자동차 및 오토바이 수리점에서 나오는 폐유는 천연자원환경부의 "위험 폐기물 관리"에 관한 회람 제36/2015/TT-BTNMT호에 따른 규정에 따라 수거, 분류 및 처리해야 하는 위험 폐기물입니다. 그러나 이 폐기물 출처에 대한 관리가 담당 당국에 의해 면밀히 감시되거나 적절하게 처리되지 않았습니다. 또한 폐유를 수거하여 초보적인 용광로에 넣고, 증류하여 품질이 낮은 기름을 만든 후 불법적으로 시장에 판매하는 행위는 법을 위반하는 징후가 많이 있습니다. PV는 호치민시와 동나이에서 중고유 매매의 혼란스러운 상황을 기록했습니다.
호치민시 12군 탄쑤언구 하휘지압가에 있는 대형 폐유 수거장
불법 정유업체에 대한 풍부한 공급
동나이성 짱봄구 박선읍 송메이4가에 있는 불법 폐유 재활용 시설(WHE)을 며칠간 모니터링한 결과, 매일 약 20대의 대형 트럭이 정유 시설로 드나드는 것을 기록했습니다. 이 트럭은 한 번 운행할 때마다 200리터의 사용유/드럼이 들어 있는 철제 드럼 50개 이상을 운반할 수 있습니다. 평균적으로 이러한 시설은 하루에 수십만 리터의 사용후유를 구매합니다.
오후 5시 5월 19일, 호치민시 번호판을 단 트럭이 67개의 드럼통(200리터/드럼)의 사용유를 싣고 767번 지방도로를 달리던 중 방향 지시등을 켜고 송메이4거리로 방향을 틀어 이 거리 끝에 위치한 광씨의 정유 공장으로 석유를 배달했습니다.
송54가에 있는 광씨의 시설에 판매된 67배럴의 사용유를 실은 트럭
이에 앞서 5월 11일 오전 9시에도 60H-046.xx라는 번호판을 단 트럭이 많은 양의 사용유를 실은 채 송54가로 진입한 바 있다. 트럭은 아무런 장애물도 만나지 않고 "군사구역 진입 금지"라고 적힌 문을 통과했습니다. 정유공장에 도착하자 운전사는 경적을 울려 안에 있는 사람에게 문을 열라고 신호했습니다. 트럭이 들어오자 문이 즉시 닫혔고, 정유공장 직원들이 사용된 석유 드럼(200리터/드럼)을 창고에 싣고 내렸습니다. 특히, 많은 날, 기자들은 송오사거리에 있는 정유공장에 정기적으로 사용된 석유를 공급하는 트럭(번호판 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...)을 많이 기록했습니다.
5월 11일 오전 11시경, 위에 언급된 폐유 공급으로 돌아와서, BS 60H-046.xx 트럭이 빈 드럼을 가져왔습니다. 우리는 이 트럭을 따라가서 폐유 수거 지점(비엔호아 시, 푸옥탄 군, 탄창 마을 10번 그룹)으로 가는 것을 발견했습니다. 집합 장소 안에서 두 남자가 트럭의 문을 열고 빈 철제 드럼을 내렸습니다. 동시에 진한 엔진오일이 담긴 플라스틱 캔 10개(캔당 30리터)를 실은 오토바이 2대가 수집소로 판매를 위해 오고 있었습니다.
40세가 넘은 한 남자가 비엔호아시 푸옥탄구의 중고 엔진 오일 수거장에 판매하기 위해 중고 엔진 오일 캔 10개를 들고 있었습니다.
기자들은 며칠간의 모니터링을 거쳐 매일 수백 대의 오토바이가 공장에서 나와 동나이, 빈즈엉, 호치민시에 있는 수리점이나 공업단지로 가서 폐유를 수거한다는 사실을 기록했습니다. 폐유는 수거되어 철제 드럼에 담겨집니다. 충분한 양의 물품을 모은 후, 이 사람들은 지게차를 이용해 통을 트럭으로 옮긴 다음, 계속해서 정유 공장으로 배달합니다.
이 공장의 내부는 매우 더럽습니다. 바닥에는 사용된 오일이 쏟아져 검게 얼룩졌고, 자극적인 악취가 풍깁니다. 수백 개의 뚜껑 없는 통(통당 200리터)이 쌓여 있는 곳 주변. 화재나 폭발의 위험이 있습니다.
또 다른 트럭 뒤를 이어 송메이4가에 있는 TCDNTL 시설에 폐유를 정기적으로 공급하는 트럭이 있습니다. 기자는 푸롱 다리(호치민시 12군 탄쑤언 구 하휘지압 거리) 기슭에 위치한 약 500m² 면적의 폐유 수거장을 발견했습니다. 매일 크고 작은 트럭 10여 대와 오토바이 수십 대가 중고 오일을 판매하러 옵니다.
5월 24일 오전 9시, 약 1시간 만에 기자들은 트럭 2대와 오토바이 4대(차량당 300리터)가 사용한 석유를 판매하기 위해 들어오는 것을 기록했습니다. 오토바이의 경우 사용된 오일을 회수하는 데 걸리는 시간은 약 10분, 트럭의 경우 약 30분 정도입니다.
많은 잠재적 위험
여러 날 동안 감시한 결과, 기자들은 "부하"들이 위에서 언급한 사용유 수거 지점에서 사용유를 수거하는 전 과정이 보호 장비 없이 자발적으로, 수동으로 진행되었다고 기록했습니다. 사용후유를 수거하는 이러한 과정은 환경보호법의 규정에 따른 위험폐기물의 보관, 거래, 관리에 관한 환경 규정을 위반하는 징후를 보입니다. 또한 이러한 시설은 화재 예방 및 진화를 보장하지 않습니다.
불법적인 폐유 수거업자를 적발하고 처리하는 것은 어렵지 않습니다. 이러한 활동은 공개적으로 장기간에 걸쳐 이루어지기 때문입니다. 또한, 오토바이 수리점, 공업단지 등에서도 유해폐기물 목록에 등재된 사용유를 활발하게 판매하고 있으며, 이 폐기물 출처에 대한 통제 부족이 불법적인 석유 생산의 원인이 되고 있습니다.
비엔호아 시에서 오랜 역사를 가진 오토바이 수리점 체인점 주인인 틴 씨는 기자들과의 대화에서 과거에는 고객의 사용한 엔진 오일을 교체한 후 플라스틱 캔에 담아 규정에 따라 처리를 위해 환경 회사로 보냈었다고 말했습니다. "저는 그렇게 사용한 오일을 버릴 때마다 오일을 운반하는 부대에 추가 비용을 지불해야 합니다. 평균적으로 각 매장에서 하루에 15-20개의 오일 병을 교체하는데, 사용한 오일의 양은 하루에 약 20리터에 해당합니다. 하지만 최근 몇 년 동안은 사용한 오일을 버리는 데 비용을 지출할 필요가 없고, 오히려 한 달에 300만 VND 이상의 추가 수입이 발생합니다. 사용한 오일은 오전에 교체하고 오후에 누군가가 와서 리터당 4,000 VND에 수거해 주는데 매우 편리합니다."라고 Thinh 씨는 말했습니다.
마찬가지로, 둥 씨(52세, 투득 시 거주, 호치민 시에서 여러 오토바이 수리점 주인)는 매일 수십 명의 오토바이와 트럭을 운전하는 사람들이 중고 엔진 오일을 사려고 가게에 찾아온다고 말했습니다.
2023년 5월 말 어느 날 정오, 재활용을 위한 사용후유 공급원을 찾는 사람으로 가장한 기자는 송메이4가에 있는 덕씨의 정유 시설에 사용후유를 가득 실은 트럭을 방금 제공한 남자 운전자에게 다가갔다.
남자 운전자는 매일(아침과 오후) 부하들이 동나이, 빈즈엉, 호치민시, 롱안의 모든 정비소를 돌며 리터당 4,000동에 사용한 엔진 오일을 사들인 뒤, 리터당 6,000동이 넘는 가격에 회수 지점에 다시 판매한다고 말했습니다. 충분한 양을 모은 후, 사용된 기름은 드럼통에 담아 불법적인 정유 시설로 다시 판매됩니다.
지네와 접촉한 훙 씨(52세, 비엔호아 시 거주)는 매일 오토바이를 타고 비엔호아 시와 인근 지방의 오토바이 수리점에서 사용된 오일을 수집한다고 말했습니다. 평균적으로 헝 씨는 매일 100~200리터의 사용된 엔진 오일을 수거하는데, 가격은 리터당 4,000동입니다. 이 남자의 집에는 폐유가 저장되어 있으며, 약 1,000리터를 수거하여 삼륜차로 운반하여 D.TKTh 씨의 TCDNTL 시설(비엔호아 시 롱빈 구 묘지 뒤편)에 리터당 6,500동의 가격으로 직접 판매하여 리터당 2,500동의 이익을 냈습니다.
이전 조사 당시, 기자는 TCDNTL 시설(송메이4가에 위치)의 소유주로부터 이 시설에서 완제품 오일로 재활용하기 위해서는 대량의 사용유를 정기적으로 공급받아야 한다는 말을 들었습니다. "여기 가져오시는 폐유는 리터당 6,000동에 전부 삽니다. 시기에 따라 가격이 오르기도 내리기도 합니다." 이 사람이 말했다... ( 계속 )
환경 보호 분야의 행정 제재를 규정하는 법령 155/2016/ND-CP에 따르면, 위험 폐기물을 취급할 수 있는 허가가 없는 조직이나 개인에게 위험 폐기물을 양도, 증여, 매수 또는 판매하는 행위는 1,000만 VND에서 2억 5,000만 VND까지의 벌금을 부과받을 수 있습니다. 유관기관의 승인 없이 또는 유해폐기물 발생원 등록부 내용에 맞지 않게 유해폐기물을 재활용, 처리, 에너지 회수하는 행위에 대해 2억~2억 5천만 VND의 벌금이 부과됩니다.
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