관손은 교통 인프라 개발에 집중하고 있습니다.

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땀루(Tam Lu) 마을에서 땀타인(Tam Thanh) 마을(Quan Son)까지의 길은 10km가 넘습니다. 지난 몇 년 동안 이 도로 중 5km 정도만 콘크리트로 포장되었고 나머지는 비포장도로였기 때문에 여행이 매우 어려웠고 무역에도 영향을 미쳤습니다. 2020년에는 국가의 지원으로 총 550억 VND에 달하는 투자를 통해 노선이 업그레이드되었고, 2022년 말에 완공되었습니다.

관손은 교통 인프라 개발에 주력하고 있습니다. 콴손 지구의 많은 교통로는 지역 사회 경제적 발전을 위해 건설, 개조 및 업그레이드에 투자되었습니다.

땀타인(Tam Thanh) 지방 인민위원회 위원장 하반퉁(Ha Van Tung)은 "이것은 지방의 경제 발전에 중요한 경로입니다."라고 말했습니다. 주정부의 관심으로 도로는 지역 주민들의 무역 수요를 충족시키기 위해 업그레이드, 개조 및 수리되었습니다. 특히 학생들은 진흙 속을 헤치며 학교에 갈 필요가 없습니다. 현재, 마을 간 도로는 90%의 비율로 포장되었습니다. 이는 땀타인 지역의 사회경제가 튼튼히 발전하고, 꽌손 지역의 빈곤 감소에 크게 기여하는 데 도움이 되는 중요한 조건입니다.

현재 콴손에는 610km가 넘는 도로가 있습니다. 최근에는 주정부의 투자 프로그램과 프로젝트, 지방 예산 동원 노력, 주민의 기부금 등을 통해 이 지역의 교통 인프라가 건설, 업그레이드, 수리되었습니다. 히엥 마을에서 사나 마을(나메오)로 가는 도로를 포함하여 많은 주요 도로가 업그레이드 및 수리에 투자되었습니다. 나우 마을에서 차룽 마을(땀타인)까지의 교통 경로 손루(Son Lu) 사에서 땀루(Tam Lu) 사까지 도로를 업그레이드하고 보수합니다. 중트엉 사에서 손루 사까지 교통로를 연결합니다. 국도 217호선에서 손디엔 자치구 수아 마을까지의 교통 경로 Son Ha 면에서 Tam Lu 면까지의 교통 도로; 탐루-탐타인 마을간 도로... 꽌선군 인민위원회 보고서에 따르면, 2021년부터 현재까지 이 군은 교통 분야에서 21개 프로젝트를 시행했으며 총 투자액은 4,230억 VND입니다. 현재까지 전 지역의 농촌 도로 경화율은 74%에 도달했습니다. 자치구 및 자치구 간 도로의 아스팔트 또는 콘크리트 포장률은 66%에 달했습니다. 마을과 촌락 도로의 경화율은 88.5%에 달했습니다. 중요한 교통로에 투자하고 활용함으로써 지구 경제를 발전시키고 해당 지역에 투자를 유치하는 데 유리한 조건이 조성되어 콴손 지구의 산업 개발, 관광, 무역 및 서비스 분야의 잠재력을 활용할 수 있습니다.

실제로, 교통 인프라를 점진적으로 강화하기 위해 콴손구는 최대한의 자원을 동원하고 자본 자원을 효과적으로 결합하여 교통 개발에 투자한 것으로 알려져 있습니다. 보상, 부지 정리, 토지 취득과 관련된 행정 절차를 신속하게 해결하는 데 주력하도록 기능 부서와 사무실에 적극적으로 지시합니다. 또한, 지방자치단체와 도시에서는 선전을 펼치고 사람들을 동원하여 건설 과정을 위한 최상의 조건을 조성하고 프로젝트를 일정에 맞춰 완료합니다.

콴손 지구 경제 기반 시설 부서장인 팜 바 치엔은 다음과 같이 말했습니다. 교통 기반 시설을 개발하는 것이 사회 경제적 발전을 촉진하는 수단이라는 판단에 따라, 콴손 지구는 최근 몇 년 동안 모든 자원을 교통 시스템 신규 구축, 수리 및 업그레이드에 투자해 왔습니다. 이를 통해 농촌 교통망이 확대되고 튼튼해졌으며, 새로운 농촌 건설 정책을 시행하는 데 확고한 원동력이 마련되었습니다. 달성된 성과를 홍보하기 위해, 앞으로도 콴손구는 교통체계 구축의 중요성과 도로 표면 확장을 위한 자발적인 토지 기부에 대한 홍보를 대중에게 계속할 것입니다. 모든 자원을 최대한 활용하고 자본원을 효과적으로 통합하여 해당 지역의 농촌 교통 개발에 투자합니다. 지역 및 공동체 경로에 대한 도로 안전 통로를 표시하고, 토지 개간을 위한 표식을 설치하는 작업을 수행합니다. 특히, 교통체계 개선 및 업그레이드 투자계획을 바탕으로 교통개발사업을 위한 토지기금을 적극적으로 조성한다. 도로 표면을 넓히기 위해 사람들이 토지와 토지에 있는 재산을 기부하도록 장려하고 동원합니다.

기사 및 사진: Xuan Cuong

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