하노이 도심 주택가 한가운데서 갑자기 진흙 '흐름' 터져

(NLDO)- 당국은 하노이의 배수구에서 진흙과 흙이 넘쳐나는 것은 도시 철도 3호선 논-하노이역 구간의 지하 구간 공사로 인한 것이라고 믿고 있습니다.

2월 20일 저녁, 바딘현(하노이) 인민위원회 대표는 오후 3시경 같은 날, 탐사용 시추공에서 나온 벤토나이트 용액 혼합물이 Giang Van Minh 7번 차선(Kim Ma 구역, Ba Dinh 군)의 도로 표면과 배수로로 넘쳐흘렀습니다. 이곳은 현재 공사 중인 도시철도 3호선 노언-하노이역 구간의 지하 구간 내 지역입니다.

기록에 따르면 오후 6시 30분경 배수구에서 진흙과 흙이 많이 넘쳐흘렀습니다. 수십 명의 직원, 계약직 근로자, 기계 및 슬러지 흡입 트럭이 문제를 해결하기 위해 동원되었습니다.

당국은 당초 도시철도 3호선 S9역에서 S10역까지 지하 굴착 장비가 이 지역을 뚫을 때 압력이 가해져 사고가 발생했다고 판단했습니다.

바딘구의 한 관계자는 사고를 발견한 직후, 해당 구는 관련 부서에 투자자(하노이 도시 철도 관리 위원회 - MRB)와 협력하여 긴급히 문제를 조사하고 해결하도록 지시했다고 밝혔습니다. 투자자는 진공청소기 4대와 근로자 100명을 동원해 환경청정에 집중해 환경위생과 국민생활을 보장했습니다.

바딘구 인민위원회 대표에 따르면, 지하 굴착 공사에 영향을 줄 수 있는 악영향은 2024년부터 구와 투자자에 의해 주민들에게 경고되어 왔다. 구와 구는 공사 기간 동안 임시 거주를 위해 사람들을 동원했다.

MRB의 정보에 따르면 TBM1 굴삭기로 굴착하는 동안 Giang Van Minh 7번 차선 지역에서 터널링 첨가제가 지면에 분사되는 현상이 발생했다고 합니다. 검사 후, 투자자 MRB는 컨설턴트와 계약자와 함께 현장을 검사하고 처음에는 원인이 지하에 오래된 우물이나 하수구가 있어서 터널링 첨가제가 표면으로 흘러 나올 수 있는 경로가 있었기 때문일 수 있다고 판단했습니다(이러한 오래된 우물과 하수구는 더 이상 사용되지 않습니다).

프로젝트 프로세스에 따르면, 터널 굴착 전에 컨설턴트와 계약자는 경로를 따라 있는 작업에 대한 조사를 실시했습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 공사의 소유권이 변경되었기 때문에 많은 정보가 완전히 제공되지 않아 이전 프로젝트에서 메워지지 않은 지하 공사(수정, 주거용 우물, 지질 조사 시추공 등)에 대한 데이터가 여전히 부족한 것은 불가피합니다.

사고를 처리하기 위해 차량과 작업자들이 동원되었습니다. 사진: Trung Nguyen

굴착 작업 중 터널 보링 첨가제를 압력 하에 분사하여 굴착면 앞의 토양을 안정화합니다. 지하수 우물이나 시추공과 같은 구멍에 닿으면 터널링 첨가제가 이 구멍을 통해 지표면으로 흘러 올라갑니다.

MRB는 이 현상이 잠깐 동안만 발생했으며 TBM이 굴착되어 터널 라이닝이 설치된 직후에 끝났다고 밝혔습니다. 이는 도시 터널 굴착 프로젝트 건설 중에 흔히 발생하는 현상입니다.

사고를 발견한 직후, 투자자는 컨설턴트와 계약자에게 프로젝트 프로세스에 따라 장비와 인력을 긴급히 동원하여 사고를 해결하도록 지시했습니다. 여기에는 뚫은 모르타르를 청소하고 그라우팅된 부분의 표면을 청소하는 작업이 포함되며, 원래 상태 그대로 안전과 환경 위생을 보장해야 합니다.

도시철도 3호선 사업(년-하노이역 구간)은 총 12.5km로, 고가역 8개, 지하철 역 4개가 있습니다. 그 중 Nhon-Cau Giay 고가구간은 8.5km(상업적으로 이용됨)이고, Cau Giay-Hanoi역 지하구간은 4km 길이입니다.

이 프로젝트는 2009년에 시작되어 2015년에 완료될 예정이었으나 일정이 여러 번 지연되어 2027년에 완료될 것으로 예상됩니다.

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출처: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm