2025년 5월 라이쑤언 다리 개통을 목표로 노력 중

이 프로젝트에는 총 투자금이 5,440억 VND인 라이쑤언 교량이 포함되는데, 길이는 840m, 너비는 12m이고, 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트 구조로 되어 있습니다. 다리 양쪽을 연결하는 도로를 보수하고 확장하는 프로젝트는 총 길이가 14km가 넘고, 도로 횡단면의 너비는 12m이며, 티엔흐엉(투이응우옌시) 국도 10호선과 교차하는 지점에서 시작하여 동찌에우시 333번 지방도로에서 끝나며, 총 자본금은 7,910억 VND입니다.

2024년 말까지 길이 840m, 너비 12m의 주요 교량이 기본적으로 완공될 예정입니다.

프로젝트 컨설턴트 및 감독자에 따르면, 건설이 시작될 때부터 투자자와 계약자는 2024년 말까지 진행 상황을 단축하고 완료하여 사용할 수 있도록 하는 목표를 설정했습니다. 이는 지역 간 및 지역 내 경제 개발을 촉진하고, 광닌성-하이퐁성을 연결하는 새로운 도로를 추가하고, 북부의 주요 경제 지역을 위한 동시적이고 현대적인 교통망을 점진적으로 완성하는 데 매우 중요합니다. 그러나 광닌성 측은 주요 시설물과 진입도로가 계획대로 완공됐지만, 하이퐁성 측은 부지 정리에 어려움을 겪고 있으며, 이전이 되지 않은 K131석유기업의 석유 파이프라인에 묶여 있습니다.

하이퐁 측은 여전히 ​​부지 정리 및 부지 정리에 어려움을 겪고 있으며, K131 석유 파이프라인은 아직 이전되지 않았습니다.

하이퐁시가 2025년 5월 하이퐁 해방 70주년(1955-2025)을 맞아 라이쑤언 다리의 프로젝트 부지 정리 및 교통 개통을 위해 투이응우옌시가 K130 창고에서 K131 창고로 석유 파이프라인을 이전하도록 지시하는 문서를 발행한 것으로 알려졌습니다. 그러나 석유 파이프라인을 이전하는 계획은 절차를 확보하고, 여러 관련 부처, 지사 및 베트남 국영석유그룹의 의견을 수렴해야 하므로 부지 정리 작업에 여전히 집중하고 있습니다.

라이쑤언 대교와의 동기 연결을 보장하기 위해 광닌성은 2024년 7월 국도 18호선과 라이쑤언 대교 접근 도로를 연결하는 TL333을 보수하는 데 투자하기로 결정했습니다. 이 도로는 길이 1.4km, 구간에 따라 너비 12~20m, 왕복 4차선(자동차 2차선, 비자동차 2차선) 규모로 세로 도랑, 전기 조명이 있는 보도 등으로 구성됩니다. 현재까지 도로바닥 확장 및 세로 도랑 공사는 완료되었습니다. 현재 투자자는 계약자들에게 아스팔트 콘크리트의 최종 층 포장 작업을 가속화하는 데 집중하도록 지시하고 있으며, 2025년 4월에 완료하여 라이쑤언 교량 접근 도로와 연결되도록 노력하고 있습니다.

광닌성은 2025년 4월에 국도 18호선과 라이쑤언 교량 접근 도로를 연결하는 TL333의 보수 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

조정된 계획에 따르면, 라이쑤언 다리는 하이퐁 해방 기념일을 맞아 완공되어 교통이 개방될 예정입니다. 이 도로는 국도 10호선, 박당대교, 벤룽대교 프로젝트에 이어 광닌과 하이퐁을 연결하는 4번째 도로 교통 회랑으로, 두 지방의 거의 모든 인접 지역을 동시에 연결하는 중요한 원동력이 될 것이며, 교통 서비스 용량을 개선하고, 공업단지, 공업 클러스터와 형성되는 도시 사슬 간의 교통 수요를 충족하는 데 기여할 것입니다. 국토공간을 확대하고, 새로운 개발공간을 확대하며, 지역물품교역과 인력공급에 있어서 상생발전의 원동력을 창출합니다. 특히, 두 지방 주민 간의 단결과 긴밀한 관계를 증진하는 데 크게 기여할 것이며, 하이퐁시, 광닌성 및 북부 핵심 경제 구역의 교통망을 점차 완성할 것입니다.

도 푸옹

출처: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html