이 사건은 오늘 오후 4시에 일어났습니다. 논-하노이 철도역 지하철 노선 터널 공사 중, 장반민, 킴마 7번 도로 구간에서 터널링 첨가제가 지반 표면에 분사되는 현상이 발생했습니다.

투자자-하노이 도시 철도 관리 위원회(MRB)는 검사 후 컨설턴트 및 계약자와 함께 현장을 검사하고 처음에는 원인이 지하수 우물이나 오래된 배수관으로 인해 터널링 첨가제가 표면으로 흘러 나올 수 있는 경로가 생성되었기 때문일 수 있다고 판단했습니다. 이 오래된 우물과 하수도는 더 이상 사용되지 않습니다.

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첨가물이 갑자기 땅에 뿌려져 사람들이 사는 골목길로 흘러들어갔습니다. 사진: MRB

MRB 대표는 프로젝트 프로세스에 따라 터널 굴착에 앞서 컨설턴트와 계약자가 경로를 따라 있는 공사에 대한 조사를 실시했다고 덧붙였습니다. 하지만 시간이 지나면서 공사의 소유권이 바뀌면서 많은 정보가 완벽하게 제공되지 않아 이전 프로젝트에서 메워지지 않은 지하 공사(수정, 주거용 우물, 지질 조사 시추공 등)에 대한 데이터가 여전히 부족한 것은 불가피합니다.

굴착하는 동안 터널링 첨가제를 압력 하에 분사하여 굴착면 앞의 토양을 안정화합니다. 지하수 우물이나 시추공과 같은 구멍을 만나면 터널링 첨가제가 이 구멍을 통해 지표로 흘러 올라갑니다.

이런 현상은 짧은 시간 동안만 발생하며 TBM이 굴착하여 터널 라이닝을 설치한 직후에 끝납니다. 이는 도시 터널 굴착 프로젝트를 시공하는 동안 흔히 볼 수 있는 현상입니다.

사고를 발견한 직후, 투자자는 컨설턴트와 계약자에게 프로젝트 프로세스에 따라 장비와 인력을 긴급히 동원해 사고를 해결하도록 지시했습니다. 여기에는 뚫은 모르타르를 청소하고 주입구 표면을 청소하는 작업이 포함되며, 원래 상태 그대로 안전과 환경 위생을 보장하는 작업이 포함됩니다.

현대&겔라 합작법인의 이영경 부사업부장은 "굴착 과정에서 터널링 첨가제가 지표로 넘쳐흐르는 현상은 계획에 포함된 기술적 상황이고 즉시 통제되었습니다. 우리는 기술 표준과 안전 절차를 완벽하게 준수하고, 투자자 및 관련 부서와 긴밀히 협력하여 건설 과정이 안전하고 효과적이도록 계속 노력할 것입니다."라고 단언했습니다.

MRB는 위 현상이 건물의 구조에 영향을 미치지 않으며 사람이나 재산에 피해를 입히지 않는다고 확신합니다. 현재 MRB는 관련 기관과 긴밀히 협력하여 사고 원인을 정확히 평가하고, 다음 단계에서 유사한 사고가 발생하지 않도록 기술적 조치를 구축하고 있습니다.