남서해 어부들은 많은 어려움에 직면해 있다

바다로 나가서 낚시하는 비용이 더 많이 들고 어부를 찾기도 어렵지만, 낮은 어획량은 남서부 어선들이 해안에 발이 묶이는 여러 이유 중 하나입니다. - 사진: BUU DAU

어장 고갈, 비용 상승

1월 3일, 까마우성 우민구에 거주하는 어부 쯔엉 반 붕은 오징어 낚시를 하지만 최근 몇 년 동안 낚시가 어렵고, 비용은 많이 들지만 수생 자원은 많지 않다고 말했습니다.

"해상에는 그물이나 갈퀴가 없고, 육지에는 그물이 너무 많아서 새우나 물고기가 제때 번식할 수 없습니다. 어장을 잘 보호하고 새우와 물고기가 번식할 시간을 주면 어부들이 번창할 수 있을 것입니다."라고 붕 씨는 분석했습니다.

송독 강 어귀의 많은 어부들은 휘발유 가격부터 낚시에 필요한 필수품 가격까지 물가가 올라간다고 불평합니다. 30일간의 해상 여행 비용은 5,000만 VND 이상으로 늘어났습니다.

까마우성 쩐반토이군 송독타운에 거주하는 레반티엔 씨의 가족은 자신의 해상 어선 3척이 좌초 위기에 처해 있다고 말했습니다.

선원을 구하기 어렵고 비용도 증가하기 때문에, 채취한 제품의 매입 가격을 낮춰야 하며, 어부들은 손실을 입습니다. 예전에는 생선의 평균 판매 가격이 kg당 20,000~21,000동 정도였지만, 지금은 kg당 18,000~19,000동 정도로 줄었습니다.

"예전에는 배를 타고 가는 데 드는 비용이 편도 2억 동 정도였는데, 지금은 휘발유 값과 식료품, 생필품 가격이 올라 편도 2억 5천만 동 정도로 올랐습니다. 어업은 예전만큼 활발하지 않지만, 일부 어부들은 직장을 그만두기도 했습니다."라고 티엔 씨는 한탄했습니다.

끼엔장성 락자시의 선주인 쩐 민 트리 씨는 어선 4쌍을 보유하고 있지만, 2024년에는 해산물 생산량이 전년 대비 20~30% 가량 급격히 감소했다고 밝혔습니다. 그의 가족은 바다로 나가 2~3개월에 한 번씩 돌아온다. 2024년에는 대부분의 낚싯배 소유주가 수익을 내지 못할 것입니다.

"2025년 새해에는 유가가 더 떨어져 어부들이 수익을 낼 수 있기를 바랍니다. 현재 배 한 척당 바다로 나가는 데 드는 비용은 연료비, 어부 선급금, 식비 등을 포함해 40억 동(VND)이 넘습니다. 그런데 해산물 생산량이 급격히 감소해서 모두가 어려움을 겪고 있습니다. 특히 바다로 나갈 사람을 찾는 것이 더 어렵습니다."라고 트리 씨는 말했습니다.

바다로 나갈 어부를 찾기가 어렵다

까마우에서는 최근 어선 노동자 수가 급격히 줄어들었고, 많은 어선은 바다로 나갈 선원이 부족하거나 착취 규모를 줄일 수밖에 없습니다. 응옥히엔, 남칸, 담도이 등 해안 지방은 실제 수요에 비해 20~30%의 노동력 부족을 기록했습니다.

선원들이 선원업을 그만두는 주요 이유는 열악한 근무 환경, 폭풍으로 인한 많은 위험, 산업재해, 불안정한 수입 등입니다. 예전에는 1인당 500~1000만 동이 수입이었지만, 지금은 1인당 한 달에 100~300만 동 정도로 생활비를 충당하기에도 부족합니다.

까마우성 응옥히엔구의 어부인 토 반 치엔 씨는 동료 어부를 찾는 것이 점점 더 어려워지고 있다고 말했습니다. 과거에는 몇 번의 전화 통화만으로 충분한 참여자를 모았지만, 지금은 며칠, 심지어 몇 주가 걸려도 여전히 충분하지 않습니다.

2025년 새해 첫날 끼엔장성 탁까우 어항에서 생선을 사고 파는 모습 - 사진: BUU DAU

Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서 끼엔장성 농업농촌개발부 산하 탁까우 어항 관리위원회 위원장인 응오 반 람 씨는 주민들의 주요 어장이 줄어들고 있으며 효과적으로 개발되지 않고 있다고 말했습니다. 그들은 배를 해안으로 가져오면 어부들이 떠나 배를 타지 않고 다른 직업을 택할까 봐 두려워합니다. 지난 2년 동안 90%가 넘는 보트 소유자가 바다에서 생선을 판매했습니다.

"예전에는 주인이 주인이었지만, 이제는 선장이 주인입니다. 선장은 바다에서 생선을 팔고 싶어 하고, 판매량을 조절하며 수익의 일부를 가져갑니다.

선장은 물고기를 직접 판매한 후 소유자에게 보고하여 돈을 분배합니다. 램 씨는 "현재 항구에 들어오는 어류 생산량은 2023년에 비해 약 1,800톤이 감소했는데, 이는 많은 선박이 정박해 있기 때문"이라고 말했습니다.

고갈된 어장으로 인해 까마우의 일부 어선은 바다보다 해안에 더 오래 머물러야 합니다. – 사진: THANH HUYEN

출처: https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm