레이스케이션: 베트남 사람들이 점점 더 선호하는 여행 트렌드

올해 초부터 푸옹은 여러 지방과 도시에서 열리는 경주에 참여했으며, 매번 경주가 열리는 장소 로 여행할 기회를 잡았습니다.

호치민시의 건설 노동자인 호 레 안 푸옹(Ho Le Anh Phuong, 27세)은 올해 초부터 다랏, 꾸이년, 호치민시에서 4개의 경주에 참가했다고 말했습니다. 그는 또한 콘다오, 벤째, 깐조, 붕따우에서 달리기에 참여했습니다. 그럴 때마다 푸옹은 경쟁 전이나 후에 "기회를 잡아 지역 관광을 탐험해 보세요 ".

여행 시장 조사 회사인 아웃박스에 따르면, 관광과 달리기 경주에 참여하는 활동을 레이스 케이션이라고 하는데, 이는 "레이스"와 "휴가"의 합성어입니다. 이는 새로운 유형의 관광으로, 관광객이 아마추어 경기에 참여하여 휴가를 보내는스포츠 관광의 일종입니다.

유엔세계관광기구(UNWTO)는 스포츠 관광을 특정 장소에서 개최되는 경쟁 스포츠 이벤트에 참여하거나 관람하는 여행 경험을 적극적 또는 수동적으로 포함하는 것으로 정의합니다.

호 레 안 프엉은 3월에 다랏에서 트레일 레이스에 참가했습니다. 사진: NVCC

Outbox에 따르면, 레이스케이션을 즐기는 투숙객과 일반 관광객은 "여행 동기가 다르다"고 합니다. 정기적으로 여행하는 관광객은 재미와 관광, 휴식을 위해 목적지를 방문하고 싶어하는 반면, 레이스를 위해 여행하는 관광객은 스포츠 이벤트가 열리는 목적지를 선택합니다. 그들은 도전하고 건강을 개선하기 위해 스포츠 경기에 참여하고 싶어하며, 그 다음에는 여행을 고려합니다.

건강을 증진한다는 목적 외에도, 관광객들이 관광과 스포츠 경기 참여를 결합하는 추세를 추구하도록 동기를 부여하는 데 도움이 되는 다른 많은 요소가 있습니다. 어떤 사람들은 "재미"를 위해 참가하고, 어떤 사람들은 개인적인 성과를 향상시키고, 경기장의 풍경과 경험을 즐기고 싶어하며, 트레킹과 하이킹에 익숙한 사람들은 "공기를 바꾸고 싶어" 합니다.

호치민시에 사는 27세 엔지니어인 호앙퐁에게 있어서 어딘가에서 열리는 경주에 참여하는 것은 주말에 가족과 함께 하는 "건강한 여행"의 한 형태입니다. 퐁은 "마라톤 달리기와 여행을 결합하면 몸을 단련하고 새로운 목적지를 방문하는 데 도움이 됩니다."라고 말했습니다. 지금까지 그는 마라톤에 3번 참가했습니다.

2023년 호치민시 국제관광박람회의 틀에서 개최된 베트남 레이스-케이션 컨퍼런스에서 전문가들은 올해 베트남 관광객들의 주목할 만한 행동적 특징 중 하나로 여행 시 건강한 가치와 정신적 균형을 추구하는 것을 꼽았습니다. 이러한 추세는 시장을 형성했으며, 특히 팬데믹 이후 건강 관광이 더욱 명확하고 널리 수용되었습니다.

2023년 베트남에서는 35개 이상의 대규모 경주가 개최되어 약 19만 명의 참가자가 모일 예정입니다. 1만 명 이상이 참가하는 5개 대회 중 하나인 VnExpress 마라톤 조직위원회 대표인 응오 만 꾸엉(Ngo Manh Cuong) 씨는 이 대회가 2019년 6월 꾸이년에서 처음 개최되었다고 밝혔습니다. 4년 만에 대회는 꾸이년, 나트랑, 후에, 호치민시, 하노이, 하롱 등 6개 도시와 성으로 확대되었습니다. 2023년에는 5개 성, 도시에서 대회가 개최되었습니다. 각 목적지에서 이 대회는 참가자들에게 제품, 음식, 관광 서비스를 홍보하여 ​​지역 경제를 활성화할 것으로 기대됩니다.

Outbox가 8월에 실시한 설문조사에 따르면, 응답자의 약 45%가 정기적으로 해외 여행과 마라톤을 병행한다고 답했습니다. 레이스 케이션 여행은 보통 2~3일간 지속됩니다. 비용은 목적지에서의 숙박, 교통, 스포츠 액세서리, 기술, 운동복, 건강 보조 식품, 경기 시간 외의 엔터테인먼트 활동 등을 포함하여 500만 VND에서 1,000만 VND까지 다양합니다. 숙박은 가장 많은 비용을 지출하는 항목입니다. 레이스케이션을 즐기는 사람들은 가족이나 단체로 여행하는 경향이 있습니다. 이는 지출에 파급 효과를 일으켜 목적지에 수익을 창출합니다.

하지만 베트남에서는 레이스케이션이 아직은 상당히 새로운 개념입니다. 호치민시 관광청 부국장인 레 쯔엉 히엔 호아 씨는 호치민시가 스포츠 관광 상품을 개발할 수 있는 많은 이점을 가지고 있다고 말했습니다. 25~27세의 잠재적인 레이스 케이션 고객이 집중되었습니다. 도시 관광 사업은 활발하고 홍보 활동이 용이합니다. 스포츠 토너먼트를 위한 숙박 서비스는 양과 질을 모두 충족해야 합니다. 하지만 현재 호치민시에는 레이스에 참여할 수 있는 콤보나 투어를 제공하는 여행사가 없습니다.

한편, 스포츠 관광은 호치민시 관광 산업의 7대 기둥 중 하나로 꼽힌다. 호아 씨는 호치민시가 방문객을 유치하고 관광 서비스 수입을 늘리기 위해 "이벤트 내 이벤트" 모델에 따라 개발하는 데 중점을 두고 있다고 말했습니다. 특히, 이 경주는 관광주간의 틀 안에서 개최될 수 있으며, 이를 중심으로 다양한 활동과 축제가 펼쳐질 수 있습니다. 달리기에 참여하는 방문객은 머물면서 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. 호치민 시는 마라톤 외에도 골프 관광 상품을 개발하고, 자전거 경주를 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다.

아웃박스의 CEO인 푸옥 당 씨는 베트남에서 달리기 대회가 정기적으로 개최되면서 달리기 운동이 매우 빠르게 성장하고 있다고 말했습니다. 하지만 "모든 운동은 통과되어야 합니다". 우려되는 문제는 목적지, 토너먼트 주최자, 관광 사업체 등 모든 관계자가 프로 달리기 대회의 브랜드를 형성하고 국내외 관광객을 유치하기 위한 미래의 스포츠 관련 관광 활동을 위한 토대를 마련하기 위해 개화 시기를 효과적으로 활용한다는 것입니다.

"고객을 유치하기 위해 꼭 유명한 장소에 경주를 개최할 필요는 없습니다. 경주 여행을 지속 가능한 관광 명소로 만들려면 목적지, 경주 주최측, 관광 사업체 등 다양한 이해관계자의 협력이 필요합니다."라고 푸옥 씨는 말했습니다.

경주와 관련된 투어가 없기 때문에 퐁 씨는 종종 페이스북에서 달리기 그룹과 커뮤니티의 소식을 팔로우하여 티켓을 구매하도록 등록해야 합니다. 티켓 한 장의 가격은 주행 거리에 따라 45만 VND에서 200만 VND 이상까지 다양합니다. 하지만 티켓을 구매한 후에도 그는 가족을 위한 "투어를 디자인"해야 했습니다.

퐁 씨는 "항공료, 호텔 객실, 경주 티켓이 포함된 투어나 콤보 상품은 경주 참가자들에게 편리할 뿐만 아니라 여행 전 계획 단계도 줄여줄 것"이라고 말했습니다.

빅 푸옹 - 반 칸

소스 링크: https://vnexpress.net/race-cation-xu-huong-du-lich-nguoi-viet-ngay-cang-ua-chuong-4651508.html