기업 국가자본관리위원회는 방금 베트남 철도 공사(VNR)의 5개년 생산, 사업 및 투자 개발 계획(2021~2025년 기간)을 승인했습니다.

이에 따라 이 기간 동안 철도 산업 전체는 39조 5,440억 VND의 매출을 달성해야 하며, 세전 총 이익은 8,666억 VND의 적자가 되어야 합니다. 이 중 2021~2022년 기간은 1조 1,930억 VND 이상 적자를 기록하고, 2023~2025년 기간은 3,220억 VND의 흑자를 기록해 적자에서 벗어날 것으로 전망된다.

모회사인 VNR은 이 기간 동안 26,190억 VND의 매출을 달성해야 하며, 총 세전 이익은 마이너스 1,2370억 VND가 되어야 합니다. 이 중 2021~2022년 기간은 1조 2,500억 VND의 적자를 기록했고, 2023~2025년 기간은 130억 VND의 흑자를 기록하며 적자를 면했습니다.

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기업 국가자본관리위원회는 방금 베트남 철도 공사의 5개년 생산, 사업 및 투자 개발 계획(2021~2025년 기간)을 승인했습니다.

2021-2025년 기간 동안 전체 법인의 A그룹 및 B그룹 프로젝트에 대한 총 투자 자본 수요는 2,590억 VND입니다.

위의 목표를 달성하기 위해, 기업 국가자본관리위원회는 VNR에 승객 흐름을 모니터링하고, 열차 구성을 적절히 조정하여 다양한 승객 요구와 업무 효율성을 보장하도록 지시했습니다. 운송시장 수요를 면밀히 관찰하여 신규 노선을 개설하고 시장을 확대합니다. 외국 고객을 유치하기 위해 도시 지역과 마을을 중심으로 광범위한 판매 시스템을 개발하고 협력 형태를 마련합니다.

철도 산업 역시 고객의 요구, 특히 성수기와 비수기 시간대를 포함한 다양한 시간대를 가장 잘 충족할 수 있는 유연한 요금 정책을 계속 유지하고 연구해야 합니다.

또한, 업계는 중국 지역과 제3세계 국가로의 국제 철도화물 운송량을 늘려야 합니다. 러시아, 유럽으로의 수출을 유지하고 홍보합니다.

물류 활동을 촉진하고 정보 기술을 적용하여 관리 시스템의 품질을 개선하는 데 투자하고 상품 유통 조직을 창고, 역에서 대리점, 슈퍼마켓, 매장으로 점진적으로 전환합니다. 유틸리티... 물류 체인의 가치와 효율성을 높입니다. .

연구개발센터를 설립하여, 속도 100km/h 이상의 기관차, 객차, 열차(DMU, EMU) 및 기계제품을 제작하기 위한 첨단기술을 연구, 응용, 습득합니다. 철도.