반돈 부두 조기 보수 및 업그레이드

관광객들은 만조로 인해 콴란 부두에서 이동에 어려움을 겪고 있습니다(2024년 8월 촬영).

취안란 부두(취안란 사, 반돈 구)는 지난 세기 90년대부터 국가 예산으로 투자된 반돈의 여러 부두 중 하나입니다. 부두라고는 하지만, 사실상 육지에서 취안란 섬으로 물품을 연결하고, 거래하고, 사람과 관광객을 태우고 내리고, 원자재를 운송하는 일반적인 항구이기 때문에 섬 공동체의 삶과 사회 경제적 발전에 매우 중요한 위치와 역할을 합니다.

세월의 흐름 속에서 부두는 폭풍으로 인한 파도와 바람에 의해 여러 번 손상되었습니다. 부두는 여러 차례 개조 및 업그레이드를 거쳤지만, 특히 점점 더 심각해지는 기후 변화의 맥락에서 아직 개발 요구 사항을 충족시키지 못하고 있습니다. 현재 부두 양쪽의 경사면은 파도에 의해 침식되어 많은 곳이 무너졌습니다. 부두 시스템은 갑각류와 이끼로 뒤덮여 있으며 정기적으로 유지 관리되지 않습니다. 원자재를 실은 대형 화물선이 항구에 도착하면서 충격으로 항구 벽이 긁혔습니다. 특히 홍수철이 올 때마다 천란항은 파도와 바닷물에 거의 잠기곤 합니다. 건기에는 화물선과 관광선이 정박할 수 없어 섬의 활동에 큰 영향을 미칩니다.

Pham Quoc Duyet 씨(Quan Lan 섬 마을 주민)는 다음과 같이 말했습니다. "Quan Lan 부두는 섬 마을의 남쪽 해안에 위치해 있기 때문에 남쪽에서 밀려오는 큰 파도에 자주 부딪히는데, 이로 인해 항구의 모든 활동에 영향을 미칩니다." 남파도 시즌에는 큰 파도 때문에 항구 오른쪽에 정박하거나 정박할 수 있는 선박이 거의 없습니다. 저수기에는 선박은 사람과 관광객을 항구로 운반하기 위해 작은 선박을 이용해야 합니다. 섬을 방문하는 많은 관광객 그룹은 안전하게 해안에 도달하기 위해 교통편을 기다리거나 바다를 헤쳐나가야 하는 것에 지쳐 있었습니다. 섬 주민들은 유관 당국이 이 항구를 신속하게 개조하고 업그레이드하거나, 섬의 사회 경제적 발전에 기여할 수 있는 새롭고 더 적합하고 현대적이며 동기적인 항구에 대한 연구에 투자할 것을 요청합니다.

아오티엔 고급 항구는 민간 기업이 동시적이고 현대적인 방식으로 투자하여 본토에서 섬으로 가는 노선의 승객을 환승하는 수요를 충족하고 있습니다.

취안란 부두는 국가가 반돈 지구에 투자한 많은 항구 중 하나에 불과합니다. 이러한 항구는 현재 심각하게 노후화되었거나 관광과 서비스에 중점을 둔 "녹색" 개발 방향으로 진행되는 이 지방의 새로운 개발 과정에 더 이상 적합하지 않습니다. 현재 반돈 지구는 매년 수백만 명의 관광객을 맞이하고 있습니다. 2024년에만 이 지역은 180만 명의 방문객을 맞이하고, 2조 8,310억 VND의 수익을 올릴 것으로 예상되며, 이 중 50% 이상이 섬을 방문하여 휴식을 취할 것입니다. 2025년까지 반돈은 200만 명이 넘는 방문객을 맞이할 것으로 예상됩니다. 이는 반돈의 정박지 시스템에 문제가 되며, 특히 여름철 주요 관광 섬인 민짜우, 꾸안란, 응옥붕의 정박지 시스템에 문제가 됩니다.

반돈구 인민위원회는 항구를 통해 서비스의 질을 개선하는 데 기여하고자, 반돈섬의 카이롱 항구와 항구의 관리 및 조직을 반돈구 농업기술서비스센터에 위임했습니다. 센터는 할당된 기능과 업무에 대해 미적 측면을 개선하고, 선박 대기 공간을 마련하고, 승객을 태우고 내리는 교통수단을 마련하고, 항구에서 물품을 운송하고, 항구 안팎에서 혼란을 방지하는 데만 투자했습니다.

반돈구 농업기술서비스센터 소장인 추민중 씨는 다음과 같이 말했습니다. 문제를 일시적으로 해결하고 해당 부대가 관리하는 항구 시스템을 통해 사람과 관광객이 섬으로 자유롭게 이동할 수 있도록 하기 위해, 해당 부대는 꾸안란항과 민짜우항에서 배를 기다리는 사람과 관광객에게 서비스를 제공하기 위해 차양 지붕 시스템에 투자했습니다. 경영진은 승객을 태우거나 내리기 위해 차량이 부두 밖으로 나가는 것을 허용하지 않습니다. 장기적으로, 해당 부서는 관련 부서와 협력하여 공공 투자 자본으로 부두를 개조하고 업그레이드하는 투자 계획을 승인하고 비예산 투자를 유치하도록 유능한 당국에 조언할 것입니다. 이를 통해 이러한 부두가 섬의 교통 인프라와 동시에 투자되어 특히 반돈 섬과 반돈 경제 구역 전체의 장기적이고 지속 가능한 사회 경제적 개발 목표에 부합하게 될 것입니다.

만 트롱

출처: https://baoquangninh.vn/som-cai-tao-nang-cap-ben-cap-tau-o-van-don-3352689.html