무모한 오토바이 운전자를 만나는 것에 대한 두려움

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골목에서 나오는 차에 갑자기 치여 뚜엣 한은 거리로 쓰러졌고, 몸에 멍이 들고 뼈도 부러졌습니다.

그녀가 넘어지고 오토바이에 한쪽 다리가 짓밟히는 것을 본, 오토바이 위에 앉아 헬멧도 쓰지 않은 교복을 입은 남자 학생이 즉시 도망갔습니다.

하노이 남투리엠 구에 사는 28세 여성이 몸에 긁힌 상처가 많고 다리를 움직일 수 없어 검진을 위해 병원으로 이송되었습니다. 한 씨는 "제 시야가 가려졌고, 사고를 낸 사람은 골목길에서 고속으로 운전하면서 경적을 울리거나 주변을 둘러보지 않았기 때문에 대응할 시간이 없었습니다."라고 말했습니다.

3월 20일 정오, 헬멧을 쓰지 않은 채 전기 오토바이를 운전하는 두 사람이 바딘구 다오탄 거리를 이동하고 있었습니다. 사진: Quynh Nguyen — 3월 20일 정오, 헬멧을 쓰지 않은 채 전기 오토바이를 운전하는 두 사람이 바딘구 다오탄 거리를 이동하고 있었습니다. 사진: *Quynh Nguyen*

하이퐁에 사는 45세의 트롱 응이아 씨도 신호를 무시하고 그의 앞을 끼어든 학생이 운전하는 전기 오토바이에 치였습니다. 다행히 그는 천천히 운전했고, 손이 떨리지 않았고, 즉각적으로 반응해서 심각한 결과는 없었습니다.

38세의 남자는 오늘날의 전기 오토바이를 "고속으로 조용하게 움직인다"고 설명한다. 그에 따르면, 이런 상황의 위험성은 대부분의 운전자가 교통법규를 이해하지 못하는 미성년자나 학생이고, 헬멧을 착용하지 않으며, 차량이 소음을 내지 않음에도 불구하고 신호를 무시하고 운전하는 것을 좋아하기 때문이라고 합니다. "오토바이와 자동차에 비해 전기 자동차와 전기 오토바이에 대한 처벌은 너무 가벼워서 아무도 두려워하지 않습니다."라고 Nghia 씨는 말했습니다.

이러한 상황에 직면하여, 지난 3월 15일 국가교통안전위원회 부위원장인 쿠앗 비엣 훙은 도로교통안전법 및 질서법에 전기 오토바이 및 50cc 미만 차량 운전자에게 운전면허 부여에 대한 규정을 추가하고, 16세에서 18세 미만 아동에게 적용해야 한다고 제안했습니다.

부교수이자 자연자원, 환경 및 지역 사회 개발 연구소 소장인 부이 티 안 박사는 미성년 오토바이 운전자에게 교통법을 배우고 운전 시험을 치르고 운전 면허를 취득하도록 요구하는 것이 매우 필요하다고 말했습니다.

"최근 들어 18세 미만 운전자가 일으킨 교통사고 상황은 더욱 복잡해졌고, 많은 경우 비극적인 결과를 남기기도 합니다."라고 안 여사는 말했습니다.

국가교통안전위원회의 통계에 따르면, 16~18세 학생이 관련된 교통사고의 90%가 주로 실린더 용량이 50cm3 이하인 오토바이와 전기자동차와 관련이 있었습니다. 2023년 한 해에만 18세 미만의 어린이 1,000여 명이 교통사고로 사망하고 1,300명이 부상을 입었습니다. 피해자의 약 80%는 15~18세이며, 사고를 일으킨 차량을 운전하고 있었습니다.

하노이 교통경찰이 헬멧을 쓰지 않고 오토바이와 전기자전거를 타는 학생들에게 벌금을 부과했습니다. 사진: 지앙 휘 — 하노이 교통경찰이 헬멧을 쓰지 않고 오토바이와 전기자전거를 타는 학생들에게 벌금을 부과했습니다. 사진: *지앙 휘*

국가 교통 안전 위원회의 전 부국장인 쿠옹 킴 타오 박사도 16~18세의 운전 면허 규정에 동의했습니다. 타오 씨는 "법을 따르지 않고 전기 오토바이와 50cc 오토바이를 운전하는 것은 다른 도로 이용자들에게 두려움과 걱정을 안겨준다"고 말했다.

투옛 한처럼 그녀도 넘어져 뼈가 부러진 후로 두려움을 느끼게 되었습니다. 그녀는 10대 청소년이 운전하는 차를 볼 때마다 속도를 늦추고 거리를 유지합니다. "그들이 나를 피하지 않으면, 나는 그들을 피할 거야. 나는 항상 주변을 둘러봐, 그렇지 않으면 찔리면 나만 다칠 거야." 한이 말했다.

응이아 씨는 9학년 아들이 전기 오토바이 속도를 제대로 조절할 수 없을까 봐 오토바이를 정비소로 가져와 정비사에게 최대 속도를 25~30km/h로 제한하고 조명과 경적을 조정해 달라고 부탁했습니다. 그는 또한 자녀들에게 도로 교통법을 끊임없이 가르쳐, 외출할 때마다 헬멧을 착용하고 교통 표지판과 신호등을 따르도록 요구합니다. "차량이 좋더라도 교통 인식이 부족하면 조만간 결과가 있을 것입니다."라고 Nghia 씨는 말했습니다.

그러나 일부 사람들은 18세 미만의 사람들에게 운전면허 시험을 치르도록 요구하는 것은 시간이 많이 걸리고, 비용이 많이 들며, 사회적 비용을 증가시킬 것이라고 주장합니다.

하노이의 꺼우저이 구에 사는 17세 응옥 아인은 교통수단을 바꿔 타고 싶다고 선언했습니다. 교통수단을 바꿔 타고 싶다는 의사를 밝힌 것입니다. "1년 후면 다시 A1 운전면허 시험을 봐야 해요." 여학생이 말했다.