하노이에서 가장 유명한 두 다리에서 늦은 가을의 찬란한 일몰을 감상해보세요.

(단트리) - 하노이의 발전 각 시기를 대표하는 두 개의 다리, 롱비엔 다리와 낫탄 다리가 찬란한 가을 노을 아래서 아름다움을 뽐냅니다.

찬란한 가을 일몰은 하노이의 가장 유명한 두 다리의 아름다움을 더욱 돋보이게 합니다. (영상: 후 응이)

하노이의 늦가을에는 100년 된 롱비엔 다리 위로 찬란한 일몰이 황금빛으로 물듭니다.

황금빛으로 물든 늦가을의 태양이 점차 지평선 아래로 지면서 롱비엔 다리 건너 홍강 북쪽 강둑에서 보이는 롯데 하노이 건물에 그림자가 드리워집니다.

1897년 총독 폴 두메르는 한 가지 아이디어로 하노이의 홍강을 가로지르는 다리 건설에 ​​대한 연구를 짧은 시간 내에 요청했고, 다리 건설 위치를 빠르게 선택했습니다. 1898년 9월 12일에 기초를 놓기 위한 첫 돌이 놓였습니다. 1902년 2월 28일에 다리가 공식적으로 개통되었습니다.

처음 개통했을 당시 이 다리는 폴 두메르라는 이름으로 불렸습니다. 1945년 하노이의 첫 번째 베트남 주지사인 쩐 반 라이 박사가 이름을 롱비엔 다리로 변경했습니다.

롱비엔 다리의 개통으로 이 지역 전체의 경제적, 사회적 환경이 변화했고, 하노이에서 홍강 왼쪽 강둑의 지방까지의 무역이 개선되었습니다.

이 다리는 3세기 동안 122년간 존재하면서 하노이에서 일어난 많은 사건과 변화를 증언하는 역사적 증인이 되었습니다. 1902년, 탄타이 국왕과 새로운 총독이 새로운 하노이 역에서 기차를 타고 이 역사적인 다리의 개통식에 참석했습니다.

하노이가 겨울로 바뀌기 전 늦가을에 며칠 동안 롱비엔 다리 위에서 지는 아름다운 일몰의 모습이 담겨 있습니다.

1972년 하노이는 12일 밤낮으로 미국의 폭탄과 총탄을 견뎌내야 했고, 롱비엔 다리도 공격을 받아 심하게 파손되었습니다. 전쟁 중에 다리를 건너는 대형 자동차로 인해 다리가 훼손되어 수리가 필요하게 되었습니다.

1954년, 이 다리는 10월 10일 수도를 점령한 후 프랑스군과 베트남군 간의 '인계'를 목격하며 역사의 증인이 되었습니다. 베트남 군대는 교두보에서 경계를 했고, 프랑스 군대는 롱비엔 다리를 거쳐 점차 하이퐁으로 철수했습니다.

다리의 일부는 아직도 원래 디자인을 유지하고 있다.

전쟁 중 상부 구조물 대부분이 손상되어 다리 부분은 노출되어 있습니다.

낫탄 교량은 현재 베트남에서 가장 큰 사장교로, 하노이의 홍강을 가로지르는 총 7개의 교량 중 하나입니다. Nhat Tan 다리는 Tay Ho 구와 Dong Anh 구를 연결합니다. 이 다리는 일본 기관의 설계 컨설팅 및 시공 감독을 받아 건설되었습니다.

다리는 5개의 마름모꼴 탑과 6개의 사장교 경간으로 이루어진 다중 경간 사장교 형태의 주 경간 구조를 가지고 있으며, 하노이의 5개 문과 5개의 일본 벚꽃의 양식화된 이미지를 상징하는데, 이는 베트남과 일본의 외교 관계를 상징합니다.

찬란한 일몰은 늦은 오후에 점차 지고, 레드 강을 가로지르는 가장 현대적인 다리에 낭만적이고 시적인 장면을 연출합니다.

나트탄교 조명 시스템은 1,600만 가지 색상을 구현하는 현대 기술을 적용했으며, 유연한 효과 디자인으로 매일 색상을 바꾸거나 계절에 맞춰 반응해 다양한 색상과 음영으로 다리의 아름다움을 보여줍니다.

낫탄 다리는 2015년 1월 4일에 개통되었으며, 보응우옌지압 거리와 동기화되어 현대적인 도심 고속도로가 조성되어 노이바이 국제공항에서 하노이 도심까지의 이동 시간이 단축되었습니다.

또한, 일년 중 특별한 날에 주제별 조명 프로그램이 미리 프로그래밍되어 하노이의 현대적이고 도시적인 모습을 조성하는 데 기여하고 있습니다.

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출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm