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동나이, 바리아를 통과하는 국도 51호선

Báo Đầu tưBáo Đầu tư10/10/2024

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베트남 도로청, 국도 51호선 긴급 수리 제안

국도 51호선 Km1+800~Km43+190 구간의 주요 지점에서 교통 안전을 확보하기 위한 긴급 수리를 실시하는 데 필요한 총 비용은 516억 VND입니다.

비엔호아 시를 통과하는 51번 국도는 오랫동안 심각하게 파손되었지만 복구되지 않았습니다. 사진: 민 탄
도시를 관통하는 51번 국도. 비엔호아는 오랫동안 심각하게 손상되었지만 복구되지 않았습니다. 사진: Minh Thanh, Dong Nai 신문.

베트남 도로 관리국은 교통부에 국도 51호선의 Km1+800~Km43+190 구간의 주요 위치에 대한 긴급 수리 작업에 대한 투자 준비를 검토하고 승인해 달라고 요청했습니다. 이는 교통 안전을 보장하기 위한 것입니다.

국도 51호선 위 구간을 수리하는 데 드는 총 비용은 약 516억 VND로 추산되며, 이는 2025년 도로 유지 관리 계획 예산에서 충당될 것으로 예상됩니다.

베트남 도로 관리국은 도로 관리 구역 4가 계약자에게 2023년 5월 17일부터 현재까지 동나이성과 바리아붕따우성을 통과하는 국도 51호선에 대한 정기적인 관리 및 유지 관리 작업을 맡겼다고 밝혔습니다.

정기 유지관리 부서에서 많은 노력을 기울였지만, 피해 규모가 크고 유지관리 및 긴급 수리를 위한 자금이 부족하여 노선의 노후화와 파손이 점차 심각해졌습니다. 특히 최근에는 폭풍 4호의 영향으로 비가 많이 내려 도로 표면에 지속적으로 움푹 패인 곳과 틀이 생겼습니다.

동나이성과 바리아붕따우성 인민위원회는 국도 51호선의 교통 상황이 안전하지 못하다는 사실을 해당 성의 교통안전위원회 등 각 부처에 정기적으로 요청해 왔습니다. 2개 도의 교통경찰서는 교통사고를 정기적으로 검사하고 보고하며 경고합니다.

도로 표면 손상과 관련하여, 현재 국도 51호선에는 약 186,000m²의 복구가 필요한 손상이 있습니다. 교통 안전을 위해 즉시 처리해야 할 피해 면적은 약 97,545m2입니다(동나이성을 통과하는 구간은 45,675m2, 바리아붕따우성을 통과하는 구간은 51,870m2입니다(상기 물량은 2024년 긴급 복구 및 유지 관리 프로젝트의 중복 물량을 차감한 것입니다).

베트남 도로 관리국은 해당 노선의 교통 안전 시스템과 관련하여 현재 국도 51호선에는 6,970m²의 마모된 페인트 노선(2.1, 2.2, 7.3, 9.3번 노선 포함)이 있으며, 그 중 동나이성을 통과하는 구간은 약 4,705m², 바리아붕따우성을 통과하는 구간은 약 2,265m²라고 밝혔습니다.

이전에 교통부는 베트남 도로 관리국에도 요청했습니다. 바리아붕따우 교통부는 바리아붕따우 성을 통과하는 51번 국도의 도로 표면을 수리하고 있습니다.

구체적으로, 교통부는 베트남 도로 관리국이 관련 기관과 협력하여 현장 검사를 실시하고 규정에 따라 적절하고 적합한 해결책을 제시하여 교통 안전과 프로젝트의 안정성과 지속 가능성을 보장하도록 요청했습니다. 교통부가 승인한 국도 51호선 보수사업의 건설을 긴급히 시행합니다.

베트남 도로 관리국은 도로 관리 구역 4와 유지 관리 계약자에게 도로의 움푹 패인 곳을 패치하고, 배수 시스템을 청소하고, 경고 및 필요한 솔루션을 시행하여 해당 도로를 여행하는 사람과 차량의 안전을 보장하는 작업을 정기적으로 강화하도록 지시하는 업무를 맡았습니다.

바리어붕따우 교통부에 따르면, 이 지방을 통과하는 51번 국도가 심각하게 파손되어 교통 불안이 심화되고 51번 국도에서 교통사고가 잦아졌습니다.

한편, 베트남 도로청의 2024년 도로 표면 보수 작업은 Km42+700까지만 보수할 예정이며, 2025년 보수 계획은 매우 적은 예산으로 Km46+580까지 도로 표면을 보수하고, 단지 도로의 움푹 패인 곳만 보수할 예정입니다. 46+580km에서 73+600km까지의 나머지 구간은 2024년과 2025년에 수리 계획이 없습니다.

바리어붕따우 교통부에 따르면, 국도 51호선의 손상으로 도로 표면이 손상되고, 가라앉고, 처지고, 평탄성이 없어져 교통 안전이 보장되지 않습니다. 20년 이상 사용된 아스팔트 콘크리트 층은 노후화되어 매우 작은 부피로 국부적인 움푹 패인 곳을 패치하는 것만으로는 위의 문제를 해결할 수 없습니다.

이에 바리어붕따우성 교통부는 교통안전을 보장하기 위해 적절한 시기에 도로 표면을 전면적으로 보수할 계획을 수립하기 위해 교통부에 현장 조사를 실시해 달라고 요청했습니다.


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출처: https://baodautu.vn/cuc-duong-bo-viet-nam-de-xuat-sua-chua-dot-xuat-quoc-lo-51-d226814.html

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