2월 4일, 태국 내각은 나콘라차시마에서 농카이까지 이어지는 태국-중국 고속철도 2단계 건설을 공식적으로 승인했으며, 투자 규모는 약 3,400억 바트(100억 달러)이다.
방콕 포스트는 "중국 국유기업이자 세계 최대 철도 운송 장비 공급업체인 CRRC Corp가 제조한 Fuxing Hao CR300 열차가 방콕-나콘라차시마 고속도로에 사용될 예정"이라는 캡션과 함께 이 사진을 게재했습니다. - 고속철도" - 사진: 방콕 포스트
이 노선은 1단계 구간을 방콕에서 현재 공사 중인 나콘라차시마까지 연결하며, 라오스에서 고속철도 노선이 공사 중인 곳을 거쳐 태국 수도에서 중국의 윈난성까지 빠르게 이동할 수 있게 해줍니다.
지난달 현재 철도 1구간 공사는 중국 계약자와의 재정 분쟁, COVID-19 팬데믹, 공사를 둘러싼 논란 등 여러 가지 이유로 일정이 몇 년 늦어져 약 36%가 완료되었습니다. 보존론자들은 아유타야 기차역이 유네스코 세계문화유산에 영향을 미칠 수 있다고 말합니다.
지난주 발표에 따르면, 태국의 부총리이자 교통부 장관인 수리야 중룽그랑낏은 이번 주에 357km의 2단계 공사를 입찰에 부칠 계획이며, 공사는 2030년에 완료될 예정이라고 밝혔습니다.
2단계 승인은 파에통탄 시나와트라 총리가 경제, 무역, 투자 문제에 대한 협력을 촉진하기 위해 중국을 처음 공식 방문하기 하루 전에 이루어졌습니다.
정부 대변인 지라유 황사브에 따르면, 파에통탄 총리는 특히 녹색 및 기술적 전환에 중요한 미래 분야에서 장기 투자 파트너십의 촉진을 가속화하기를 바라고 있습니다. 태국의 제조 부문에는 전기 자동차, 반도체 제조 및 데이터 센터가 포함됩니다.
총리는 또한 내각에 제품 표준, 품질 및 안전, 특히 농산물과 식품에 더 많은 주의를 기울일 것을 요청했습니다.
이러한 조치는 중국이 태국산 두리안과 액상 설탕 시럽의 선적을 거부한 후에 내려졌습니다. 두리안 문제는 해결되었지만 수억 바트 상당의 시럽 선적물은 여전히 중국 항구에 묶여 있습니다.
대변인은 또한 태국 정부가 관광객의 안전 조치에 더 많은 주의를 기울이고, 특히 통신 사기 조직과 같은 국제적 갱단이 태국을 기지로 사용하는 것을 허용하지 않겠다는 의지를 거듭 확인했습니다. 환승 지점
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출처: https://tuoitre.vn/thai-lan-lam-tiep-tuyen-duong-sat-cao-toc-den-trung-quoc-20250204183913984.htm
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