3월 23일, 프랑스 수도 파리 시민들은 보행자 도시로 500개의 거리를 더 만드는 것에 찬성표를 던졌습니다. 이를 통해 파리 정부의 자동차 사용을 제한하고 대기 질을 개선하려는 노력에 박차를 가할 수 있게 되었습니다.
공개 협의 결과에 따르면, 투표에 참여한 파리 시민의 약 65.96%가 위의 계획을 지지했고, 34.04%는 반대했습니다.
이번 투표는 2023년 스쿠터 운행 금지 투표와 작년 대형 SUV 주차 요금을 3배로 인상하기로 결정한 이후 3년 만에 파리에서 실시되는 세 번째 국민투표입니다.
보행자 전용 도로 500개를 추가하면 파리의 주차 공간 10,000개가 더 없어지고, 2020년 이후로 줄어든 주차 공간의 총 수는 20,000개가 됩니다. 시 정부는 어떤 거리를 보행자 전용 구역으로 만들 것인지에 대해 주민들과 계속 협의할 것입니다.
보행자 전용 구역이 확대되면 보행자 전용 도로의 총 수가 700개에 가까워지며, 이는 수도 전체 도로의 10분의 1이 넘는 수치입니다.
파리 시청의 자료에 따르면, 이 세기 초 사회주의자들이 집권한 이래로 도시의 자동차 교통량이 50% 이상 감소한 것으로 나타났습니다.
유럽 환경청에 따르면, 최근의 개선에도 불구하고 파리는 개인 정원, 공원, 나무가 늘어선 거리, 물과 습지를 포함한 녹색 인프라 측면에서 여전히 다른 유럽 수도에 뒤처져 있습니다. 유럽 환경청에 따르면, 파리는 도시 면적의 26%만 덮고 있는 반면, 다른 유럽 수도의 평균은 41%입니다.
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