호치민시-롱안-티엔장 도시 교통축 도로 투자 계획
호치민시-롱안-티엔장성의 도시 교통축은 호치민시와 메콩 삼각주 지역을 연결하는 노선으로, 길이가 약 55km인 3등급 도로 규모, 6차로의 국도 50B로 중복 및 계획되어 있습니다.
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| 호치민시 - 롱안 - 티엔장성의 도시 교통 경로 지도입니다. |
교통부는 호치민시-롱안-티엔장 도시 교통축 프로젝트에 대한 투자 계획과 관련하여 총리에게 공식 공문을 보냈습니다.
따라서 교통부는 띠엔장성, 롱안성, 호치민시 성 인민위원회에 제안된 프로젝트에 대한 투자 필요성에 동의하며, 이후 시행 과정에서 긴밀히 협조할 것입니다. 호치민시-롱안-티엔장 도시 교통축 프로젝트(국도 50B로 계획)에 대한 투자 정책을 제안하기 위한 서류와 파일을 준비합니다.
호치민시를 통과하는 구간의 경우, 교통부는 총리가 호치민시 인민위원회에 2021~2030년(2050년 비전) 호치민시 계획 프로젝트와 2040년(2060년 비전) 호치민시 기본계획 조정 프로젝트가 승인되는 즉시 투자를 시행하기 위한 연구를 주관하고 관련 절차를 완료하도록 지시할 것을 제안했습니다.
롱안과 티엔장 성을 통과하는 노선의 경우, 교통부는 롱안과 티엔장 성 인민위원회에 투자 옵션에 대한 자세한 조사를 주관하도록 제안했습니다. 분석하고 적절한 투자 형태를 선택합니다. 규정에 따라 프로젝트에 대한 투자 정책을 검토하고 승인하기 위해 프로젝트에 할당된 자본원천 및 자본구조를 명확히 하고, 이를 주무 당국에 제출합니다.
중앙 예산의 지원이 필요한 경우, 위 3개 지방자치단체는 기획투자부와 재무부에 보고서 서류를 작성하여 종합하고, 담당 당국에 제출하여 심의 및 결정을 받도록 한다.
교통부 장관은 "롱안, 띠엔장, 호치민시의 인민위원회는 전체 노선에 대한 세부 투자 계획을 연구하고 세부 실행 계획을 개발하는 업무를 맡아 노선에 대한 프로젝트를 운영, 사용, 경제적, 기술적 효율성에 투입할 때 전체 노선의 동기화를 보장해야 합니다."라고 제안했습니다.
호치민시-롱안-띠엔장성의 도시 교통축은 호치민시와 메콩 삼각주 지역을 연결하는 노선으로, 성을 연결하는 노선이며, 사회경제 중심지, 주요 교통 허브, 공업단지를 통과하도록 계획되어 있으며, 무역 교류를 촉진하고 교통 질서와 안전을 보장하며, 지역 주민들의 개발 여건을 조성하는 데 목적을 두고 있습니다.
이 노선은 약 55km 길이의 3등급 도로, 6차로 규모인 제50B 국도와 일치하며, 국도로 계획되어 있습니다.
2018년부터, 해당 노선이 통과하는 지방자치단체들은 호치민시-롱안-티엔장 도시 교통축 프로젝트에 대한 투자자본을 조달하기 위해 적극적으로 논의하고 합의하였으며, PPP, BT 계약 유형으로 투자를 요청하는 등 다양한 투자 형태를 제안했습니다. 지방 예산에서 투자를 제안하고, 중앙 예산에서 지원을 받으며, PPP 형식으로 사전 타당성 조사 보고서를 작성합니다.
그러나 지금까지 롱안성에서는 단지 3개의 대형 교량과 약 10.8km의 접근 도로만이 투자 계획으로 확인되었습니다.
따라서 호치민시-롱안-티엔장 도시 교통축에 대한 적합한 투자 계획을 제시하기 위한 포괄적인 연구를 수행하고, 이를 통해 차기 실행 과정을 위한 유리한 조건을 조성하는 것이 매우 필요합니다.
한국 ODA 대출을 사용하여 DT.827E(Can Giuoc 강, Dong Vam Co 강, Tay Vam Co 강 위의 다리)에 대한 3개 다리 프로젝트와 전체 경로의 일관성을 유지하기 위해 총리는 프로젝트 제안과 지방 자치 단체의 제안을 승인했습니다. 지방 자치 단체는 6차로 규모를 보장하기 위해 2가지 유형의 횡단면에 투자하는 것을 고려하자고 제안했습니다.
구체적으로 도시 주요도로 기준에 따른 도시지역을 통과하는 구간은 노반폭이 40m, 노면폭이 22.5m이다. 3등급 도로 기준에 따른 일반 도로의 노반폭은 30.5m, 노면폭은 22.5m이다.
전체 노선에 대한 예비 총 투자액은 약 28조 6,160억 VND이고, 자본금은 10조 4,567억 2,100만 VND로 확인되었으며, 약 18조 1,600억 VND의 균형을 유지해야 합니다.
이에 따라 호치민시를 통과하는 구간은 길이가 5.8km이고, 총 예비 투자액은 약 5조 2,380억 VND이며, 이 중 2조 6,190억 VND가 균형을 이룰 것으로 예상됩니다(약 2조 5,520억 VND의 부지 정리 비용 포함; 2조 6,190억 VND의 실행 비용은 아직 균형을 이루지 못했습니다).
롱안성을 통과하는 구간은 길이가 35.6km이고, 총 예비 투자액은 약 16조 2,080억 VND이며, 그 중 4조 7,977억 1,800만 VND는 한국의 ODA 차관을 통해 DT.827E에 있는 3개 교량 프로젝트에 투자되었습니다. 롱안성 예산에서 10.58km의 접근 도로에 투자하고 3개의 교량과 접근 도로에 대한 부지 정리를 수행하기 위해 3조 4000억 VND를 균형 있게 배정했습니다. 나머지 19.4km에 대한 투자를 위해 약 8조 3,700억 VND를 조달하지 못했는데, 이 중 부지 정리 비용은 약 1조 9,230억 VND이고, 재정착 지역의 인프라 투자 비용은 약 3조 6,510억 VND이며, 시행 비용은 약 2조 7,960억 VND입니다.
띠엔장성을 통과하는 구간은 길이가 14km이고, 총 예비투자액은 약 7조 1,700억 VND이며, 이 중 부지 정리 비용은 약 3조 1,050억 VND이다. 평행도로 건설에 드는 비용은 약 1조8,980억 VND이다. 주요 노선을 시행하는 데 드는 비용은 약 2조 1,680억 VND이다.
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