12월 6일, 에어 뉴질랜드는 2026년까지 약 150km 길이의 단거리 화물 노선에 ALIA라는 전기 항공기를 투입할 계획이라고 발표했습니다.
이 계획은 2030년부터 국내선에 대형 항공기를 도입할 수 있는 길을 열어줍니다.
블룸버그 통신은 에어 뉴질랜드 CEO 그렉 포런의 말을 인용해 베타 테크놀로지스에 ALIA 배터리 전기 항공기를 주문하기로 한 결정은 "항공사 역사의 새로운 장을 여는 것"이라고 말했다.
에어 뉴질랜드 항공기(사진: 게티).
베타 테크놀로지스의 ALIA 항공기는 길이가 12m가 넘고, 최대 속도는 시속 270km에 달하며, 조종사 1명과 승객 5명을 포함해 총 6명을 태울 수 있습니다.
항공기 배터리는 1시간 조금 넘게면 완전히 충전될 수 있습니다. 이 항공기의 또 다른 버전은 헬리콥터처럼 수직으로 이륙하고 착륙할 수 있습니다.
앞서 3월부터 베타 회사는 ALIA 항공기에 대한 면허를 미국 연방 항공청에 신청 중이라고 발표했습니다. 이 항공기는 지금까지 시험 비행으로 500km 이상을 비행했습니다.
에어 뉴질랜드는 또한 Eviation, VoltAero, Cranfield Aerospace와 협력하여 차세대 항공기를 개발하고 있습니다.
블룸버그에 따르면, 글로벌 항공산업은 2050년까지 탄소 중립이라는 목표를 달성하기 위한 솔루션을 모색하고 있습니다.
전기 항공기는 단거리 항공편의 배출량을 줄이는 솔루션 중 하나이지만, 이 기술은 장거리 항공편에는 적용할 수 없습니다. 장거리 항공편은 항공 활동으로 인해 많은 양의 CO2를 배출합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/sap-co-hang-van-hanh-may-bay-chay-bang-dien-192231207150314052.htm
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