도시철도 신노선 2개 구간 개발 준비 중
교통부 차관 응웬 다잉 휘는 첫 번째 회의(2024년 5월 15일)에서 부총리가 각 부처, 지부, 지방 자치단체에 16개 업무를 할당했다고 말했습니다.
현재까지 하노이는 논-하노이 철도역을 완공하기 위한 계획을 수립했습니다. 고가 구간 시험 운행 화재예방 및 진화 검토, 인력 교육을 완료했습니다.
논-하노이 기차역 노선의 경우, 교통부, 건설부, 재무부는 시스템 안전 평가 및 인증을 시행하도록 지시했습니다. 현장 검사를 조직하고 승인 조건을 검토합니다. 지하 구간에 대한 절차를 완료하고 대출 배정에 서명합니다. 환경 허가 검토 위원회를 설립합니다.
시인민위원회 부위원장 하노이 두옹 덕 투안은 2024년 7월 말까지 논-하노이 철도역의 고가 구간이 완공되어 사용 가능할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.
벤탄-수오이띠엔 철도 프로젝트(HCMC)는 시행 기간을 조정하기 위한 절차를 완료했으며, 투자 자본에 대한 심의 및 마련을 위해 주무 당국에 보고했습니다. 호치민시는 나머지 건설 항목의 완료를 서두르고 있습니다. 2024년 12월에 가동하기 위해 테스트, 시스템 운영, 시스템 안전 보고서, 화재 예방 및 소화 승인, 환경 승인을 실시합니다.
회의에서 실무 그룹은 도시의 도시 철도망을 개발하기 위한 두 가지 프로젝트의 내용에 대한 보고서를 청취하고 의견을 제시했습니다. 특히, 각 도시와 국가 전체의 사회 경제적 발전 상황에 적합한 구체적인 메커니즘, 정책 및 자원 동원 계획을 수립하여 2035년까지 하노이와 호치민시를 발전시키는 것이 목표입니다.
교통부, 법무부, 건설부 장관들은 이 프로젝트들이 여러 분야를 포함하는 대규모의 복잡한 프로젝트이며, 법률적으로 여전히 많은 문제점이 있는 상황에서 연구와 분석이 필요하다면 국제적 경험과 실제 투자를 철저히 평가하고 결합해야 한다고 말했습니다. 최근에는 현대적이고 동기적인 도시 철도 노선을 건설하기 위한 목표와 솔루션을 제안하기 위해 구현을 시도했습니다.
대표단은 도시의 도시 철도망을 개발하기 위한 두 가지 프로젝트를 논의했습니다. 2035년까지 하노이, 호치민시 - 사진: VGP/Minh Khoi
남북고속철도와 동기연결
부총리는 회의를 마치며, 첫 번째 회의 이후 작업반 구성원들이 할당된 9/16개의 과제를 완료했으며 나머지 7개 과제도 과학적이고 구체적이며 실용적이고 효과적이며 계획대로 계속 실행해 나갔다고 언급했습니다. 책임감 있는 접근 방식.
부총리는 하노이와 호치민시가 노옹-하노이 철도역 고가 구간과 벤탄-수오이띠엔 철도 노선을 예정보다 빨리 개통하도록 노력할 것을 요청했습니다.
부총리는 하노이와 호치민시의 도시철도망을 개발하는 두 가지 프로젝트와 관련하여 지역적 특성(건설 계획, 개발 공간 등)을 고려하면서 관점, 목표, 과제, 솔루션 및 공통 정책 메커니즘에 대한 합의를 요청했습니다. 경제 성장 예측, 인구 규모 등). 교통부는 규정에 따라 종합하고 주무 당국에 제출하는 업무를 담당합니다.
또한 하노이와 호치민시의 도시철도망은 역, 궤도, 기관차, 객차의 기술 설계 기준, 운영 시스템 등을 포함하여 남북 고속철도와 동기적으로 연결되어야 합니다.
부총리는 "두 도시는 100년 비전을 가진 도시 철도망 계획을 완성하고 평가하기 위해 선도적인 설계 컨설턴트를 선정해야 합니다."라고 말하며 그들의 경험을 참고해 달라고 요청했습니다. 일부 국가는 현대적인 지하철망을 개발했습니다. 이는 두 프로젝트가 지하 건설, 기관차, 객차, 관리, 운영, 인력 교육 등에 필요한 기술의 수신 및 이전을 위한 포괄적이고 실행 가능한 솔루션을 제안하여 현대적이고 동기적인 철도 산업을 구축하는 기반이 됩니다.
부총리는 재무부를 주재하고 관련 부처 및 지부와 협력하여 하노이, 호치민시 및 고속철도의 도시 철도 개발 프로젝트가 경제에 미치는 전반적인 영향을 평가하도록 지정했습니다. 남북, 공공 투자 자본의 균형을 이루는 능력.
이를 기초로 시인민위원회가 설립되었습니다. 하노이와 호치민시 인민위원회는 TOD 형태(도시, 상업, 교통 노선을 따라 서비스), PPP(공공-민간)를 통해 최고 수준에서 사회적 자원을 동원하기 위한 정책 패키지와 계획을 개발하기 위해 계속해서 각 부처와 지부와 긴밀히 협력하고 있습니다. 파트너십), BOT(건설-운영-이전)...
"하노이와 호치민시의 도시 철도망을 개발하기 위한 메커니즘과 정책은 동기적이고, 실행 가능하며, 구체적이어야 하며, 이를 수행하는 방법, 수행자, 문제가 있는 곳을 명확하게 표시하고, 유관 당국에 해결책을 제안해야 합니다." 부총리는 "제거하라"고 말했다.
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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-do-thi-voi-tam-nhin-tram-nam-376852.html
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