러시아와 중국은 북극에서 상호 유익한 협력을 확대할 계획이고, 베이징과 워싱턴은 공통점을 찾기 위해 노력하고 있으며, 디지털 경제는 전 세계 GDP의 17%를 차지할 것으로 예상되며, 일본 관광객은 역대 최고치를 기록했습니다. 이는 지난주 세계 경제에서 일어난 주요 사건 중 일부입니다. [광고1]
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| 러시아와 중국은 양자 간 경제 및 무역 협력을 확대하기로 합의했습니다. |
세계 경제
디지털 경제, 세계 GDP의 17% 차지할 것으로 전망
컨설팅 및 연구 기관인 포레스터가 8월 19일에 발표한 보고서에 따르면, 글로벌 디지털 경제는 2028년까지 16.5조 달러에 도달할 것으로 예상되며, 이는 글로벌 국내총생산의 17%를 차지할 것입니다.
이 회사는 디지털 경제 규모가 2023년부터 2028년까지 연평균 6.9%씩 성장할 것이라고 밝혔습니다. 이러한 성장에 기여하는 두 가지 주요 부문은 전자상거래와 온라인 여행으로, 각각 연 9%와 7%의 성장률을 보입니다.
미국과 중국은 글로벌 디지털 경제의 거의 70%를 차지하게 될 것이다. 미국은 기술 지출(42%)에서 선두를 달리고 있지만, 중국은 전자 상거래를 주도하고 있으며 2028년까지 전체 소매 매출의 41%가 온라인에서 이루어질 것으로 예상됩니다.
포레스터의 수석 예측 분석가인 마이클 오그레이디는 세계경제포럼(WEF)의 추산에 따르면, 향후 10년 동안 창출될 새로운 가치의 약 70%가 디지털 플랫폼에서 발생할 것이라고 말했습니다.
디지털 경제 발전을 촉진하려면 국가는 디지털 사업, 온라인 공공 서비스, 디지털 기술, 연구 개발은 물론, 비디지털 활동에 영향을 미치는 기술에 대한 투자에 주력해야 합니다.
보고서는 또한 한국이 인공지능(AI), AI용 반도체, 5G 및 6G, 메타버스, 사이버보안 등의 분야에 초점을 맞춰 연구 개발에 가장 많은 비용을 지출하는 국가라고 지적했습니다.
반면 유럽의 디지털 투자는 여전히 부진한 상황이며, 2024년부터 2027년까지 연평균 성장률은 830억 유로(918억 달러)에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 유럽 위원회가 목표로 삼은 1,250억 유로보다 상당히 낮습니다.
세계 6대 디지털 경제국은 미국, 중국, 영국, 일본, 독일, 한국이다.
미국
* 로이터가 경제학자를 대상으로 조사한 결과, 미국 연방준비제도는 올해 남은 세 번의 회의에서 모두 금리를 0.25%포인트씩 인하할 예정이며 , 이는 지난달 예측보다 하나 더 많은 수치입니다.
미국 7월 2024년 일자리 보고서가 예상보다 긍정적이지 않자 연방준비제도(Fed)의 금리 인하 전망이 바뀌었고, 이달 초 투자자들은 2024년에 최대 120베이시스포인트의 금리 인하를 예측했습니다. 현재 이 수치는 거의 100베이시스포인트로 떨어졌습니다.
중국
* 중국인민은행(PBoC)은 향후 발생할 수 있는 금융 스트레스 상황을 처리하기 위한 담당자를 지정하기 위해 미국 재무부와 합의했다고 밝혔습니다. 이는 세계 최대 경제 대국 두 곳 사이의 공통점을 찾으려는 노력의 드문 사례입니다.
양측은 또한 지난해 미국 재무부 장관 재닛 옐런이 중국을 방문한 이후 만들어진 금융작업그룹 5차 회의에서 금융안정에 대한 연락처 목록을 교환했습니다.
이번 회의는 지난달 중국이 장기적 우선순위를 발표한 이후 미국과 중국 고위 관리들이 처음으로 만난 것이다.
* 중국은 8월 21일, 중국에 수입되는 일부 유제품에 대한 유럽연합(EU) 보조금에 대한 조사를 시작할 것이라고 발표했습니다. EU가 중국 전기 자동차에 수입 관세를 부과하겠다고 발표한 지 하루 만에 이러한 조치가 나왔습니다.
중국 상무부는 EU에서 수입되는 유제품(생치즈와 두부, 블루치즈, 일부 우유 및 크림 제품 포함)에 대한 반보조금 조사를 시작하기로 결정했다고 밝혔습니다. 이 조사는 EU의 공동 농업 정책에 따른 여러 보조금을 살펴볼 예정이며, 1년간 진행되지만 6개월 더 연장될 수 있습니다.
베이징은 현재 27개국 블록의 무역 관행에 대해 여러 가지 다른 조사를 진행하고 있습니다.
유럽
* 8월 21일 저녁(현지 시간) 모스크바에서 열린 러시아와 중국 정부 수반의 제29차 정기회담 이후 발표된 공동성명에 따르면, 양국은 양자 경제 및 무역 협력을 확대하기로 합의했습니다.
양측은 무역 구조를 최적화하고, 양국 경제와 양국 무역 거래의 새로운 성장 동력을 창출하며, 전자상거래 발전을 촉진하기로 합의했습니다.
성명에서는 양국이 북극에서 상호 유익한 협력을 확대하고, 해상 운송, 해상 안전, 극지 선박 기술 및 건설 분야의 협력을 강화하기 위해 노력할 것이라고 강조했습니다.
* 독일 자동차 부품 공급업체 AE 그룹이 수개월간의 구조 조정 끝에 파산 신청을 하면서 , 지난 2주 동안 공식적으로 파산을 선언한 독일 자동차 제조업계의 세 번째 회사가 되었습니다.
독일 비즈니스 잡지 WirtschaftsWoche에 따르면, 독일 자동차 산업은 일련의 위기를 겪고 있습니다. 전기 자동차로의 전환과 수요 감소는 공급업체에도 영향을 미치고 있습니다.
지난주, 자동차 부품 공급업체인 110년 역사의 레카로에 이어 업계 리더인 뮤어터 그룹이 파산을 선언했습니다. 레카로는 가격 급등, 시장 변화, 대량 주문 손실 등의 이유를 회사 파산 이유로 꼽았습니다.
* 8월 21일 벨라루스 총리 로만 골로브첸코는 벨라루스가 2025년까지 수출 매출을 5.4% 늘려 520억 달러로 늘릴 계획 이라고 밝혔습니다. 벨라루스 정부 회의에서 로만 골로브첸코 총리는 "수출이 5.4% 증가할 것으로 예상됩니다... 외국 시장 개발에 대한 예측으로 외화 수입이 28억 달러 증가할 수 있습니다."라고 말했습니다.
또한 벨라루스 총리는 2025년 국가의 물가상승률이 5% 이하로 안정될 것으로 평가했으며, 경제 성장률은 세계 경제 성장률보다 높은 4.1%로 전망했습니다.
* 러시아 외무부 독립국가연합 부서장인 미카엘 아가산얀은 8월 20일 유라시아 경제 연합(EAEU)과 인도네시아 간 자유무역협정(FTA) 협상 과정이 마지막 단계에 있으며 , 협력 협정 초안이 완성되고 있다고 발표했습니다.
앞서 7월에 러시아의 블라디미르 푸틴 대통령은 인도네시아의 프라보워 수비안토 대통령 당선자를 만났으며, 이 자리에서 두 정상은 EAEU와 인도네시아 간 FTA가 두 나라 간 무역 관계 발전에 중요한 역할을 할 것이라고 강조했습니다.
* 최근 인터뷰에서 우크라이나의 세계 식량 계획(WFP) 이사인 리차드 라간은 이 기구가 흑해 항구에서 우크라이나의 곡물과 기타 식품을 수출하여 식량 위기에 처한 국가와 농업 부문을 지원해 왔다고 말했습니다.
현재 볼로디미르 젤렌스키 대통령의 '우크라이나산 곡물' 이니셔티브에 따라 WFP는 식량 위기에 처한 국가에 164,000톤의 식량을 지원했으며, 운영을 위해 35,000톤의 식량을 구매하는 데 추가로 4,700만 달러를 배정할 예정입니다.
일본과 한국
* 일본 정부 관광국(JNTO)의 공식 수치에 따르면, "벚꽃의 나라"인 일본은 엔화 약세와 여름 휴가로 인해 관광 붐이 일면서 2024년 7월에 두 번째 달 연속으로 관광객 수에서 새로운 기록을 기록 했습니다.
구체적으로, 비즈니스 및 관광 목적으로 일본을 방문하는 외국인 관광객 수가 329만 명으로 역대 최고를 기록하며, 6월에 기록된 기존 최고 기록인 314만 명을 넘어섰습니다.
JNTO는 동아시아와 유럽에서의 휴가가 이 지역 방문객 수의 증가에 상당히 기여했다고 밝혔습니다. 2024년 7월 현재 2,100만 명이 넘는 관광객이 일본을 방문했습니다. 이 수치는 코로나19 팬데믹으로 인해 전 세계 국경이 봉쇄되기 전인 2019년의 연간 최고치인 3,190만 명을 넘어설 것으로 예상됩니다.
* 일본 정부가 8월 21일에 발표한 자료에 따르면, 일본은 수입 가격 급등으로 인해 2024년 7월에 6,210억 엔(43억 달러)의 무역 적자를 기록했습니다 .
일본의 수입은 전년 대비 약 17% 증가해 10조 2,000억 엔에 달했고, 수출은 10% 증가해 9조 6,000억 엔(660억 달러)에 달했다고 재무부가 밝혔습니다.
* 제네시스와 기아차 등이 속한 한국의 현대자동차그룹은 2024년 상반기 미국 전기차 시장의 10%를 점유하며 국내 자동차 제조사인 포드와 제너럴 모터스를 제치고 시장 점유율 2위를 차지했습니다.
위의 결과는 IONIQ5, IONIQ6 등 현대자동차의 주력 전기차 모델의 판매 호조에 힘입어 달성되었습니다. 7월에는 이 두 모델의 판매량이 2023년 같은 기간 대비 각각 25%, 54% 증가했습니다.
* 한국 정부는 지정학적 불안정과 원유 가격 변동성 증가를 이유로 연료세 인하를 10월 말까지 2개월 연장하기로 했습니다 .
최상목 경제부 장관에 따르면 최근 중동의 지정학적 긴장이 고조되면서 원유 가격 변동성이 커졌고, 유류세 인하가 만료되면 생계에 더 큰 부담이 될 수 있다고 합니다.
현재 휘발유 1리터당 연료세는 656원(49센트)으로 표준세율보다 20% 인하되었고, 경유는 1리터당 407원(30% 인하)입니다.
한국이 최근 내린 결정은 2021년 11월 이후 11번째로 연료세 인하를 연장하는 것이며, 코로나19 팬데믹으로 인해 인플레이션이 급등한 상황에서 내린 조치입니다.
ASEAN 및 신흥 경제권
* 태국의 재무부 장관 대행 피차이 춘하바지라는 8월 21일 수출 감소와 생산성 저하로 인해 태국 경제가 "위기"에 접어들고 있다고 강조했습니다. 피차이 씨에 따르면 수출은 경제 가치의 70%를 차지하지만 국내 생산은 시장 수요를 충족시킬 수 없습니다.
동남아시아에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 베트남은 2024년 2분기에 연간 2.3%의 성장률을 기록했으며, 2024년 전체로는 2.7%의 성장률을 기록할 것으로 예상되며, 이는 이 지역의 다른 국가들보다 낮은 수치입니다.
* Enterprise Singapore(EnterpriseSG)가 8월 16일에 발표한 보고서에 따르면, 싱가포르의 비석유 수출은 2024년 7월에 강한 회복세를 보이며 전월 대비 15.7% 증가했습니다. 이는 하락 기간 이후의 긍정적인 신호입니다.
이러한 증가는 컴퓨터, 주변 장치, 집적 회로 등 전자 제품에 대한 수요가 높아진 데 따른 것입니다. 그 밖에도 금이나 석유화학제품, 특수기계 등 비전자 품목도 상당히 기여했다.
* 8월 20일, 인도네시아 지열 협회(API)는 인도네시아를 지열 에너지 개발 및 사용 분야에서 세계적인 리더로 만들기 위한 국가적 노력을 지원하겠다고 발표했습니다.
API 회장 줄피 하디(Julfi Hadi)에 따르면 지열은 인도네시아에서 큰 잠재력을 가진 재생 에너지원입니다. 이러한 잠재력을 최적화하려면 에너지 및 광물자원부를 비롯한 정부, 개발자로서의 독립 전력 생산자(IPP), 구매자로서의 국가 전력 공사(PLN) 그리고 전문가로서의 API 간의 효과적인 협력이 필요합니다.
하디 씨는 국가의 지열 에너지 잠재력 개발을 가속화할 수 있는 세 가지 협력 모델을 제안했는데, 그 중 하나는 지열 발전소(이진 발전소)를 통한 것으로, 지열 자원 활용의 효율성을 높이는 것입니다.
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출처: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-16-228-nga-trung-quoc-hop-tac-o-bac-cuc-bac-kinh-washington-tim-tieng-noi-chung-du-khach-toi-nhat-ban-cao-ky-luc-283463.html
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