두옹강 수로 운송 경로(두옹 철도 교량)를 업그레이드하는 프로젝트는 2022년 7월 26일자 1009/QD-BGTVT 결정을 통해 교통부에 의해 승인되었으며, 철도 프로젝트 관리위원회가 투자자로 지정되었습니다.

철도 프로젝트 관리 위원회(교통부)의 부 홍 푸옹(Vu Hong Phuong) 위원장에 따르면, 두옹 강을 가로지르는 수로 운송 경로는 꽝닌, 하이퐁에서 비엣트리(푸토) 및 주변 지역으로의 물품 순환에 중요한 역할을 합니다. 두옹 다리는 1902년에 건설되었으며, 높이가 낮고 내륙 수로 분류 기준을 충족하지 못해 600톤 선박은 물이 빠질 때까지만 다리를 통과할 수 있어 교통 체증을 유발하고 수상 운송에 영향을 미치며 교통 안전에 잠재적 위험을 초래할 수 있습니다. 두옹 교량의 통행 높이를 높이는 데 투자하는 것은 매우 필요하며, 이를 통해 교통 안전을 보장하고 연결성을 늘리며 홍강 북쪽 지역 개발에 기여할 것입니다.

두옹 교량은 현재 도로와 철도를 모두 통과합니다. 레 칸 씨

이 프로젝트는 하노이의 트엉탄구, 덕장구, 롱비엔구, 옌비엔타운, 지아럼구에서 철도교량, 도로교량, 접근 도로 등을 포함하여 시행됩니다.

철도교량과 접근 도로 건설 프로젝트의 시작점은 약 9km+75, 종료점은 약 10km+75입니다(기존 철도 노선에 따름). 총 길이 1,000m 다리 중앙은 옛 즈엉 다리 중앙에서 약 16.5m 상류에 위치하고 있으며, 하노이 도시철도 1호선 건설을 위한 투자 예정 위치와 일치합니다.

철도교량은 6개의 강철 거더 경간과 280m 길이의 강철 트러스로 구성되어 있으며, 1,000mm와 1,435mm의 단일 궤간 철도를 보장하도록 건설되었습니다. 설계속도 80km/h 클리어런스 한도는 클리어런스 7m로 단계적으로 투자되었으며 완료 단계는 9.5m에 이릅니다. 여유폭이 50m 이상입니다. 다리 오른쪽(다리 하류)에 보행자 전용 도로가 있습니다. 720m 길이의 철도교 진입 도로는 2등급 철도이며, 궤간은 각각 1,000mm, 1,435mm인 단선입니다. 설계속도 80km/h

교통부 차관 응웬 다인 휘가 행사에서 연설했습니다. 사진: LE KHANH

도로 교량과 접근 도로 프로젝트는 롱비엔 구, 응오자투 거리의 옛 즈엉 다리 교차로에서 시작됩니다. 하노이, 지아럼 구, 하후이탑 거리와 판당루 거리 교차로의 종점. 도로교량 및 접근도로 사업은 약 700m 길이의 주요도로와 교량 양단의 교차로를 포함한 투자범위를 가지고 있습니다. 다리 중앙은 옛 두옹 다리 중앙보다 약 100m 하류에 있습니다.

이 중, 두옹강 위의 도로교량은 길이가 382m이고, 진입교량은 16m, 본교량은 18.5m입니다. 완공 단계에 있는 318m 길이의 접근 도로는 도시 간선도로이며, 설계 속도는 80km/h이고, 자동차 전용 차로 6개, 혼합 차량 전용 차로 2개를 갖추고 있습니다. 분기 단계는 4차선 규모로 도시 주요 도로 기준을 충족합니다.

대표단은 두옹강 수로 업그레이드 프로젝트(두옹 철도 교량) 건설 개시식을 진행했습니다. 사진: LE KHANH

만흥

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