4월에 170억 달러 상당의 보물을 실은 선박이 인양될 예정이다.

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콜롬비아 당국은 금, 은, 에메랄드 및 기타 화물이 가득 실린 보물선인 산호세호를 이르면 다음 달부터 구조작업을 시작할 수 있다고 밝혔습니다.

산호세호의 난파선은 카리브해 바닥에 가라앉아 있습니다. 사진: 아르마다 데 콜롬비아 — 산호세호의 난파선은 카리브해 바닥에 가라앉아 있습니다. 사진: *아르마다 데 콜롬비아*

1708년 침몰한 산호세호는 침몰선과 함께 발견된 170억 달러 상당의 보물을 포함해 침몰선의 소유권을 둘러싼 분쟁의 중심에 있습니다. 콜롬비아 해군이 2015년에 스페인 갤리온선 산 호세의 위치를 발견한 이후, 그 정확한 위치는 국가 기밀로 남아 있으며, 난파선과 귀중한 화물은 여전히 카리브해 깊은 곳에 가라앉아 있습니다.

배를 인양하고 보물을 찾으려는 노력은 복잡한 국제 분쟁을 촉발했습니다. 콜롬비아, 스페인, 볼리비아 원주민 부족과 미국의 인양 회사가 모두 난파선과 170억 달러 상당의 금, 은, 에메랄드에 대한 소유권을 주장하고 있습니다. 콜롬비아가 인양 작업에 드는 막대한 비용을 지불하려 하자, 유네스코와 콜롬비아 고등법원이 모두 개입했습니다. 하지만 발견 8년 후, 당국은 이르면 2024년 4월부터 난파선에서 유물 인양을 시작할 수 있다고 밝혔습니다. 콜롬비아 인류학 및 역사 연구소 소장인 알헤나 카이세도는 4월 19일 가디언 지에 "난파선에서 역사적, 고고학적 정보를 어떻게 얻을 수 있을지 고민하고 있습니다."라고 말했습니다.

스페인 왕위 계승 전쟁에 필요한 보물을 싣고 유럽으로 돌아가던 중, 산호세호는 1708년 카리브해의 항구 도시 카르타헤나 인근에서 영국 군함에 의해 침몰했습니다. 역사학자들은 이 난파선이 스페인 제국의 전성기 시절과 유럽과 라틴 아메리카의 겹치는 역사를 보여주는 단서를 제공할 수 있다고 말한다. 카이세도의 팀은 난파선을 인양하여 방문객이 탐험할 수 있도록 박물관에 전시하고자 합니다. 하지만 탐험대가 난파선 현장을 계속 탐사하면서 이 문제의 규모와 복잡성이 명확해졌습니다.

산호세호와 같은 선박이 인양된 사례는 거의 없으며, 따뜻한 열대 해역에서 인양된 적도 없습니다. "이것은 엄청난 도전이자 전례 없는 프로젝트입니다. 우리는 선구자입니다."라고 카이세도는 인정했습니다. 가장 가까운 비교는 헨리 8세 함대의 일부였던 메리 로즈호일 것입니다. 이 배는 1545년 포츠머스에서 프랑스와의 전투 중에 침몰했습니다. 16세기에 침몰한 이 배는 1981년에 조심스럽게 인양되기 전까지 10년 넘게 수백 명의 다이버에 의해 탐사되었습니다. 현재 선체의 잔해는 4,500만 달러 규모의 박물관 갤러리에 전시되어 있습니다.

콜롬비아 해군은 메리 로즈호와 다른 여러 해양 보존 프로젝트를 연구하여 40m 길이의 선박과 그 안에 실린 화물을 무너뜨리지 않고 들어 올리고 보존하는 방법을 배우고 있습니다. 산호세호의 화물에는 유리, 도자기, 가죽이 포함되었습니다. 역사학자들은 이 화물이 18세기의 세계 무역 네트워크, 스페인의 복잡한 식민지 체제, 그리고 난파선으로 사망한 600명의 삶에 대해 더 잘 이해하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

안 캉 ( 가디언 에 따르면)

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