국회, 지아응이아 고속도로 건설에 2조5000억 이상 투자 승인

6월 28일 오전, 국회는 찬성 464/469명의 대의원(95.47%)으로 투표에 참여하여, 빈푹성 자응이아(닥농)-촌타인(빈푹) 서부구간 남북 고속도로 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책에 관한 국회 결의안을 통과시켰습니다.

국회는 남북 고속도로 서부구간 Gia Nghia(Dak Nong) - Chon Thanh(Binh Phuoc) 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 관한 국회 결의안을 통과시켰습니다.

목표와 관련하여 결의안은 중부 고원지대와 동남부 지역을 연결하는 주요 고속도로를 건설하고, 빈푹성, 닥농성 및 이 지역의 다른 지방을 호치민시와 연결하여 중부 고원지대와 동남부 지역에 새로운 공간과 개발 모멘텀을 창출한다고 명확히 밝혔습니다. 투자 프로젝트는 약 128.8km 규모이며, 5개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.

구성사업 1은 공공-민간 파트너십 방식으로 투자되며, 건설-운영-양도(BOT) 계약 유형으로 진행되며, 공공-민간 파트너십 방식 투자에 관한 법률 규정에 따라 투자 보장 메커니즘과 수익 감소분 공유 메커니즘이 적용됩니다.

이 프로젝트는 첨단 현대 기술을 적용하여 안전성, 동기화, 품질 및 효율성 요구 사항을 보장합니다. 건설 조직과 기후 변화 적응에 있어 첨단 기술의 적용을 장려합니다. 개발 및 운영에 있어서 무정차 통행료 징수를 자동으로 구현합니다.

이 프로젝트의 예비 토지 이용 수요는 약 1,111헥타르이며, 그 중 논은 약 12헥타르입니다. 기타 농경지 약 1,041ha 면적은 약 12헥타르 생산 산림 면적은 약 46ha이다. 계획 규모에 따라 전체 경로를 한 번에 정리합니다.

이 프로젝트의 예비 총 투자액은 25,540억 VND이며 , 여기에는 다음이 포함됩니다. 중앙 예산 자본은 10,536.5억 VND입니다. 지방예산자본은 2조2,335억동이다. 투자자들이 마련한 자본금은 12조7,700억 VND이다.

실시 진행 상황을 살펴보면, 이 프로젝트는 2024년부터 시행되어 2026년에 기본적으로 완료되고, 2027년에 가동될 예정입니다.

정부는 이 결의안 및 관련 법률 규정에 따라 프로젝트를 시행, 관리, 활용 및 운영할 책임을 국회에 집니다.

프로젝트의 진행 상황과 품질에 대한 책임을 맡고 관리 기관 또는 유능 기관으로 지정된 지역을 촉구하고 검사합니다. 자본과 자원을 관리하고 사용하고, 비용을 절감하고 효율성을 높이며 부패와 부정성을 방지하기 위한 구체적인 메커니즘을 구현합니다. 프로젝트 실행을 위한 자금 조달을 위해 지자체에 직접 지시한다.

경제위원회 위원장 부홍탄.

승인 버튼을 누르기 전, 경제위원회 위원장인 부 홍 타잉은 남북 고속도로 건설 투자 프로젝트 서부 구간 자 응이아(닥농)-촌 타잉(빈푹)에 대한 투자 정책 승인, 수정 및 설명에 대한 보고서를 제출했습니다.

투자 규모와 투자 방법에 대해 경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)은 일부에서 Gia Nghia-Chon Thanh 고속도로에서 Ho Chi Minh 도로, Chon Thanh-Duc Hoa 구간을 연결하는 2km 구간에 2차선 규모로 투자하면 교통 병목 현상이 발생하여 교통 체증과 교통 불안이 초래될 것이라는 의견이 있다고 말했습니다. 따라서 4차선 연결 구간에 투자하는 것을 고려해 보는 것이 좋습니다.

정부는 국회 의원들의 의견을 수렴하여, 4개 차선의 규모로 전체 프로젝트에 대한 동시 투자를 진행하고, 프로젝트의 예비 비용을 활용하여 프로젝트의 총 초기 투자액이 늘어나지 않도록 결의안 초안을 조정했습니다.

정부는 사업의 완료 진행 상황 및 질적 측면을 고려하여 국회의원들의 의견을 수렴하여 2024년부터 사업 추진 진행을 조정하여 2026년에 기본적으로 완료하고, 2027년에 사업에 착수하여 사업의 실현 가능성을 확보할 것을 ​​제안했습니다 .

출처: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html