(CLO) 12월 26일 러시아는 38명이 사망한 아제르바이잔 항공기 추락 사고의 원인이 러시아의 방공 시스템이라는 주장을 부인했습니다.
크렘린은 추락 사고에 대한 조사가 계속 진행 중이며 공식적인 결론이 나오기 전까지는 언급하는 것은 부적절할 것이라고 밝혔습니다. 크렘린 대변인 드미트리 페스코프는 "조사가 끝나기 전에 가정을 하는 것은 잘못된 일"이라고 말했습니다.
엠브라에르 190 항공기의 잔해. 사진: 망기스타우 지역 행정부
지난 12월 25일, J2-8243편은 러시아 남부에서 항로를 변경한 뒤 카자흐스탄 악타우 시 근처에 추락했습니다. 모스크바가 우크라이나 드론 공격에 대응해 방공 시스템을 반복적으로 사용한 곳이기도 합니다.
아제르바이잔 수도 바쿠를 출발해 체첸 공화국의 그로즈니로 향하던 엠브라에르 항공기는 카스피해 상공에서 수백 킬로미터를 벗어나 비행했습니다. 관계자들은 비행기가 왜 카스피해 위를 지나갔는지 설명하지 않았습니다. 해당 항공 노선에서 가장 가까운 러시아 공항인 마하치칼라 공항은 12월 25일 오전에 폐쇄되었습니다.
러시아 민간 항공 기관인 로사비아치아는 조종사들이 새와 충돌한 후 아크타우로 경로를 변경해 기내에서 비상 상황이 발생했다고 밝혔습니다.
아제르바이잔 조사에 대해 잘 아는 네 명의 소식통에 따르면, 러시아의 방공 시스템이 비행기를 격추했다고 합니다. 한 소식통은 예비 결과에 따르면 비행기가 러시아의 판치르-S 방공 시스템에 피격을 입었고, 그로즈니에 접근하면서 전자전 장비에 의해 비행기의 통신 시스템이 마비되었다고 전했습니다.
전 세계의 영공과 공항 위험을 모니터링하는 부서인 OPSGroup의 전문가 마크 지는 항공기가 지대공 미사일(SAM)에 맞을 가능성이 약 90~99%로 매우 높다고 말했습니다. 영국의 항공 보안 회사인 오스프리 플라이트 솔루션스 역시 이 비행기가 러시아 군사 방공 시스템에 의해 격추되었을 가능성이 높다고 경고했습니다.
카자흐스탄 부총리 카나트 보지바예프는 러시아 방공망이 비행기를 격추했다는 이론을 확인도 부인도 할 수 없다고 말했습니다. 추락 현장에 있던 카자흐스탄 교통검찰관은 조사가 아직 확정적인 결론에 도달하지 않았다고 밝혔습니다.
12월 25일 기자 회견에서 아제르바이잔 대통령 일함 알리예프는 사고 원인을 추측하기에는 너무 이르다고 말했지만, 기상 조건이 나빠서 비행기가 진로를 변경해야 했다는 것은 확인했습니다.
"제가 받은 정보에 따르면 비행기는 바쿠에서 그로즈니로 항로를 변경하여 아크타우 공항으로 향했는데, 착륙하는 도중 추락했습니다."라고 그는 말했습니다.
현장 사진에 따르면 비행기 꼬리 부분이 미사일 파편으로 인해 손상된 것으로 보인다.
ADS-B 비행 추적 데이터에 따르면 아제르바이잔 항공기는 러시아 남서부 상공을 지나는 동안 GPS에 방해를 받았습니다. 러시아는 이전에 전자 방해 장치를 사용하여 우크라이나 드론과 통신 시스템의 위치를 왜곡한 적이 있습니다.
호아이 푸옹 (NDT, 로이터에 따르면)
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출처: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html
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