달하는 가격을 낮추기 위한 홍보 프로그램을 펼치고 있음에도 불구하고 판매량이 계속 급감하면서 시장은 어려운 상황에 처해 있는 것으로 보입니다.

일반적으로 혼다 베트남은 2023년에 제조되는 CR-V 및 City 모델을 위한 특별 지원 프로그램을 유지하고 있으며, 등록 수수료에 대한 50~100% 지원과 함께 현금 선물, 물리적 보험 패키지 및 액세서리 선물도 제공합니다. 총 가치는 최대 8000만~1억 4000만 VND. 아코드 모델만 구매해도 자동차 구매자는 딜러 시스템의 프로모션과 함께 2억 2천만 VND의 현금 지원을 받게 됩니다.

포드 베트남도 테리토리 모델에 대해 2,300만~2,500만 VND의 가격 인하를 발표했습니다. 이 회사는 소매 할인 혜택과 함께 3,000만 VND 이상의 가치가 있는 "3년 신체 보험" 패키지도 제공합니다. 다른 포드 모델은 동일한 소매가격을 유지하지만, 추가로 2년의 보증이 제공됩니다. 따라서 2024년 4월에 포드 차량(테리토리 제외)을 구매하는 고객은 3년 표준 보증과 2년 연장 보증을 포함하여 5년 보증을 누릴 수 있습니다.

고급차 부문에서도 메르세데스가 수억 동 규모의 2022년형 모델을 연이어 홍보하면서 기업들은 충격적인 홍보 경쟁을 벌였다. 3시리즈, 5시리즈, X5 등 BMW 라인도 Truong Hai에서 다양한 형태로 할인 혜택을 제공하며, 가장 높은 할인 혜택은 등록비의 50%입니다.

시장은 경기 부양 정책을 "기다리고" 있는가?

평가에 따르면, 현재 베트남 자동차 시장은 공급 과잉과 재고가 많은 상태입니다. 이것이 바로 회사들이 차례로 "제품을 홍보하고 판매하는 프로그램을 시작"하는 이유입니다. 하지만 매출은 계속 감소했습니다. 그리고 이 시장은 앞으로 몇 달 동안은 어려움을 겪을 것으로 보인다. 소비자들은 신차 모델과 더불어 제조업체의 보다 우대적인 경기 부양책, 그리고 시장을 '구제'하기 위한 정책을 기다리고 있기 때문이다.

“늘 그렇듯이 시장이 침체되면 고객은 매출을 늘리기 위해 획기적인 정책을 기다리는 경우가 많습니다. 등록 수수료 감면 정책은 여러 차례 적용되었고 가장 최근에는 2023년 12월 말에 종료되었기 때문에 소비자들은 정부가 새로운 정책을 내놓을 것으로 기대하는 것 같습니다."라고 현대 쇼룸 매니저인 응우옌 만 티엔 씨가 말했습니다.

최근 사회경제 발전을 촉진하기 위한 주요 과제와 해결책에 대한 총리 지시 제12/CT-TTg에서 다시 요청이 있었습니다. "재무부는 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 세금 납부 기한을 연장하고 등록 수수료를 인하하는 것에 대해 2024년 5월에 정부와 총리에게 긴급히 연구하고 제안합니다."

티엔 씨는 이 정책이 발표되면 국내에서 제조 및 조립된 자동차는 등록 수수료에 대해 50% 지원을 계속 받을 수 있다고 말했습니다. 시행 시점은 2024년 하반기가 될 가능성이 있습니다. 따라서 이 기간 동안 자동차를 구매하려는 고객은 잠시 멈추어 듣고 기다리게 될 것입니다. 따라서 가까운 미래에 자동차 시장은 아무런 변화도 없을 것이다.

특히 티엔 씨는 정부가 4차 등록 수수료 인하 정책을 승인하면 국내에서 조립 생산되는 자동차에만 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다. 이는 국내에서 생산되고 조립된 자동차에 인센티브가 주어지면 수입 모델에도 경쟁을 위한 다른 인센티브가 주어지기 때문에 시장 전체에 큰 "부양책"이 될 것입니다. 말할 것도 없이, 앞으로 많은 자동차 회사에서도 신차 출시 프로그램을 갖게 되면, 자동차 시장이 회복될 것으로 기대할 수 있습니다.

출처: https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-post512285.html