라오스에서 Quang Tri까지 석탄을 운반하는 트럭들이 국도 15D를 따라 달리고 있습니다. 사진: HOANG TAO
8월 27일, 광트리성 당위원회 사무실은 방금 성 당위원회 상임위원회로부터 다크롱 구, 아응오 사단, 아덩 마을에 물품 집하 창고 건설 프로젝트를 심의하고 승인하도록 성 인민위원회에 허가 통지서를 받았다고 발표했습니다.
도인민위원회는 투자자의 재정 능력을 평가하고 검토하기 위해 부서, 지부, 지방 자치단체를 지휘하는 임무를 맡는다. 투자자가 법적 규정에 따라 서류와 절차를 완료하도록 안내합니다.
프로젝트 투자 정책이 승인되면 투자자는 올바른 목표와 일정에 따라 프로젝트를 실행하는 데 전념해야 합니다.
광찌성 기획투자부에 따르면, 이 프로젝트는 남티엔 주식회사가 상품을 창고에 보관하는 목적으로 제안한 것입니다. 화물 취급; 도로화물; 운송과 관련된 기타 지원 서비스…
이 프로젝트는 12.5헥타르의 토지를 사용하고, 설계 처리 용량은 연간 3,000만 톤(1단계는 연간 1,500만 톤)이며, 총 투자 자본은 7,150억 VND이고, 운영 기간은 30년입니다.
화물 집결 장소의 건설은 앞으로 라오스에서 베트남으로의 석탄 수입을 늘리는 데 도움이 될 것입니다.
투자자는 2024년 3분기에 투자 준비 단계를 제안하고, 1단계는 2025년 4분기에, 2단계는 2031년 4분기에 제안합니다.
대부분의 매장량이 베트남으로 수출되는 세콩성(라오스)의 석탄 광산 – 사진: HOANG TAO
현재 라레이(다크롱 현)-라레이(살라완 주, 라오스) 국경 관문을 통해 라오스에서 베트남으로 수입되는 석탄의 양은 매우 많으며, 하루 최대 12,000톤에 달하고, 약 500대의 차량이 통과합니다.
그러나 베트남과 라오스 양측의 국경 관문 지역은 크지 않고, 화물 중간 기착 지역도 없으며, 인프라도 낙후되어 있어 교통 체증이 장기화되는 경우가 잦아 교통 안전, 환경 위생에 많은 잠재적 위험을 초래하고 있으며, 라레이 국제 국경 관문 지역의 교통 흐름에 큰 영향을 미치고 있습니다.
또한 라레이 국제 국경 관문(아 응오 공사, 다크롱 구)을 통한 두 나라 간 석탄 수입 및 수출 잠재력은 매우 커서, 향후 50년 내에 5억 톤에 도달할 가능성이 있습니다.
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