베트남으로 수입되는 항공기 종류 증가

베트남으로 수입되는 항공기 유형에 대한 규정 개정.

정부는 방금 2025년 4월 13일자 법령 제89/2025/ND-CP호를 발행하여 민간 항공 분야의 조건부 사업 분야 및 직업을 규제하는 2016년 7월 1일자 정부 법령 제92/2016/ND-CP호의 제12d조 2항을 개정 및 보완했으며, 이는 민간 항공 분야의 조건부 사업 분야 및 직업을 규제하는 2019년 11월 15일자 정부 법령 제89/2019/ND-CP호의 제1조 13항으로 개정 및 보완되었습니다. 이는 민간 항공 분야의 조건부 사업 분야 및 직업을 규제하는 2016년 7월 1일자 정부 법령 제92/2016/ND-CP호의 여러 조항과 항공 운송 사업에 관한 2013년 4월 8일자 정부 법령 제30/2013/ND-CP호의 여러 조항을 개정 및 보완한 것입니다. 일반 항공 활동.

89/2025/ND-CP 법령에 따르면 베트남으로 수입되는 항공기 유형은 다음 기관 중 하나에서 발급해야 합니다. 미국 연방 항공국(FAA), 유럽 항공 안전 기관(EASA), 브라질 항공국, 캐나다 항공국, 러시아 연방 항공국, 영국 항공국, 중국 민간 항공국(CAAC) 또는 건설부가 유형 인증서를 발급하거나 인정해야 합니다.

이전에 제92/2016/ND-CP호 법령은 제89/2019/ND-CP호 법령에 의해 개정 및 보완되었으며, 해당 법령의 내용은 다음과 같습니다. 베트남으로 수입되는 항공기 유형은 미국 연방 항공국(FAA), 유럽 항공 안전 기관(EASA) 또는 베트남 항공 당국에서 항공기 유형 인증서를 부여받아야 합니다.

* 건설부는 베트남에서 운항하는 항공기에 베트남 민간항공국이나 FAA 또는 EASA에서 발급한 유형 인증서만 허용하고 다른 국가에서 발급한 유형 인증서는 허용하지 않는 방식으로 제한하면 항공사가 과학과 기술 분야에서 세계적인 역량을 갖춘 다른 국가에서 설계 및 제조한 항공기에 접근할 기회가 제한될 것이라고 생각합니다.

건설부는 항공 활동의 실질적인 필요성과 항공 안전 확보라는 전제 하에, 상기 규정을 개정하면 베트남 항공 기업이 적극적으로 항공기를 공급하고 적극적으로 항공기를 운영할 수 있는 여건이 조성될 것으로 보고 있습니다. 이를 통해 전통적인 파트너와의 국제 협력과 우호 관계가 강화됩니다.

푸옹 니

출처: https://baochinhphu.vn/them-cac-chung-loai-tau-bay-duoc-nhap-khau-vao-viet-nam-102250414145848737.htm