기업 국가자본관리위원회는 베트남 철도 공사(VNR)의 5개년 생산, 사업 및 투자 개발 계획(2021~2025년 기간)을 승인했습니다.

이에 따라 이 기간 동안 철도 산업 전체는 39조 5,440억 VND의 수익을 달성해야 하며, 세전 총 이익은 8,666억 VND의 적자를 기록해야 합니다. 이 중 2021~2022년 기간은 1조 1,930억 동 이상 적자를 기록하고, 2023~2025년 기간은 3,220억 동 흑자를 기록하며 손실을 면할 것으로 전망된다.

모회사 - VNR, 이 기간 동안 26,190억 VND의 수익을 달성해야 하며, 총 세전 이익은 1,2370억 VND의 적자를 기록해야 합니다. 이 중 2021~2022년 기간은 1조 2,500억 VND의 적자를 기록했고, 2023~2025년 기간은 130억 VND의 흑자를 기록하며 손실을 면했습니다.

vn 강철 도로.jpeg
기업 국가자본관리위원회는 베트남 철도공사의 5개년 생산, 사업 및 투자 개발 계획(2021-2025년 기간)을 승인했습니다.

2021-2025년 기간 동안 전체 법인의 A, B 그룹 프로젝트에 대한 총 투자 자본 수요는 2,590억 VND입니다.

위 목표를 달성하기 위해 기업국유자산관리위원회는 VNR에 승객 흐름을 모니터링하고 열차 구성을 적절히 조정하여 다양한 승객 요구와 업무 효율성을 보장하도록 지시했습니다. 운송시장 수요를 면밀히 관찰하여 신규 노선을 개설하고 시장을 확대합니다. 도시 지역과 마을을 중심으로 광범위한 판매 시스템을 개발하고, 외국 고객을 유치하기 위한 협력 형태를 마련합니다.

철도 산업 역시 고객의 요구, 특히 피크 시간과 비피크 시간을 최대한 충족하기 위해 유연한 요금 정책을 계속 유지하고 연구해야 합니다.

또한, 업계는 중국 지역과 제3국으로 향하는 국제 철도화물 생산량을 늘려야 합니다. 러시아, 유럽으로의 수출을 유지하고 홍보합니다.

물류 활동을 촉진하고, 정보기술을 적용하여 관리체계의 질을 향상시키는 데 투자하고, 물품 유통 조직을 창고, 역에서 대리점, 슈퍼마켓, 편의점 등으로 점진적으로 전환하여 물류 체인의 가치와 효율성을 높입니다.

연구개발센터를 설립하여, 속도 100km/h 이상의 기관차, 객차, 열차(DMU, EMU) 및 철도기계 제품을 제조하기 위한 첨단기술을 연구, 응용, 습득합니다.