이번 설 연휴에는 고속도로에 정차하는 곳이 많다

이번 설 연휴에는 하노이에서 호치민시까지 이어지는 남북 고속도로에 휴게소 12곳이 생길 것으로 예상된다.

Tết này, 'nhẹ người' khi cao tốc có nhiều trạm dừng - Ảnh 1. — 판티엣-다우자이 고속도로 47+500km에 있는 2개의 임시 휴게소가 1월 20일부터 운영을 시작합니다. - 사진: DUC TRONG

이 중 5개소는 기존에 운영되던 임시휴게소이고, 3개소는 새로 운영을 시작한 임시휴게소이며, 나머지는 모두 정상적으로 운영되고 있는 휴게소입니다.

봄 여행을 위해 고향으로 돌아가는 사람들은 고속도로 휴게소 몇 군데가 임시로 운영되기 시작하면서 안도의 한숨을 쉬었습니다. 이러한 휴게소는 주차장, 화장실, 패스트푸드 구역 등 필수적인 편의시설을 제공합니다.

휴게소 12개소 및 임시역 운영

베트남 고속도로 관리국에 따르면, 부지 정리에 어려움이 있어 현재 남북 고속도로에서 운영 중인 5개의 임시 휴게소 외에도 2025년 음력 설에는 필수 공사(화장실, 주차장)를 통해 임시 휴게소가 2곳 더 생길 것으로 예상됩니다.

동시에, 응이썬-디엔차우 고속도로에 임시 주유소를 운영하여 주유소당 평균 60km의 거리를 확보해 기본적으로 차량 수요를 충족할 것으로 예상됩니다.

현재 하노이에서 남북 고속도로를 따라 남쪽으로 가는 경우, 파프반에서 약 50km를 이동하는 차량은 꺼우기-닌빈 고속도로(하남성) 227km에서 첫 번째 휴게소를 만나게 됩니다.

그 후 남쪽으로 53km 떨어진 곳에는 카오보-마이손 고속도로의 쑤언끼엠 휴게소(닌빈시)가 있습니다. 이곳은 완벽하게 갖춰진 휴게소 두 곳입니다.

60km를 더 가면 마이손 고속도로(Mai Son Expressway)-국도 45호선의 Km329+700에 휴게소가 있습니다. 다음 37km를 가면 국도 45호선-응이손 고속도로의 Km336에 휴게소가 있습니다.

이어서 61km 뒤, 관련 부대는 설날 전에 이용하기 위해 응이손-디엔차우 고속도로의 427km에 임시 주둔지를 추가하고 있습니다. 이곳에서 차량은 남쪽으로 51km를 달리고 디엔차우-바이봇 고속도로의 478km에서 임시 휴게소에 들른 후, 국도 1호선을 따라 여행을 계속합니다.

이번 설날 동안 하노이에서 하띤까지 이어지는 고속도로에는 총 6개의 휴게소가 있는데, 그 중 2개의 정류소와 4개의 임시 휴게소(고속도로: 마이선 - 국도 45호선, 국도 45호선 - 응이선, 응이선 - 디엔차우, 디엔차우 - 바이봇)가 있습니다.

호치민시에서 나트랑으로 가는 노선의 경우, 호치민시를 출발한 후, 차량은 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로의 Km41+100에 있는 휴게소에서 정차할 수 있습니다.

54km를 더 가면 판티엣-저우자이 고속도로의 47km에 임시 휴게소가 있습니다(1월 20일부터 운행 예정). 다음 77km를 지나면 빈하오-판티엣 고속도로의 205km에 임시 휴게소가 생깁니다(1월 20일부터 운행 예정).

나머지 61km 지점에는 빈하오-판티엣 고속도로 144km에 임시 휴게소가 있습니다. 다음 54km에는 깜람-빈하오 고속도로의 Km90에 휴게소가 있고, 또 다른 57km에는 냐짱-깜람 고속도로의 Km33에 휴게소가 있습니다.

따라서 이번 설 연휴 동안 호치민시에서 나트랑까지 이어지는 고속도로에는 휴게소 1곳과 임시 휴게소 5곳이 생길 것으로 예상됩니다.

남북 고속도로에는 기존에 운영되던 휴게소 3곳과 2025년 설 연휴를 대비한 임시휴게소가 있는데, 휴게소 간 평균 거리는 역당 60km 정도로 차량 수요를 충족하는 수준입니다.

Tết này, 'nhẹ người' khi cao tốc có nhiều trạm dừng - Ảnh 2. — 판티엣-다우자이 고속도로 47+500km에 있는 임시 휴게소 2곳 - 사진: DUC TRONG

토지 및 절차 문제로 휴게소 완료가 느림

베트남 고속도로 관리국에 따르면, 현재 2017-2020년과 2021-2025년 동부 구간의 남북 고속도로 구성 프로젝트에 21개의 휴게소가 배치되고 있습니다.

마이손-국도45호선, 응이손-디엔차우, 디엔차우-바이봇, 나트랑-깜람, 깜람-빈하오, 빈하오-판티엣(2개 역), 판티엣-다우자이 등 새로 개통한 고속도로의 8개 휴게소가 투자자를 선정하고 2024년 8월에 고속도로국과 계약을 체결했습니다. 휴게소 투자자들은 국가 예산에 9,750억 VND 이상을 납부했습니다.

그러나 2024년 12월 말 현재 마이손-국도 45호선, 디엔짜우-바이봇, 빈하오-판티엣(Km205+092) 고속도로의 3개 역만 인계되었으며, 모든 기본 토지가 시행 대상입니다.

응이손-디엔짜우 고속도로와 판티엣-저우자이 고속도로의 나머지 2개 역은 토지 일부가 인도되었습니다. 현지 당국은 아직 나트랑-깜람, 깜람-빈하오, 빈하오-판티엣(Km144+560)의 3개 역에 대한 토지를 인계하지 않았습니다.

위와 같은 상황에서 빈하오-판티엣 고속도로(Km205+092)와 판티엣-여우자이(Km47)에 있는 두 개의 휴게소는 2025년 음력설 이전에 일부 필수 공공 서비스 공사(화장실, 주차장)를 완료하기 위해 동시에 달리고 줄을 서는 방식으로 건설되어야 합니다.

부지 정리에 어려움이 있고 2025년 음력 설 전까지 8개 휴게소의 필수 공공 서비스를 완전히 완료할 수 없다는 이유로 교통부는 12월 20일 투자자들에게 이전 임시 휴게소를 인수하라고 지시하는 공문을 발표했습니다.

동시에, 교통부는 2025년 1월 20일 이전에 완공되어 2025년 설 연휴 동안 사람들에게 서비스를 제공할 임시역 1곳(응이손-디엔차우 고속도로 427번 도로)을 요청하여 추가했습니다.

고속도로 관리공단에 따르면, 휴게소 투자에 있어 첫 번째 어려움은 부지 정리입니다. 실제로 2024년 12월말 현재도 아직 토지를 인도받지 못하거나 일부만 인도받은 역이 5개나 있습니다.

두 번째 문제는 절차에 관한 것입니다. 규정에 따르면, 휴게소 건설을 시행하려면 투자자는 기본 설계 후 투자 프로젝트 승인 절차를 완료하고 설계를 완료해야 합니다.

하지만 환경영향평가를 준비하는 작업에는 많은 시간이 걸립니다. 사실, 일부 스테이션은 서류를 완료했지만 승인을 받지 못해 프로젝트를 시행할 수 있는 충분한 근거가 없습니다.

또한, 휴게소 4곳에 대한 입찰에서 승리한 페트로리멕스 합작투자자는 국유기업으로, 입찰법 규정에 따라 컨설팅 계약자 및 시공사 선정을 위한 공개 입찰 절차를 거쳐야 합니다.

따라서 해당 역이 부지를 양도받았음에도 불구하고 이 투자자는 여전히 일시적으로 역을 이용하고 있으며, 계약자가 없기 때문에 건설할 수 없습니다.

Tết này, 'nhẹ người' khi cao tốc có nhiều trạm dừng - Ảnh 3. — 출처: 베트남 고속도로 관리국 - 그래픽: N.KH.

60km

남북 고속도로 휴게소 간 평균 거리는 기본적으로 국민의 필요를 충족시키고 있습니다.

고속도로 잔여 구간 13개 휴게소 투자자 선정

베트남 고속도로 관리국은 남북 고속도로 구간에 휴게소 13곳을 건설 중인 가운데, 투자자를 선정하기 위한 입찰 절차를 진행하고 있다고 밝혔습니다.

현재 건설 중인 8개 휴게소의 경험을 바탕으로 프로젝트 관리 위원회는 또한 나머지 13개 휴게소에 대한 부지 정리를 조만간 완료하기 위해 지방 자치 단체와 협력하고 있으며, 투자자 선정 결과가 나오는 즉시 부지 정리가 이루어지도록 하고 있습니다. 지금까지 13개 휴게소 중 2개가 부지 인계를 완료했습니다.

위 13개 휴게소에 대한 입찰서류 평가, 선정결과 평가, 계약협상 과정이 순조롭게 진행된다면 2025년 1월에 완료될 것으로 예상됩니다.

당시 고속도로부는 낙찰자들에게 공사 일정을 단축해 달라고 요청하고, 2021~2025년 기간 중 남북동부 고속도로 사업이 개통되면 필수적인 공공 서비스 공사(화장실, 주차장 등)를 기본적으로 완료하도록 노력할 예정입니다.

다우자이-빈하오 구간에는 1월 20일부터 임시 휴게소가 운영됩니다.

지난 설 연휴 때 남북 고속도로 동쪽 구간에서는 빈하오에서 저우저이까지 200km 고속도로를 운전하던 사람들이 멈출 곳도 쉴 곳도 없어 "반은 울고, 반은 웃었다".

이런 어색한 상황 때문에 지역 주민들은 고속도로 양쪽에 각자의 상점을 열게 되었습니다. 운전자들은 위험을 무릅쓰고 빈 주차장에 차를 세워 용변을 보거나 식사를 했습니다.

차량이 끊임없이 드나들며 안전 위험, 쓰레기 투기, 손상된 교통 콘, 미관 손상 등을 초래합니다. 올해의 설날에는 휴게소가 결승선을 향해 달려가면서 이러한 시급한 요구가 일부 충족되었습니다.

최근 투오이트레 기자들이 판티엣-저우자이, 빈하오-판티엣 고속도로의 임시 휴게소를 취재하러 돌아왔습니다. 조명과 아스팔트 카펫을 설치하고, 청소하고, 판매 구역을 정리하는 등 사람들이 즉시 이용할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

당국에서는 주요 도로에서 프로젝트까지 임시 연결 허가를 내렸고, 이곳을 통과할 때 속도 제한 표지판을 설치했습니다.

Tết này, 'nhẹ người' khi cao tốc có nhiều trạm dừng - Ảnh 4. — 출처: 베트남 고속도로 관리국 - 그래픽: N.KH.

판티엣-더우자이 고속도로의 임시 정류장을 짓고 있는 건설업체 대표는 건설 현장에서 최근 며칠 동안 근로자들이 24시간 내내 일하도록 동원되어야 했다고 말했습니다. 이 담당자에 따르면, 가장 큰 어려움은 시설의 수용 속도가 느리다는 점이라고 합니다. 더욱이 역은 주거지역에서 멀리 떨어진 곳에 위치하므로 전기와 수도 시스템을 긴 시간 동안 구축해야 합니다.

이 임시 휴게소 프로젝트는 빈투언성과 동나이성의 국경 구간인 Km47+500에 각 측 약 2헥타르 규모의 부지에 건설됩니다. 호치민시에서 출발하여 판티엣-저우저이 고속도로의 톨게이트를 지나 약 50km를 달리면 이 톨게이트에 도착합니다.

탕롱 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 이 임시 휴게소의 땅은 판티엣-저우자이 고속도로 건설 이후에 마련됐다고 합니다. 고속도로 휴게소에 대한 규정 변경으로 면적 및 규모가 확대(좌우 각각 5ha)되었습니다.

현재 남아 있는 토지는 인도되지 않았고 공사 절차도 완료되지 않았기 때문에 투자자는 국민의 필수적인 요구를 충족시키기 위해 임시 휴게소를 미리 건설했습니다.

이 임시 건물에는 주차장, 화장실, 푸드코트 등이 들어설 예정이다. 각 역은 약 300대의 차량과 5,000명의 사람들을 동시에 수용할 수 있다.

위의 휴게소에서 북쪽으로 약 70km를 이동하면 빈투언성, 함투언박현, 빈하오-판티엣 고속도로 205km에 위치한 휴게소에 도착합니다. 마찬가지로 이 역시 국민의 필수적인 요구를 충족하는 임시 프로젝트입니다.

빈하오-판티엣 고속도로 프로젝트의 대표이사인 Pham Quoc Huy 씨는 이 역이 개통되면 노선 왼쪽에 있는 Km199에 위치한 역을 대체하게 될 것이라고 말했습니다.

후이 씨에 따르면, 이 임시 휴게소는 공식 휴게소가 지어질 때까지 운영될 예정이라고 합니다. 공식 휴게소가 완공되면 연료 공급, 충전, 휴게소, 식사 공간, 화장실 등 모든 서비스가 제공될 예정입니다.

휴게소 시스템 계획에 따르면, 빈하오-판티엣 고속도로에는 앞으로 두 곳이 생길 예정입니다. 이 고속도로는 Km205의 휴게소 외에도 빈투언성, 투이퐁구, 퐁푸사, Km144에 두 개의 고속도로를 건설할 계획입니다. 현재 이곳에서는 투자자에게 부지를 인도하기 위한 토지 절차를 진행하고 있습니다.

베트남 고속도로 관리국의 실무 그룹은 방금 남북 고속도로 동쪽 구간의 임시 휴게소에 대한 현재 상태와 진행 상황을 조사하여 1월 20일에 대중에게 서비스를 제공하기 위한 완료일을 확정하기로 했습니다.

연료 공급 및 충전에 주의하세요