교통부는 투자자들에게 정기적 및 불시 검사를 강화하고, 시공 품질의 부족 및 결함을 신속히 발견하여 계약자에게 수리 및 개선을 요청하도록 요구합니다.
교통부는 방금 산하 기관, 프로젝트 관리 위원회, 투자자, 개발사에게 고속도로 프로젝트에서 검사 및 수리 작업을 강화하고, 기존 문제와 손상(있는 경우)을 극복해 운영 및 사용 중 프로젝트 품질과 안전을 보장해 줄 것을 요청하는 전보를 보냈습니다.
고속도로 구간 QL45 - 응이손.
고속도로의 건설 품질과 교통 안전을 보장하기 위해 교통부는 베트남 도로청과 베트남 고속도로청이 고속도로 시스템의 관리 및 유지 보수를 수행하는 기관에 대한 검사 및 감독을 더욱 강화할 것을 요구합니다. 규정을 준수하면서 고속도로 시스템의 정상적인 운영 조건을 보장하기 위해 관련 기관에 즉시 수리를 조직하고 손상된 작업을 복구하도록 지시합니다.
교통부는 "보증 기간 중 고속도로의 경우, 관리 기관은 프로젝트 투자자에게 계약자의 보증 책임 하에 공사에 대한 수리 및 손상(있는 경우)을 조직하도록 신속히 요청하여 기술 표준을 준수하도록 해야 한다"고 지시했습니다.
교통부는 국가예산으로 투자한 고속도로 사업 투자자들에게 업무를 할당하여, 투자자들이 공사 보증 기간 동안 정기 및 불시 검사를 더욱 강화하고, 공사 품질의 부족 및 결함을 신속히 발견하고, 계약자에게 계약 조항에 따라 수리 및 극복하도록 요구할 것을 요구합니다.
수리 또는 개선 작업을 하기 전에 투자자는 다음 사항을 승인해야 합니다. 수리 또는 개선 솔루션은 프로젝트의 기술 표준을 준수해야 합니다. 건설 현장에서 교통 안전과 노동 안전을 확보하기 위한 계획을 수립합니다.
통신은 "수리 및 복구 과정에서는 공사 품질 감독, 교통 안전 감독, 공사 현장 노동 안전 감독을 조직하는 것이 필요하다"고 밝혔다.
최신 도로를 개발하는 동안의 시공 품질 문제와 관련하여, 가장 최근인 2월 6일, 국도 45호선-응이손의 남북 고속도로 구간에서 관리 단위는 놈강 다리(Km341+182)의 북쪽 교각에 있는 팽창 조인트가 터진 것을 발견했습니다.
그 직후, 제2국도 QLDB 구역에서는 VEC O&M 부서에 시멘트와 섞은 쇄석으로 구멍을 임시로 패치하도록 지시했습니다.
프로젝트 투자자로서, 프로젝트 관리 위원회 2는 현장을 조사하고, 원인을 평가하고, 책임을 규명하고, 계약자에게 보증 기간 동안 규정에 따라 손상을 수리하도록 요청하기 위해 신속하게 협조했습니다.
"현재 팽창 조인트 위치가 처리되어 원활하고 안전한 교통이 보장됩니다. 투자자는 관련 부서에 모든 남은 팽창 조인트를 검토하고 가동 후 품질을 평가하고 문제가 발견되면 적시에 해결책을 제안해 달라고 요청하고 있습니다." 프로젝트 관리 위원회 2의 대표가 말했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-kiem-tra-dot-xuat-kip-thoi-phat-hien-khiem-khuyet-tren-cao-toc-192250209110103374.htm
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