우크라이나 갈등은 세계 군사 강대국 간에 전쟁이 발발할 때 유용할 수 있는 많은 교훈을 서방에 제공합니다.
2024년 4월 8일 우크라이나 F-16 전투기
미첼 연구소의 전직 F-16 전투기 조종사이자 군사 전문가인 은퇴한 미국 공군 대령 존 베나블은 Business Insider 에 우크라이나에서의 교훈 중 하나는 서방이 저고도 비행을 포함한 오래된 항공기 조종 기술을 부활시킬 때가 되었을지도 모른다는 것이라고 말했습니다.
유럽의 냉전 중. 베나블 씨는 "우리는 항상 낮게 비행합니다."라고 말하며 당시 미국은 특히 지대공 미사일의 위험과 같은 높은 위협에 대처하는 조건에서 연습해야 했다고 덧붙였다.
베나블 씨는 미국 공군에서 25년간 복무한 후 2007년에 은퇴했으며, 미국, 유럽, 태평양, 중동에서 F-16을 조종했습니다. 그는 쿠웨이트, 이라크, 아프가니스탄에서 300시간 이상의 전투 비행 경험을 쌓았습니다.
우크라이나 조종사, F-16 조종해 러시아 미사일 6대 격추
숙련된 조종사는 지대공 미사일을 피하기 위해 저공 비행을 하는 것이 특히 어려운 기술이라고 말했습니다.
"폭탄을 투하하거나 다른 항공기를 격추할 수 있을 때까지 매우 낮게 비행할 수 있는 능력은 쉽게 습득할 수 있는 것이 아니다"라고 그는 말했다. "이 기술을 갖추려면 시간이 좀 걸립니다. 그리고 그 과정에서 많은 비행기를 잃습니다. 조종사는 지면과의 충돌로 인해요." 은퇴한 미군 대령이 말했습니다.
미국 공군은 1991년 사막의 폭풍 작전까지 저고도 비행을 계속했습니다. 미국은 초기에 여러 대의 항공기를 잃었기 때문에 공군은 중고도 비행으로 전환했습니다.
미 공군 F-35 전투기
그러나 우크라이나 F-16 조종사들은 이제 러시아의 특별 군사 작전에서 더 효과적으로 싸우기 위해 냉전 이후 서방이 배제했던 항공기 조종 기술을 적용해야 합니다.
서방 강대국은 수십 년 동안 분쟁 지역에 4세대 전투기를 배치할 필요가 없었습니다. 게다가 F-35 라이트닝 II 스텔스 전투기와 같은 현대 장비 덕분에 조종사는 지대공 미사일의 사거리를 넘어선 고도에서 작전을 수행할 수 있습니다. 하지만 이런 능력은 앞으로 약화될 가능성이 있습니다.
"그리 멀지 않은 미래에 스텔스 자산조차도 저고도 전술을 전투에 통합해야 할 때가 올 것"이라고 베나블은 경고했고, 미국은 우크라이나 전쟁에서 어려운 기술을 배울 수도 있었습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/phuong-tay-dang-hoc-hoi-tu-chien-su-ukraine-18525012410040266.htm
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