(kontumtv.vn) – 제15대 국회 제7차 회의 일정을 이어받아, 국회는 6월 20일 오전 회의장에서 2021~2030년 기간의 하노이 수도 계획과 2050년 비전, 그리고 2045년까지의 하노이 수도 마스터 플랜의 전반적 조정 프로젝트와 2065년 비전에 대해 논의했습니다.

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빈푹성 국회의원 쩐반티엔이 연설하고 있습니다. 사진: Phuong Hoa/VNA

대표단은 기본계획 수립과 조정이 당의 방침과 정책, 국가정책과 법률, 계획법률체계의 일관성에 부합한다는 의견을 밝혔습니다. 정부가 수도계획 및 기본계획 조정에 대한 의견을 듣기 위해 국회에 제출한 서류는 법률에 따른 것입니다.

하노이 수도 계획에 대해 논평한 Tran Van Tien (빈푹) 대표는 계획 수립 기반 등의 내용에 동의함을 표명했습니다. 하노이 수도 개발을 위한 관점, 목표 및 옵션 해당 지역의 중요 산업의 발전 방향과 다른 산업 및 분야의 발전 방향...

Tran Van Tien 대표도 여러 가지 제안과 권고안을 제시했는데, 여기에는 2030년까지의 하노이 수도 건설 기본 계획과 2050년까지의 비전을 승인한 총리 결정 제1259/QD-TTg를 시행한 지 12년이 지난 후에 평가 보고서를 추가하는 내용이 포함되어 있습니다. 이를 통해 단점, 한계, 원인을 파악하고 계획 및 조정 작업에 대한 교훈을 도출했습니다.

대표는 또한 현재 종합계획 조정은 도시계획법에 따라 이루어지고 있는 반면, 정부는 도시계획법을 대체하는 도시 및 농촌 계획법에 대한 의견을 국회에 제출하고 있다는 문제점을 제기했습니다. 따라서 대표는 수도 기본 계획 조정을 시행하는 컨설턴트가 수도 기본 계획과 도시 및 농촌 계획법 초안을 면밀히 따라야 하며, 그렇게 함으로써 새로 조정된 기본 계획이 도시 및 농촌 계획법에 따라 조정되어야 하는 상황을 피할 수 있다고 요청했습니다.

대표 Tran Van Tien과 동일한 우려를 공유하는 대표 Nguyen Van Than(Thai Binh)은 프레젠테이션에서 계획 과제 중에서 2011년부터 지금까지 우리가 수행한 작업에 대한 통계를 포함시켜야 한다고 바랐습니다.

“2030년까지 6년밖에 남지 않았습니다. 2050년까지의 비전을 계산할 수 있는 기반을 마련하기 위해 수립된 계획 과제를 완료할 수 있을까요?... ​​이 기간 동안 달성한 성과가 너무 낮다면 2050년까지의 비전이 큰 의미가 있을까요?”라고 대표 Nguyen Van Than이 궁금해했습니다.

2065년까지의 계획 비전의 내용에 대해 수도 하노이는 세계 선진국 수도 수준으로 발전하는데, 타이빈성 대표는 이 요소를 명확히 할 필요가 있다고 제안했습니다. 2065년까지 현재 또는 2065년 시점의 선진국 수도 수준으로 발전할 것입니다. 대표의 설명에 따르면 "우리가 발전하면 다른 나라도 발전할 것"이므로 합리적이고 실현 가능한 비전을 명확히 하는 것이 필요합니다.

"수도 내의 도시"의 특정 계획 적용 조정과 관련하여, 대표 Nguyen Van Than은 반대로 "도시 내의 수도"를 제안했습니다. 즉, 도심 지구는 "수도 하노이"가 되고, 나머지 지역과 기타 지역은 "하노이 시"가 되어 국가와 63개 성과 도시가 자원을 집중하여 수도에 기여할 수 있도록 하고, 수도 하노이를 정치-경제적 중심지가 아닌 정치-문화적 중심지로 개발하는 방향으로 나아갈 수 있도록 하는 것입니다.

대표는 "우리는 국회, 당, 국가가 '하노이 수도는 하노이 시에 위치'한다는 관점을 연구해 하노이 시가 수도이고 다른 지방과 도시도 수도가 되도록 하기를 바란다"고 강조했다.

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하노이시의회 의원인 황 반 끄엉이 연설하고 있습니다. 사진: Phuong Hoa/VNA

호앙 반 끄엉(하노이) 대표에 따르면, 수도 계획은 지방 계획이지만, 지방을 위한 계획인 다른 지방의 계획과는 달리 국가 전체의 수도를 위한 계획입니다. 그러므로 여기에는 국가 전체의 발전을 대표하고 수렴하는 모든 요소가 있어야 합니다.

황반꾸엉 대표는 계획을 실행하는 과정에서 주의해야 할 세 가지 문제를 제기했습니다. 우선, 현재 하노이의 가장 큰 병목 현상인 교통 체증을 해결하는 데 주력해야 합니다. 14개 도시철도 노선을 교통 연결성이 있는 철도망으로 건설하는 데 투자해 수도권 어느 곳으로나 사람들이 이동할 수 있도록 하는 데 중점을 두고, 이를 통해 개인 차량이 자동으로 대체되고 동시에 환경 오염도 일부 해결될 것입니다.

“도시 철도망이 개발되면 교외와 연결되어 도심에 집중된 경제 활동이 자동으로 확산되어 새로운 도시 지역이 개발됩니다. 특히 철도 시스템은 박닌, 빈푹, 흥옌, 하남과 같은 지방과도 연결되어 이러한 지방을 거의 위성 도시로 만들어 개발 연결을 만들고 집중을 분산시킵니다.”라고 Hoang Van Cuong 대표가 말했습니다.

하노이 시 대표단이 제안한 두 번째 핵심 문제는 우수 시스템과 별도로 폐수 수집 시스템을 구축하는 데 투자하고, 지역적이고 중앙 집중적인 폐수 처리 구역을 건설하고 마련하여 도시 생활 폐수가 환경으로 방류될 때 깨끗한 물이 되어 오염을 제한하는 것입니다. 그 밖에도 구시가지 주민들이 이 지역을 개조하고 꾸밀 수 있는 여건을 갖출 수 있도록 지원하는 메커니즘이 있어야 합니다. 국민의 집을 환수하지 않고도 주택 지원을 제공하는 방안을 시행합니다.

"이렇게 지원하면, 사람들이 직접 이 공간을 서비스와 상업적 사업을 위한 공간으로 바꿀 것입니다. 그 부지는 여전히 그들의 소유이며, 그들은 스스로 생산하고 사업을 하거나 다른 투자자들이 투자하고 숙박 및 식음료 사업을 위한 장소로 개조할 수 있습니다. 거기서 우리는 하노이의 "야간 경제" 공간을 개발할 것입니다. 지금처럼 호안끼엠 호수 주변뿐만 아니라 구시가지, 서호 지역도… 관광과 야간 경제 개발을 위한 공간이 될 것입니다." 대표는 강조했습니다.

한히엔 (베트남 통신사)