곧 완공될 지하철 1호선과 연결되는 보행자 다리를 구경하세요.

지하철 1호선 벤탄-수이티엔역에는 지하철역 3개와 고가역 11개가 있습니다. 이 중 패키지 2에 속하는 9개의 고가역(탄창역에서 국립대학역까지)은 하노이 고속도로 양쪽에서 승객을 연결하는 보행자 다리가 설계되어 기차 승객의 안전한 접근을 보장합니다. 이곳은 비상시 역의 주요 출구이기도 합니다.

보행자 다리는 주변 경관과 고가역의 주요 건축물(콘크리트 구조, 곡선형 강철 지붕)과 조화를 이루도록 설계되어 투덕 시의 고가 구간의 하이라이트를 만들어냅니다.

고가역의 승객 환승층과 그 옆의 주거지역, 버스 정류장을 연결하는 다리가 건설됩니다. 다리의 한쪽은 하노이 고속도로(사이공 다리에서 수이티엔까지) 왼쪽에 있는 평행 도로를 가로지릅니다.

반대편에는 고가도로가 고속도로와 오른쪽의 평행 도로를 가로지르며, 이를 통해 승객은 도로를 건너지 않고도 안전하게 역에 들어가고 나올 수 있습니다.

이 프로젝트는 승객의 편리한 여행을 돕는 것 외에도 역에서 사고가 발생할 경우 비상구 역할도 합니다.

현재 도시철도관리위원회(MAUR-투자자)는 하부구조(보링파일, 기둥, 파일캡)를 동시에 시공하기 위한 기술인프라 이전을 가속화하는 것 외에도, 패키지 2의 EPC 총괄계약자인 SCC 합작투자회사와 협력하여 하이테크파크와 빈타이역에 상부구조(철근콘크리트 보, 예응력구조, 강철돔구조, 지붕패널, 전기기계시스템 및 표지판 등 포함)를 설치하고 있습니다. 올해 설 전에 이 두 역의 건축 공사가 완료될 것으로 예상됩니다.

계약자는 올해 3분기에 착공 및 운영의 시기적절한 진행을 보장하기 위해 최근 새해를 맞아 긴박감과 안전을 최우선으로 삼고 3교대(24/7)로 작업했습니다.

이 건설 작업은 각 건설 단계(차단벽의 범위와 시간, 교통 분산, 안전 표지판, 보호망 등)별로 세부적으로 계획되어 해당 지역의 일상적인 교통에 미치는 영향을 최소화하고 안전을 보장합니다.

앞으로 나머지 7개 보행자 교량 위치에서 구조물의 건설 및 설치가 계속될 예정입니다. 일부 교량 위치에서는 하부 구조(말뚝, 기초, 샤프트, 계단)가 완료되었으며 Rach Chiec 교량(15.1)과 같은 가로보를 설치할 계획입니다. 푸옥롱 다리와 탄캉 다리(2월)

지하철 1호선(벤탄-수오이티엔 지하철 노선)은 총 길이가 19.7km이며, 이 중 지하 2.6km, 고가 17.1km에 역 14개, 지하 역 3개, 고가 역 ​​11개가 있습니다. 조정 후 총 투자액은 43조 7,000억 VND입니다. 이 프로젝트는 1, 2, 9구, 빈탄, 투득시(호치민시), 디안(빈즈엉성)을 통과하는 노선으로, 2024년 3분기에 상업 운영을 시작할 예정입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/ngam-cau-di-bo-noi-toi-ga-metro-so-1-sap-hoan-thien-185240104110604568.htm