늦어도 4월 22일까지 백조터널 개통을 목표로 노력

4월 16일 오전, 교통부 차관 응우옌 다잉 휘는 푸옌성과 카인호아성의 현장 작업반과 관련 부서 대표자들과 온라인 회의를 열어 바이지오 철도 터널에서 발생한 산사태 사고를 극복하고, 남북 철도 노선을 곧 재개통하며, 절대적인 안전을 확보하기 위한 계획을 논의했습니다.

교통부 차관 응우옌 다인 휘는 바이지오 터널에서 발생한 사고를 처리하기 위해 전방 지휘팀을 구성해 달라고 요청했습니다.

"바이지오 터널 사고 처리는 비상 상황에 따른 4가지 현장 원칙을 준수하고 5가지 요구 사항을 보장해야 합니다. 즉, 가장 빠른 경로 정리, 가장 빠른 병력 동원, 가장 창의적인 해결책, 사고에 참여한 경찰관, 엔지니어, 근로자의 절대적인 안전, 각 부대는 총리의 지시에 따라 4월 22일 이전에 사고 해결을 완료하기 위해 24시간 연중무휴로 최고 수준의 자원을 집중해야 합니다."라고 응우옌 다인 휘 부장관이 강조했습니다.

응우옌 다인 휘 부장관은 산사태 사고에 대한 긴급 지원, 신속한 처리 및 극복을 위해 각 부대와 지방 자치 단체가 기울인 노력에 감사를 표하며, 사고 발생 직후 교통부가 부대와 조직에 사고 극복을 지시했다고 밝혔습니다.

4월 13일 아침, 국방부는 총리에게 보고했다. 총리는 교통부에 바이지오 터널 산사태 사고를 신속히 극복하기 위해 최대한의 자원을 긴급히 동원하고, 가능한 한 빨리 터널 경로를 개통하도록 지시했습니다.

교통부는 또한 교통경찰국, 푸옌성, 카인호아성 경찰 및 관련 기관에 24시간 현장 근무를 요청하는 문서를 보내 신속한 해결책을 찾고, 총리의 지시를 신속하고 철저하게 이행하도록 했습니다.

각 부대는 24시간 건설에 최대한의 자원을 집중하고 있으며, 4월 22일 전에 문제 해결을 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

다음 계획 및 처리 방향과 관련하여, 응우옌 단 휘 부장관은 현장 작업 그룹과 전문가들이 모두 바이 지오 터널의 지질이 매우 복잡하고, 장기간 공사가 진행 중이며, 구조물이 노후화되었고, 국가 관리 기관은 2020년부터 산사태를 예측해 왔다는 데 동의했다고 강조했습니다. 바이 지오 터널을 다지는 과정에서 사고가 발생했지만 다행히 인명과 건설 재산에 피해를 입히지 않았습니다.

컨설턴트와 현장 작업 그룹의 제안을 바탕으로, 부처 간부들은 기본적으로 제안된 계획에 동의했지만, 사고 해결을 가능한 한 빨리 완료하기 위해 부차관은 프로젝트 투자자인 프로젝트 관리 위원회 85 부총괄 이사가 이끄는 전방 지휘팀을 즉시 구성해 달라고 요청했습니다. 24시간 내내 안전한 건설을 보장하기 위해 교통부 실무 그룹과 정기적으로 일일 회의를 갖습니다. 교통부 산하 실무 그룹을 구성하여 응우옌 다잉 휘 부차관을 필두로 매일 회의를 열고, 매일 및 매시간 공사 진행 상황을 모니터링하여 시기적절한 지침을 제공합니다.

바이지오 터널 사고를 수리한 주요 회사는 송다10회사, 건설투자건설 주식회사 3, 푸카잉 철도 주식회사입니다.

전방 지휘부는 각 부대의 책임을 명확히 정의하고, 사고 대응 공사 과정 동안 업무량을 송다 10 회사, 건설 투자 및 건설 주식회사 3, 푸칸 철도 주식회사의 3개 주요 부대에 분배했습니다.

각 부대는 기계, 장비, 자재, 인력을 동원하고 수리 과정 동안 모든 재정을 책임진다. 프로젝트 관리 위원회 85는 건설 과정에서 충분하고 시기적절한 자재를 제공하기 위해 추가 인력을 동원하여...

베트남 철도 공사 이사회 의장인 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨에 따르면, 철도 산업은 평균적으로 하루에 10대의 열차를 운송합니다.

4월 15일 저녁까지 13,000명이 넘는 승객이 투이호아 역(푸옌)에서 지아 역(카인호아)까지, 그리고 그 반대로 38대의 여객 열차를 타고 이동했습니다. 무료 식사와 음료를 제공합니다. 여객 열차 운행을 여객표 판매 계획에 따라 지속적으로 조직하고, 여객 운송 조직의 질을 향상시킨다.

베트남 철도 공사 이사회 회장 당 시 만(흰 셔츠를 입은 사람이 가운데 서 있음)이 현장에 와서 건설 단위를 지시하고 격려했습니다.

이 사고로 인해 화물열차 77대가 갇혔습니다. 철도는 화물을 운송하기 위해 화물 소유자와 협상해야 합니다. 현재 16개의 호송대가 사고 지역을 통과했으며, 신선식품, 냉동식품, 특급 상품을 우선적으로 운송하고 있습니다.

" 이번 사고는 우리의 능력과 통제 범위를 벗어난 사건으로, 철도 운송에 매우 큰 피해를 입혔습니다. 공사는 모든 단계에서 재원 조달 방안을 검토하고, 피해를 최소화하기 위해 각 지자체에 승객 수송량과 서비스 조건을 확보할 수 있도록 운송 차량을 마련해 줄 것을 요청하고, 관할 당국에 데오까 터널을 통과하는 승객과 화물 운송 차량에 대한 도로 이용료를 면제해 줄 것을 권고합니다 ."라고 만 씨는 제안했습니다.

만 씨는 또한 바이지오 터널 사고가 해결된 후, 유관 당국이 우선적으로 처리해야 할 노선의 취약한 터널 12개에 대한 1단계 보강을 위한 자본 배정을 고려해야 하며, 예상 비용이 5,000억 VND 미만이어야 하며, 통낫 철도 노선 전체에서 취약한 터널 27개를 처리할 계획을 세워야 한다고 권고했습니다.

베트남 철도 공사의 황 지아 칸 사장(맨 오른쪽에 피스 헬멧을 쓰고 있음)이 현장에 와서 문제 해결을 지시하고 건설 부문을 격려했습니다.

회의에서 보고한 바에 따르면, 산사태를 직접 처리한 현장 작업반 대표는 바이지오 터널(터널 번호 23)이 반닌구(카인호아) 다이란사 동박마을의 남북 철도 노선에 있는 2급 철도 터널이며, 노선은 1230+991km에서 1231+385km에 걸쳐 있으며, 길이가 약 394m라고 밝혔습니다. 터널은 굳건해지고 있으며, 자본금은 2016~2020년 중기 공공 투자 계획의 일부입니다.

4월 12일, 계약자는 오전 9시 32분부터 오후 1시 32분까지 터널을 막으라는 명령을 받았습니다. 건설을 위해. 오후 12시 45분경, 터널 아치의 지질이 약해져서 옛 터널의 콘크리트 라이닝을 철거하던 중 산사태가 발생하여 약 150입방미터의 암석과 흙이 떨어졌습니다. 사상자나 건설 장비 손상은 없었지만, 열차 운행은 중단되었습니다.

사고 직후, 투자자, 감독 컨설턴트, 건설 계약자는 베트남 철도 공사 및 관련 부서와 협력하여 하오손-다이란 구간을 봉쇄하고, 터널의 도로 교통을 분산하여 산사태를 처리했습니다.

4월 13일 오전 3시 30분경, 당국은 기본적으로 산사태 잔해를 모두 제거하고 산사태 발생 위치에 A형 지지대를 설치하고 콘크리트를 분사할 준비를 마쳤습니다.

그러나 터널 껍질 위의 복잡한 지질구조(풍화된 암석)로 인해 암석과 토양이 계속 떨어져서 치료에 계속 참여하는 사람과 차량의 안전을 보장할 수 없었습니다. 풍화된 흙과 떨어진 돌이 터널의 단면을 채웠습니다. 현재 터널 금고의 구멍은 약 150m3의 부피로 큰 돌로 채워져 있습니다. 터널 위쪽의 지질구조는 서로 얽혀 쌓인 바위로 이루어져 있어 큰 공동을 형성하고 있습니다.

모든 지지대를 설치한 후, 건설 부대는 모르타르를 분사하고 터널 라이닝을 위한 콘크리트를 만들어 늦어도 4월 22일까지 남북 철도 노선을 개통하기 위해 노력할 것입니다.

4월 13일 밤과 4월 14일 아침, 관련 당사자들은 터널 위와 내부의 안정성을 유지한 채 처리한다는 원칙에 따라 조사를 계속하고 해결책을 제시했습니다. 4월 15일, 부대는 터널의 무너진 토양을 보강하기 위해 두 개의 열린 면에 시멘트 모르타르를 뿌리고 앵커를 설치하여 단단한 셀을 만들었습니다.

산 정상의 붕괴 지점에서 지질 탐사 시추를 진행하고, 붕괴된 토양에 시멘트 모르타르를 주입하여 틈을 메우고, 터널 꼭대기의 암반을 안정화하여 추가 붕괴를 방지합니다.

4월 16일 붕괴 현장이 기본적으로 안정된 후, 각 부대는 굴착 장비를 준비하여 굴착구에 앵커를 뚫고 삽입하고 고압 그라우트를 펌핑하여 안정적인 접착력을 형성하고, 터널 내 붕괴된 암반을 점진적으로 굴착하고, 굴착하면서 지지대를 설치했습니다.

모든 지지 프레임을 제자리에 설치한 후, 승인된 설계에 따라 터널에 그라우팅과 콘크리트 라이닝을 진행하고, 늦어도 4월 22일까지 처리를 완료하여 남북 철도 노선을 개통하는 것을 목표로 합니다.

(출처: 난단신문)

링크: https://nhandan.vn/phan-dau-cham-nhat-ngay-224-thong-ham-bai-gio-post805013.html

원천: https://vtcnews.vn/phan-dau-cham-nhat-ngay-22-4-thong-ham-bai-gio-ar865483.html