라오스와 세계 2위의 경제 대국인 중국을 연결하는 고속철도가 개통한 이후, 태국의 중국 두리안 수출이 급증했습니다.
태국 상무부에 따르면, 올해 첫 5개월 동안 중국으로의 두리안 수출량은 446,152톤에 달해 작년 같은 기간(281,528톤)보다 58% 증가했습니다. 업계 관계자들은 라오스-중국 고속철도가 운송 시간을 단축하는 데 도움이 된다고 지적합니다.
태국 상무부 국제무역진흥국 부국장인 아라다 푸앙통은 "중국 소비자들은 오랫동안 태국 두리안을 좋아해 왔지만, 작년 고속열차가 운행을 시작한 이후로 수출이 급증했습니다."라고 말했습니다. 2022년에 베트남은 70만 톤의 두리안을 수출하여 역대 최대 규모를 기록했고, 이 중 90%가 중국으로 수출되었습니다.
중국-라오스 고속철도는 2021년 12월에 운행을 시작했으며, 이를 통해 태국 상품이 라오스 수도 비엔티안으로 국경을 넘어 철도로 운송하여 중국 남부 도시인 쿤밍까지 갈 수 있게 되었습니다.
1,000km 철도 노선이 개통되면 태국 무역업체는 트럭으로 운송할 경우 기존 2일이 걸리던 중국까지의 배송 시간을 15시간으로 단축할 수 있다.
태국 총리실 부대변인 라차다 다나디렉에 따르면, 중국-라오스 고속철도가 통과하는 농카이 국경 관문을 통해 태국 농산물이 급증하게 됐습니다. 올해 첫 5개월 동안 농카이를 통과하는 국내 신선한 두리안은 모든 품목 중 가장 높은 매출을 기록하며 20억 바트(5,700만 달러 이상)를 돌파했으며, 2022년 같은 기간 대비 364% 증가했습니다.
2022년 5월 태국 찬타부리 주에서 두리안 등급을 매기는 모습. 사진: 신화통신
단축된 배송 시간 덕분에 태국 두리안 수출이 촉진되었고, 태국 과일, 채소 및 기타 부패하기 쉬운 제품이 신선함과 좋은 품질을 유지하면서도 중국 소비자에게 도달할 수 있는 좋은 기회가 되었다고 아라다 씨는 말했습니다.
태국 무역협상부의 아우라몬 셉타위툼 국장은 태국 북동쪽 건조항구인 농카이를 통한 선적량이 2021년 12월 철도가 개통했을 당시 9,041만 바트에서 작년에는 19억 6,000만 바트로 늘어나면서 엄청난 변화가 일어났다고 강조했습니다.
태국 상무부는 석유 가격이 비교적 높아 도로 운송 비용이 상승하고 있으므로 과일과 채소 수출업체를 중심으로 중국-라오스 철도를 활용하도록 장려하고 있습니다.
두리안 수출업자인 툰카논 티에우수완은 두리안을 트럭에 싣고, 항구로 운반하고, 운송 컨테이너에 옮겨 담아 배에 싣는 데 보통 10~12일이 걸린다고 말했습니다. 이런 배들이 중국의 주요 항구에 도착하는 데는 보통 일주일이 더 걸린다. 그는 "고속열차로 갈아타는 것을 고민하고 있다"고 말했다.
두리안은 태국의 중요한 농업 수출품으로 점차 각광받고 있다. 작년에 과일 수출 가치는 1,100억 바트(31억 달러)였는데, 이는 태국이 쌀 수출로 벌어들인 1,300억 바트와 거의 맞먹습니다.
태국은 라오스 국경 근처의 농카이 시와 방콕을 연결하는 고속철도를 자체적으로 건설할 계획이어서 앞으로 두리안 수출이 더욱 빠르게 증가할 가능성이 있습니다. 방콕에서 나콘라차시마까지 이어지는 253km의 첫 번째 구간은 작년에 공사가 시작되었으며 2026년에 상업적 운영을 시작할 예정입니다.
나콘라차시마에서 농카이까지 이어지는 355km 2차 구간은 2028년에 완공될 예정이며, 이는 태국 중부의 농산물이 며칠 만에 고속열차를 통해 중국 소비자에게 전달될 수 있다는 것을 의미합니다.
그러나 태국 상무부는 세계에서 두 번째로 큰 경제 대국인 중국의 경기 침체에 대한 우려와 엘니뇨 현상으로 인한 농업 환경 악화 가능성 때문에 중국으로의 두리안 수출에 대한 전망을 아직 조정하지 않았습니다.
두리안 생산자와 거래자들은 엘니뇨로 인한 건조한 날씨로 인해 생산량이 제한되고 수출에 영향을 미칠 수 있다고 우려하고 있습니다. 태국 찬타부리 주의 두리안 재배자이자 상인인 솜차이 총스리는 "두리안 생산이 감소하고 중국 구매자들이 주문을 제한하기 시작하면서 공급과 수요 모두 걱정된다"고 말했다.
또 다른 위험은 품질입니다. 지난주 중국 세관 당국은 노란나방이라는 흔한 해충으로 인해 태국산 두리안이 썩었다는 사실을 발견한 뒤 300톤의 태국산 두리안이 담긴 컨테이너 29개를 거부했습니다. 이 사건으로 인해 태국 두리안 산업계에서는 중국의 신뢰가 떨어지고 다른 나라에서 더 많이 주문하게 될 것이라는 우려가 제기됐습니다.
피엔안 ( 닛케이에 따르면 )
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